Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

iXtrem:

Vic, Ну давайте по честному если уж так быть. Берём outback 3.0 2005 года - 245 л.с , снаряженная масса 1545кг. и Берём BMW E60 2005 года 3.0 дизель 231 лс., снаряженная масса 1595 кг. Заводимся и едем - на субару до 100км/ч за 8.5секунд , на BMW за 6.8 секунд.

читаем выше ваши изречения -

При равных объёмах никогда дизель не обгонит бенз, если будет одинаковый литраж мотора и наличие/отутствие турбин у обоих - бензин будет быстрее полюбому.

Думаем

Я бы тоже подумал, пытаясь найти турбину в этой Зубару

nivi44ok,

да причем тут волнует/не волнует..задрал этот нигилизм..прицепились к одному параметру разгон и начали ездить туда-сюда в стиле "да вот моя субару порвет этот бмв"..а что бмв весит на пару сотен тяжелее и вообще из другого класса, не волнует..

меня динамика на моем дизеле устраивает - чувствую себя комфортно в любых условиях..не устраивает обсуждение...

я уже давно заметил, что многие владельцы бензиновых автомобилей чуть что обожают подтрунивать над владельцами дизельных, в упор не замечая фактов...вот теперь рассказывают, что дизель плохо, потому что не заводится..но при этом намеренно "забывают", что такое происходит впервые за очень долгое время и связано в первую очередь с топливом, не рассчитанным на такую погоду...и это просчет не автолюбителей..

почему это происходит - хз...может таким образом пытаются оправдать свой выбор...может зависть...или просто по детской наивности думают, что бензин - это элитно, а дизель - для нищебродов..

мне все равно..как и большинство владельцев дизельных автомобилей, я просто езжу, получая удовольствие, в том числе и от приемлемой динамики, и от экономии, и от многого другого...

satori,

фактов...вот теперь рассказывают, что дизель плохо, потому что не заводится..но при этом намеренно "забывают", что такое происходит впервые за очень долгое время и связано в первую очередь с топливом, не рассчитанным на такую погоду...и это просчет не автолюбителей..

- Вы тоже недалеки ушли от меряльщиков разгона.

Когда я тут написал, что дизель - это танцы с топливом, все стали резкл возмущаться. Однако обсуждение диз. топлива растет как на дрожжах.

Какая разницы, кто виноват в том, что на дизеле приходится быть на стреме с топливом? - или начнете это отрицать?

nivi44ok,

Когда я тут написал, что дизель - это танцы с топливом, все стали резкл возмущаться. Однако обсуждение диз. топлива растет как на дрожжах.

Прошу заметить что танцы с топливом у большинства товарищей, которые топливный фильтр керосинчиком моют раз в 50 тыщ км и свечи накала меняют только тогда, когда машина перестала заводиться вообще, даже летом при + 15.

Всё упирается в качество обслуживания авто, если человек не жалеет денег на ТО и заправляется не " с икаруса" , то дизель заводится без проблем, свой личный опыт.

P.S. А про совершенство электроники на новых двигателях - это применимо в том числе и к бензиновым авто, компьютер в морозы душит не только дизель, но и бензин

nivi44ok,

отрицать не буду...но скажу, что, по словам старших коллег, такое происходит впервые за лет 10...

"знал бы прикуп, жил бы в Сочи", так, кажется, говорят...

но если вам завтра подкинут бяку в виде некачественного 92-го или того гляди, в связи с отсутствием договоренности по нефти с РФ, с АЗС исчезнет бензин, но останется ДТ, кого вы посчитаете виноватым в своих бедах?..проектировщиков моторов или нефтянщиков?..

Вы тоже недалеки ушли от меряльщиков разгона. .

если разгон - это единственное, что заставляет вас воротить нос от дизельного авто, то это очень трогательно..потому что 99% автолюбителей начхать на динамику, для них важнее надежность, комфорт и экономия...и каждый покупает машину, исходя из своих нужд...

через пару лет, когда нынешние машины из 90-х окончательно состарятся, многие перейдут на "новинки" из "нулевых"...вот тогда и послушаем песню о малолитражных турбобензинах, у которых, по прогнозам, ресурс в 150-200.000 км...и про "дизельные" технологии в бензиновых машинах, когда вдруг окажется, что в них тоже есть ТНВД...

satori:

отрицать не буду...но скажу, что, по словам старших коллег, такое происходит впервые за лет 10...

- а Вы своей головой живите. А то старший товарищ кричит, что с солярой проблем нет, но недоумевает, чего машина тупит

но если вам завтра подкинут бяку в виде некачественного 92-го или того гляди, в связи с отсутствием договоренности по нефти с РФ, с АЗС исчезнет бензин, но останется ДТ, кого вы посчитаете виноватым в своих бедах?..проектировщиков моторов или нефтянщиков?..

- вот когда это случится, тогда и поговорим. А пока давайте смотреть на то, что имеем по факту

iXtrem:

И я рад что для вас очевидно, что дизель гораздо хуже бензина

- вот передергивать не нужно, хорошо?

так это не даёт вам право утверждать авансом что дизель хуже.Цитата:

- мы про разгон, да? так вот, у дизеля диапазон оборотов меньше, но крутящий момент больше, но имеет иную характеристику, чем бензин. Отсюда-то все пляски и растут.

это ваше субъективное мнение, не навязывайте его другим

- ну так приведите свое, может мы о разном говорим?

ак я с этим и не спорю. Естественно характеристики разные, но результат-то один и тот же

- ну да, фигня что мощность разная

Кстати, я не говорил нигде что дизель лучше или бензин хуже, а говорил что дизель не хуже бензина, пытаясь уровнять чашу весов, а не подливать масла в огонь

- так я услышу Вашу версию того, что значит отжигать?

- ну да, фигня что мощность разная

Точно, иногда у дизеля даже меньше мощность, а результат такой же как у бензина

- "дура твоя училка, там же пружинка стоит".

Извините, я тут только что заметил Ваш перл:

Всё упирается в качество обслуживания авто, если человек не жалеет денег на ТО и заправляется не " с икаруса" , то дизель заводится без проблем, свой личный опыт.

Про подогрев топливного не знаю, не уверен есть он штатно или нет

вы имеете что-то против?

- Один тут уже был, который считал, что если у него все в порядке - то у других не может быть по-другому

Вы из той же оперы.