Ответить
  • 30KHz Куратор teamАвтор темы
    офлайн
    30KHz Куратор team Автор темы

    1147

    15 лет на сайте
    пользователь #175647

    Профиль
    Написать сообщение

    1147
    # 29 февраля 2012 12:21 Редактировалось 30KHz, 203 раз(а).

    канал 07FM (27.030 MHz) - вызывной в Минске (c 13/03/2011г.)он же минский Авто-канал (дорожная обстановка в столице).
    канал 15AM (27.130MHz)-дальнобойщики, транзит+ зашедшие в кольцо+общепринятый Автоканал
    канал 18FM (27.170MHz)-КВ радиоконференции приемущ. вечером, при общении там - регламент!!!
    канал 20FM (27.200MHz)- общий вызывной канал СВ (при дальних прохождениях)
    канал 29FM (27.290МГц.) - эхо-репитер для проверок. Установлен в районе ТЭЦ-4.

    ЕСТЬ В НАЛИЧИИ, за спасибо, пишите в л.с.http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=3970713&p=36721674#p36721674

    1 принять, что связи "как по телефону" не будет.
    2 проверить настройки станции
    3 оценить состояние эфира. например, сегодня утром валили проходы, после обеда - сказка.
    4 выяснить - есть ли помехи от оборудования машины.
    и только после этого пытаться настроить антенну в "1"
    автор: Боцман 71

    Для тех кто собирается самостоятельно приобрести рацию. (Особенно это касается Польши ),
    При покупки убедитесь, что в станции есть FM. Не покупать такие станции как
    -Alan 109
    -TTI 550 AM(есть два вида )
    -CB Cobra 19 ULTRA
    -SUNKER ELITE ONE
    -CB GAMMA

    Рации Megaget и Yosan это разные бренды, по некоторым данным под началом одной корпорации.

    Так Yosan JC-2204 Turbo = Megajet MJ-400
    Yosan JC-100 = Megajet MJ-500
    Yosan JC-200 = Megajet MJ-550
    Yosan JC-300 = Megajet MJ-555.
    Но, под маркой Yosan, аналоги раций выпускаются более качественными. Почему?

    А связано это с тем, что по внутреннему соглашению производитель, выпускающий Yosan не имеет права предлагать (ввозить) на рынок РОССИИ рации с брендом Yosan есть некоторые исключения (юсан стелс 5, или экскалибр), а только под маркой Megajet, Т.е. если Megajet, то с российского рынка или для российского.

    Хотя для других стран Yosan существует в большем многообразии. Для Megajet и для Yosan по отдельности получают все сертификаты и разрешения, необходимые для ввоза, и разумеется соблюдение сертификатов и разрешений для Европы соблюдается намного серьезнее.

    Станции, сделанные для Европы, собраны с соблюдением технологических норм и правил, это связано, как техническими стандартами этих стран, так и отношением производителя к своим пользователям. Мегаджеты делаются исключительно для России, и производитель может позволить закрыть глаза на качество и добротность своего оборудования, пока его покупают. А раз так, зачем делать лучше и, следовательно, дороже.

    ВАЖНО ЗНАТЬ :

    Радиостанции Megajet относятся к тому типу техники, которая копируется разными производителями и выпускается под разными брендами. В результате, практически нет моделей Megajet , выпускаемых только одним производителем с одним и тем же высоким качеством. Качество исполнения Megajet постоянно меняются в зависимости от партии, и поэтому, если Вы не хотите ошибиться в выборе, и живете за пределами России, рассмотрите свой выбор в пользу YOSAN.

    Гарантии.(выдержка одного из российских продавцов)

    Если гарнтии нет или она 1-2 недели, мы не советуем покупать технику, даже при очень заманчивых ценах. Помните, бесплатного ничего никогда не бывает!!!
    На проданные радиостанции Megajet мы даем гарантию 6 месяцев. При поломке рация Megajet. Ремонтируется при Вас или меняется на аналогичную (при сохранении товарного вида). При особо сложной поломке ремонт Megajet до 1 недели.
    Внесение конструктивных изменений, приводящих к изменению мощности или количества каналов, приводят к проблемам в регистрации, т.к. модель перестает соответствовать сертификату! Помните, что в России разрешены к использованию CB радиостанции мощностью не более 10 Вт, в Беларуси-не более 4 Вт (добавил справочно)

    Концепция предложенная участником JENIK (0047)
    Место: удобная вытянутая площадка
    Дата проведения: ?
    Аппаратура:
    1.хороший приемник или точный трансивер + антенна, хорошо бы направленная.
    2.тестовый передатчик (100мВт)с антенной или опять же трансивер с программируемыми точными параметрами
    Методика:
    На отмерянном расстоянии ,например метров 100 произвести замеры TX и RX(методику -обсудить) заявленных участников.
    авто разбить на две категории - с усилителями и без(при желании -участвовать в обеих)
    Табличку результатов с описанием оборудования, авто, типом инсталляции - вывесить на всеобщее обозрение.
    Если хотите услышать совета по выбору станции, обязательно укажите
    1 Бюджет на станцию
    2 Бюджет на антенну
    3 Где будет стоять станция ( 12/24 В) , высота машины
    4 Антенна магнит / врезная, если врезная то куда поланируется установка
    5 Машина должна с антенной выглядить максимально гламурно / эффективно или для вас- главное качество связи связи?
    Минский 7-й АВТОКАНАЛ, это радиоканал автолюбителей, объединенных одной идеей.
    В эфире обычно те, кто хочет общаться между собой:
    1.информация, как объехать заторы в пределах МКАД,
    2.ситуация на дорогах (например ДТП в левом ряду, в эфире посоветуют стать правее),
    3.попросить о технической и другой помощи,
    4.узнать как добраться до пункта «Б», если у вас нет навигатора
    5.просто пообщаться с единомышленниками.

    Чтобы стать участником Автоканала необходимо желание и наличие радиостанции (рации) гражданского диапазона и антенны.

    Преобрести радиостанцию и антенну в Минске можно, просто можно! Если серьезно-
    1.заглянуть в барахолку Онлайнер, перед тем надо понять, какую модель рации и антенны вы ищите.(помнить о том, что есть рации с российского рынка и с западного рынка, это Польша)
    2.зайти на сайт http://27030.ucoz.net/, на главной странице которого ссылки на радиомагазины
    3.найти в поисковике, где еще продают радиостанции

    Установка радиостанции и антенны на автомобиль дело простое и сложное одновременно. Можно выполнить её самому или обратиться за помощью к более опытным товарищам.

    Автоканал работает Минске, на 7-ом канале СиБи диапазона (27.030 МГц. FM). За пределами города, на дорогах РБ по-прежнему актуален 15-й канал СиБи (27.130 МГц. АМ).

    Итак, радиостанция и антенна установлены и настроены. Теперь необходимо придумать себе позывной. Позывной может быть как цифровой, к примеру - "321", буквенный, к примеру - "Капитан", "Турист", "Робинзон" или смешанный ,к примеру "Заря 2" - одним словом любой. Нужно это для того, чтобы участники автоканала не путали вас другими участниками. Если вы представитесь как "Александр" участникам будет сложно вас узнать, так как Александров существует огромное количество, а позывной это уникальное имя, которое вы используете.

    Теперь смело выходите в эфир, форма общения приветствуется такая, как описана в разделе КАК ГРАМОТНО ВЫХОДИТЬ В ЭФИР! Ищите в шапке, он есть!

    Общайтесь в эфире и на форуме, задавайте вопросы (но прежде введите его в строке поиска темы-верхний правый угол), объединяйтесь и эфир станет информативно-интересным!

    P.S. Из истории минского 7-го автоканала: проведя предварительную беседу на ветке про СИ-БИ радио в РБ, которой, кстати, уже было 6 лет, собрались на парковке 13 марта 2011 года, 4 человека -"1063 Semen-gti", "30khz", "GURON", "семьпятый". Познакомились, поговорили и решили, что минскому автоканалу быть! Уже в первый день было решено проведя тесты, остаться на FM, ну а цифра 7, подстать региону.
    (кстати, корреспондент и радиолюбитель JENIK до сих пор в активе с 2006 года).Поздравляю 227 человек из Минска и 20 человек из других городов, с годом в организованном эфире! Причем, некоторые корреспонденты уже в других кругах интернет общения и это нормальная ситуация- у каждого свои желания и потребности. Но, этот форум -есть родоначальник сообщества любителей CB радио, 7-го минского автоканала, будет и впредь придерживаться традиций, которые заложены для взаимоинтересного радиообмена!
    первые последователи движения в РБ: автоканал Гомеля
    73!

    И ЕЩЕ РАЗ НАПОМИНАЮ! Этим грешат даже опытные "радисты"!
    1. Начинайте говорить, выдержав время 1-1.5 сек после нажатия тангенты!
    2. Старайтесь перед основным сообщением (если речь идет действительно о полезной информации!!!) начинать фразы со слов "..Внимание...Для 7-го канала... " или как-то так...в конце--свой позывной, на приеме!
    3. Даже если Вы в данный момент, ведя диалог, отвечаете на вопрос, заданный непосредственно Вам, старайтесь перед своим ответом выдерживать минимальную паузу, чтобы возможно было крикнуть "брэйк" для передачи ВАЖНОЙ информации!
    4.Если кого-то вызываете, коротко звучит так: "ЛАМЕР-СКОРОХОДУ", значит СКОРОХОД зовет ЛАМЕРА.
    5.Вдруг вас, как "Остапа понесет", предложите собеседнику перейти на канал выше или ниже (любой свободный)
    Выполнение этих нехитрых правил ни в коей мере не ущемляет ничьих прав, а делает наше общение еще более комфортным и безопасным!
    (с) LAMER и corsar

    автор текста, пользователь art100
    Доказанное утверждение:
    Амплитудная Модуляция оптимальна при 80% максимум от несущего сигнала.
    Частотная Модуляция не имеет таких ограничений.
    Частотная Модуляция позволяет повысить селективность полезного сигнала по сравнению с Амплитудной.
    В условиях магнитных помех города Частоная Модуяция может оказаться решающей в передаче полезной информации.
    На дальность связи влияет:
    1.Мощность Передатчика.
    2.Чувствительность Приемника.
    3.Физические свойства рапространения данного частотного типа радиоволн.
    УКВ - это близко к оптическим законам прямой видимости.
    4. Высоты антенн передатчика и приемника.
    5 Тип антенн для мобильной связи УКВ выбирается с круговой направленностью.
    Частные случаи уменьшения сопротивения среды,-
    такие как,
    проводящая поверхность воды снизу между приемником и передатчиком,
    а также проводяща-отражающая поверхность озонового слоя сверху,
    НЕПОСТОЯННЫ и в расчетах использовать не рационально.

    ПИШУТ
    ПОКАЗЫВАЮТ
    [url=http://news.[censored]/auto/275744.html]И ЕЩЕ ПИШУТ

    Из переносок вот те, что на слуху:
    1 Alan 42
    2.Dragon SY101(копия Alan 42)
    3.Intek 520
    4.President RANDY II P
    5.President RANDY III
    6.Optim Apollo I
    7.Alan 95 plus
    8.Uniden PRO501HH Pro-Series
    все варианты с помощью переходника прекрасно работают в машине , только
    как авто вариант удобнее Алан 42
    как переноска и во всем остальном --удобен intek 520 и President
    На родную антенну связь будет

    В переносном варианте:
    -в городе
    прием - как повезет но реально 5км
    передача - реально 1-2км ,

    В авто варианте:
    прием/передача ни чем не отличается от авто рации
    НО НУЖНА ВЫНОСНАЯ АНТЕННА .
    С родной из машины - ГОЛОСОМ ДАЛЬШЕ

    Переноски на 27 МГц есь ещё и от КБ Беркут, Россия, сделаны нормально, только дизайн так себе, отсылают по совместной договорённости некоторые магазины.(пишет пользователь 2231)

    Некоторые термины вызывают сомнение. Названия зависят от района проживания водителя и т.д. Поэтому не нужно, воспринимать словарик как Священное Писание, а желательно отноститься к нему критично и с юмором. Мы не призываем им пользоваться, главное - понимать о чем говорять в эфире.
    А
    АЗЛИК - АЗЛК-2141 (может, и другие, но)
    АКВАРИУМ – RENAULT Magnum
    АКУЛА – BMW 80-х гг. выпуска с характерным скосом облицовки радиатора АКУЛА – мерседес
    АЛКАШ - хитроумное приспособление для не замерзания стёкол в кабине в зимнее время, потребляет спирту стакан раз в неделю. (запчасть камазОвая...стАрокамазОвая)
    АМЕРИКАНЕЦ, АМЕРИКОС – грузовик производства США
    АНГЛИЧАНКА – европейское АТС с правым рулем
    АРБУЗТРАНС-сильно перегруженные овощами КамАЗы,традиционно с номером 05rus
    АФГАНЕЦ = КАМАЗ 6Х6 на обычных колесах, с двускатной ошиновкой задних колес

    Б
    БАБОМОБИЛЬ - автомобиль с женщиной за рулём
    БАБОЧКА – фургон с подъемными боковыми стенками
    БАГАЖНИК - салон маршрутки
    БАЛАЛАЕЧНИК - автостопщик с гитарой
    БАЛАЛАЙКА – магнитофон
    БАНАН - запаска на иномарках, она, как правило, меньше нормальных колес и диск окрашен в желтый цвет
    БАРАНКА – руль
    БАРЖА, КАРАБЛЬ – «ВОЛГА» кроме ГАЗ-21
    БАШМАК – колодка под колесо
    БЭХА, БУМЕР, БИМЕР, БОМБА – BMW
    БЕШЕНАЯ ТАБУРЕТКА - скутер
    БЕШЕЫЙ СПЕРМОТОЗОИД - газель с кузовом (в.т.ч. тентованная)
    БОБИК – УАЗ 469
    БОРОДА, БОРОДАЧ - DAF95XF , прозвано за характерной формы радиатор
    БОЧКА – AUDI 80
    БОЧКА - цистерна
    БОЧОНОК (НА ТОНКИХ НОЖКАХ) - ВАЗ 2110
    БРЕЛОК ОТ КАМАЗА - Ока Ваз 1111
    БУДКА – жесткий крытый кузов
    БУРАТИНОТРАНС (встречено в Ленобласти) - лесовозы.
    БУТЕРБРОД, ГАМБУРГЕР – последовательное столкновение нескольких машин
    БУТЕРБРОДЫ - перегонщики, везущие в кузове одной перегоняемой машины другую
    БУХАНКА – УАЗ-микроавтобус

    В
    ВАЛЯ – Вольво
    ВЕДРО С БОЛТАМИ – старая машина, гремящая при движении
    ВЕРЕВКА, ЛЯМКА – буксировочный трос
    ВЕРТОЛЁТ - то же самое, что и "ПЕРЕВЁРТЫШ". (машина, побывавшая в аварии с приземлением на крышу).
    ВЕСЛО - ручка, предназначенная для открывания окна
    ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДОК – подключить передний мост
    ВОЗДУХАН - воздушный фильтр
    ВОНЯЛКА – освежитель воздуха типа «елочка»
    ВОРОВАЙКА - это лесовозы, которые незаконно возят лес, особенно в тайге
    ВОРОВАЙКА (встречно на ДВ) японский пяти (и далее со всеми остановками) тонник с кран-балкой.
    ВОЯКИ - военные мосты (с дополнительными редукторами и повышенным клиренсом)
    ВЫКИДЫШ КАМАЗА - Ока
    ВЫХЛОП – запах перегара изо рта
    ВЫШИВАТЬ – движение с постоянным перестроением из ряда в ряд по многополосной дороге
    Г
    ГАЗ ДО ПЛЯХИ - газовать, утапливая педаль газа до пола.
    ГАЙЦЫ – сотрудники ГИБДД
    ГАЛСТУК – жесткая буксировочная сцепка
    ГЕЛИК - Гелендваген, мерседесовский джип
    ГИДРАЧ - гидроусилитель руля
    ГИТАРА . переключатель ближнего-дальнего света под рулевой колонкой
    ГЛОБИК – VOLVO Globetrotter
    ГЛУШАК - глушитель
    ГОВНА - тяжёлое бездорожье
    ГОВНОМЕС - реальный внедорожник
    ГОЛОВАСТИК - седельный тягач без прицепа
    ГОЛОВАСТИК – старый пятисотый МАЗ
    ГОЛОДНЫЙ ГЛАЗ- лампочка топливного индикатора
    ГОПолет - ВАЗ 2101
    ГОРБАТЫЙ – КамАЗ самосвал с задним вывалом
    ГОРШОК – цилиндр двигателя
    ГОРШОК – цилиндр двигателя, он же "КОТЁЛ".
    ГЮНТЕР - УАЗ Hunter

    Д
    ДАЕРЫ, ДОЕРЫ - гаишники
    ДАИЛЬНИК- работник ДПС (от бел. ДАI).
    ДВИГЛО - двигатель
    ДЕРНУТЬ – завести машину с помощью троса и другой машины
    ДЖАГЕР - так на Урале называют славную машинку "Запорожец"
    ДИСКО - Ленд Ровер Дискавери
    ДЛИННОМЕР – автопоезд
    ДОГНАТЬ – врезаться во впередиидущую или стоящую машину
    ДОЗВОЛ - разрешение на пересечение границы
    ДОЛГОЖИТЕЛЬ - то же что и лихач
    ДРОВА - пассажиры городских автобусов
    ДЫШАТЬ НА СТАКАН, ДУТЬ В ТРУБКУ – тест на алкоголь
    ДЯТЕЛ - водитель, нарушающий правила в ущерб другим, создающий аварийную ситуацию

    Е
    ЕВРИК, ЕВРОСУПЕР,БУЛЬБОТРОТТЕР, «ТОСКА ПО VOLVO» - МАЗ 5-го поколения

    Ж
    ЖЕЛТОРОТИК – магистральный тягач КамАЗ с характерной желтой кабиной
    ЖЕНИТЬ – смешивать разные сорта бензина
    ЖЕЧЬ РЕЗИНУ – трогаться с места на высокой передаче с пробуксовкой
    ЖИП – джип
    ЖУЧКА – ВАЗ-классика

    З
    ЗАВЕСТИ С ТОЛКАЧА – завести машину с помощью физической силы людей
    ЗАПОРШИВЕЦ, ЗАПОР, ЗАПОРШ – ЗАЗ
    ЗЕЛЁНАЯ МИЛЯ - платная дорога в Беларуси. Употр. также в значении терминала платной дороги.
    ЗОМБИ - автовозки 10й трассы (употреблялось в адрес гемовских Scania с питерскими номерами, которые, по словам очевидцев, крайне редко спят и, как следствие, бьются).
    ЗУБИЛО – ВАЗ 2108, 2109

    И
    ИДТИ В КАНАЛЕ - двигаться по маршруту
    ИНОПОМОЙКА – иномарка
    ИНТЕР – INTERNATIONAL
    ИХНЕМАРКА - иномарка

    К
    КАБЛУК – ИЖ 2715
    КАЗЕЛЬ - Газель, сестра Козла
    КАЛИФОРНИЕЦ- водитель с номерами киевской области (КХ)
    КАМАЗЕНЫШ, «СМЕРТЬ БЫЧКА» - КамАЗ низкорамный
    КАПСУЛА СМЕРТИ - ОКА
    КАРЛСОН - крыльчатка вентилятора
    КАСТРЮЛЯ - колпак воздушного фильтра
    КЕША – Kenworth
    КИНГУРИН (КИНГУРЯТНИК) - дуга спереди или сзади на джипе или грузовике.
    КЛОУН, НОВОГОДНЯЯ ЕЛКА – автомобиль с множеством наклеек, лампочек на кузове (кабине)
    КОЗЕЛ – ГАЗ-69
    КОЛДУН - распределитель давления тормозной жидкости между передним и задним контурами
    КОЛЕЙКА - очередь перед таможенным пунктом
    КОЛХОЗЫ - обычные УАЗовские мосты ("Куплю 469-ый на колхозах...";)
    КОНДЁР - КамАЗ
    КОНДОЖОПА – Кондопога (нас. пункт)
    КОПЕЙКА – ВАЗ 2101
    КОРОТЫШ - трехдверный джип (чаще Pajero).
    КОЧЕРГА - рычаг переключения передач
    КРИВОЙ - аналог ОДНОГЛАЗОГО (См. выше)
    КУБИК – INTERNATIONAL 9800 (бескапотной компоновки)
    КУКАРЯ(иногда КУКАРИ)-люди, подвозимые за деньги гонимыми (на транзитах)ГАЗелями и ВОЛгами со стороны Нижнего Новгорода до Москвы
    КУКУРУЗЕР - Тойота Лэнд Крузер
    Л
    ЛАБУС - литовско-латышский водитель
    ЛЕБЕДИТЬСЯ - использовать лебёдку
    ЛЕНИВЕЦ, ЛЕНТЯЙ – поджимная ось
    ЛЕПЕСТОК – подъем или спуск с поворотом на эстакадной развязке
    ЛИФТОВАННЫЙ - джип поднятый над дорогой за счет проставок в подвеске или между рамой и кузовом
    ЛОБАСТАЯ – SCANIA LTL (4 поколение) с высокой кабиной
    ЛОПАТА - подъемная аппарель для загрузки-разгрузки фургона. (Например, часто встречается у хлебовозных и продуктовых ЗИЛов)
    ЛОСЕОТБОЙНИК - железные дуги на передней части грузовика.
    ЛОШАДЬ – одна лошадиная сила двигателя
    ЛЫСАЯ РЕЗИНА – покрышка со стертым протектором
    ЛЮЛЬКА – мотоциклетная коляска
    М
    МАЗЕНЫШ, ЗУБРЕНЫШ – МАЗ низкорамный
    МАЗУРИК, МУРЗИК – МАЗ
    МАРГАРИН – МОСКВИЧ
    МАРКОВНИК - TOYOTA Mark II
    МАШИНКА или МАШИНКА РАБОТАЕТ - предупреждение по рации о том, что где-то стоит машина ГАИ
    МАШКА - MAN
    МЕРИН – MERCEDES
    МЕШОК - тентованная фура
    МОТАТЬ СОПЛИ – загустевание некачественной солярки на холоде
    МУДЯ - шины Goodrich Mud Terrain
    Н
    НА ПОДСОСЕ – на последних граммах топлива
    НЕДОПРИВОД - автомобиль без полного привода
    НОЖНИЦЫ - фигура, которую образуют тягач и прицеп при движении, когда прицеп выносит на встречную полосу
    О
    ОВЕЧКА – IVECO
    ОДНОГЛАЗЫЙ – машина с одной исправной фарой
    ОТРАБОТКА – отработанное масло
    ОЧКАРИК - MERCEDES
    П
    ПАЛАТКОЙ – тентованная фура
    ПАРКЕТНИК - ТС, имеющее лишь внешнее сходство с джипом (форма кузова), а в остальном (мощность и объем двигателя, 4х4, расстояние между осью колес и дорогой) представляющее собой обычный городской автомобиль. Чаще всего употреблялось в адрес Suzuki, Honda и корейцев (Kia, SsanYong, ??Korrando??).
    ПАРОВОЗ – многозвенный автопоезд
    ПАТРИК - УАЗ-Патриот
    ПЕРЕВЕРТЫШ – машина, побывавшая в аварии с приземлением на крышу
    ПЕРЕДНИЧЕК, СЛЮНЯВЧИК – жилетка работников ДПС характерного ядовито-зеленого цвета
    ПЕТРИК – Peterbilt
    ПЕТРИК– Петрозаводск
    ПИСАЛКИ - форсунки стеклоомывателя (синие писалки - снобизм идиотов)
    ПЛЕМЯННИК(ПЛЕМЯШ)- прицеп со сдвинутыми к центру осями типа турельного...
    ПЛЕЧЕВАЯ - трассовая проститутка
    ПО КОРОБКЕ – тронуться с места
    ПОВЕЛО (о прицепе) - начальная стадия ножниц, когда ситуацию можно исправить, увеличивая скорость, чтобы выправить прицеп
    ПОДГОТОВЛЕННЫЙ - дополнительно оборудованный для езды по бездорожью (например, подготовленный козел)
    ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДОК - сделать ведущим передний мост, а не то, что вы подумали.
    ПОДСНЕЖНИК - водитель или АТС, выезжающий на дороги только в теплое (бесснежное) время года
    ПОДЪЕБОЧНАЯ ГАЗЕЛЬ - Газель у которой за водителем расположено еще 4 пассажирских места
    ПОЙМАТЬ ГВОЗДЯ – проколоть колесо
    ПОКАТУШКИ - езда по бездорожью
    ПОКЕМОН – пассажир (в маршрутке)
    ПОЛБАТОНА - УАЗ-39094
    ПОЛЛИТРА и ПОЛТОРАШКА (05 и 15) - обозначение груженых донельзя КамАЗов с Дагестанскими и Северо-Осетинскими номерами.
    ПОРОСЁНОК - межосевой дифференциал (запчасть камазОвая...)
    ПОСАДИТЬ – слово описывает действия раздолбанного КАМАЗа, идущего со скоростью 20 км/ч где-нить на Урале, по отношению к машинам, собирающимся за ним в радостную очередь
    ПОСМОТРЕТЬ КОЛЕСА – сходить пописать
    ПОЦЕЛОВАТЬСЯ – несильное лобовое столкновение
    ПРАВОРУЧКА – машина с правым рулем
    ПРИЛИПНУТЬ - поломаться с невозможностью ехать дальше
    ПРОДАВЕЦ ПОЛОСАТЫХ ПАЛОЧЕК – сотрудник ГИБДД
    ПРОИКУРИТЬ – завести машину от чужого аккумулятора
    ПРОКАТИТЬСЯ НА СПОНСОРЕ – перед радаром пристроиться за автомобилем, идущем с подходящей тебе скоростью
    ПРОЛЕТЕТЬ СО СВИСТОМ - пройти значительный участок - 400-500 и более км. без остановок на высокой скорости
    ПЫЖИК – PEUGEOT
    ПЯТАК – стоянка дальнобойщиков, часто необорудованная
    Р
    РАСКЛАДУШКА – автовоз с турелью
    РАСКОЛБАС - езда по говнам
    РЕФА – рефрижераторный кузов
    РОГАТЫЙ, РОГАЛИК - ТС, обладающее длинной антенной от рации.
    С
    САЙГАК – КамАЗ «торос» на Колыме и северах
    САМУРАЙ - японский праворульный грузовичок
    СВВ - "Святогор" с движком от ШАХИ
    СВР - он же с движком Renault
    СВУ - он же с уфимским "чиста масквичевским" движком
    СЕЛЁДКА - то же, что и СИГАРА (Ауди 100)
    СЕСТЬ НА МОСТ – застрять в глубокой колее
    СИГАРА – AUDI 100
    СКАМЕЙКА – SCANIA
    СКАТ – колесо
    СКВОРЕЧНИК – спальник над кабиной
    СЛОЖИЛСЯ (о машине) - конечная стадия ножниц... со всеми вытекающими
    СНИКЕРС - ЗИЛ последнего поколения который квадратный с пожарной цистерной
    СТАВРИДА - "Таврия"
    СТИРАЛЬНАЯ ДОСКА – равномерно неровное дорожное покрытие
    СТРАУС - IVECO Stralis
    СУНДУК – контейнер
    СУПЕР – МАЗ 3,4-го поколения
    СУХАРЬ - Волга ГАЗ-3102
    СУШИТЬ – похоже на «шлифовать», о преодолении обледеневшей «вгорки»
    Т
    ТАБУРЕТОЧНИК – водитель скаута
    ТАЗ, ТАЗИК - все модели Жигулей (Тольяттинский автомобильный завод)
    ТАНДЕМ - то же что и племяш
    ТАНК - INTERNATIONAL он же Интер, он же КамАЗ Для Негров (на бескапотниках, по мнению дальнобоев, в Штатах работают только те, кому не доверяют более удобную, а главное, более "навернутую" технику вроде Sterling и Piterbilt).
    ТАПКУ В ПОЛ – педаль газа до упора
    ТАТАРИН – КамАЗ
    ТЕРМОС – термоизолированный кузов
    ТЁЩА - длинномерный многоосный прицеп.
    ТЕЩИН ЯЗЫК – поворот дороги на 180* часто в горах
    ТИТАНИК – КамАЗ с большой фурой
    ТИСКИ-тормоза
    ТОПЛЯК – тонувшая машина
    ТРОИТ – не работает один цилиндр двигателя (вне зависимости от количества цилиндров)
    ТЯНУТЬ КОНТРАБАС - перевозить контрабандный груз
    У
    УЛЫБКА - RENAULT Premium-за характерный силуэт облицовки радиатора
    УНИТАЗ- Лада 12-ой модели
    УТЮГ - ГАЗ 51
    УШАСТЫЙ – ЗАЗ 968
    Ф
    ФАНТОМАЗ - МАЗ
    ФАРТУК - тоже, что и ЮБКА
    ФРЕД, ФРЕДИК – FREIGHTLINER
    Х
    ХОЛОДИЛЬНИК – рефрижераторный кузов
    Ц
    ЦЕМЕНТОВОЗ - машина ГАИ или милиции на Украине.
    ЦЕМЕНТОВОЗ - транспортное средство для перевозки милиции
    Ч
    ЧАЙНИК – неопытный водитель, он же "ДЯТЕЛ".
    ЧЕКИСТ – продавец левых чеков на ГСМ, стоянки, гостиницы, кафе и т.д.
    ЧИРИК, ЧИРИЙ - джип Чероки
    ЧИСТО - предупреждение о том, что на каком-то характерном месте нет ожидаемых блюстителей дорожного порядка
    ЧЛЕНОВОЗ – правительственный лимузин
    ЧУМАЗИК, ЧУМАЗЫЙ – МАЗ
    Ш
    ШАЙБА – бумажный диск для тахографа
    ШАЛАШ – тентованная ГАЗель
    ШАХА – ВАЗ 2106
    ШЛИФОВАТЬ – буксовать на скользком покрытии
    ШМАРА - содержимое отстойника (Отстой)
    ШНИВА - Нива-Шевроле, она же Шеви-Нива
    ШТАНЫ - часть выхлопной системы после коллектора ("штаны подтягивать";)
    ШУМКА - шумоизоляция
    Э
    ЭФАШКА – VOLVO FH
    ЭФКА – VOLVO F
    Ю
    ЮБКА - деталь кузова под передним бампером
    Я
    ЯПОНКА – машина из Японии
    ЯЩИК – обычная фура, которая не реф, не мешок и не сундук
    V
    VYPADKI - в Польше как камни из-под колёс, так и дети, выбегающие на дорогу

    Если вы не нашли слово, вот еще массив слов:

    BACK IN USSR – принудительное возвращение нашего водителя из-за границы за нарушение закона (техн. неисправность, водка, просроченная виза и т.п.)
    АКВАРИУМ – Renault Magnum.
    Американец - любой американский тягач
    АРБУЗ-ТРАНС- сильно перегруженные овощами КамАЗы, традиционно с номерами 05rus.
    Астронавт - патрульный самолёт/вертолёт
    БАБОЧКА – фургон с подъемными боковыми стенками.
    БАТОН - шина, используемая на односкатных колесах размером, как правило, 385/65 R 22,5.
    БЕДУИН - легковой автомобиль с грузом на крыше.
    Беременный роликовый конёк - Volkswagen Beetle
    Берлога - полицейский участок
    Бойскауты - полиция штата
    БОМЖПАКЕТ - супы быстрого приготовления типа “Лапша-Доширак” (“язва-с-первой-ложки”)
    Ботаники - дачники (пятница, вечер)
    БОТАНИКИ – легковые автомобили, забивающие дороги в начале и в конце выходных в дачный сезон.
    БОЧКА – грузовик или прицеп с цистерной или контейнером-танком.
    Бригадир - медленно едущий впереди, например перегруженный Камаз;
    БУДКА – жесткий крытый кузов.
    БУРАТИНО-ТРАНС – лесовозы.
    ВЕДРО НА КРЫШЕ - спутниковая связь.
    ВЕДРО С БОЛТАМИ – старая машина.
    Вести ямы для столбов - топливо для парусника
    Взрослый медведь - полицейский, подчинённый полиции штата
    Взять джекпот - быть остановленным полицией (мигалки похожи на иллюминацию игровых автоматов)
    ВОДОПОЙ - источник питьевой воды у дороги (типа: поворот на Выдропужск или горка у В. Волочка). Обочина у ВОДОПОЯ обычно забита как попало припаркованными грузовиками.
    ВОЗДУХАН - воздушный фильтр.
    ВОНЯЛКА – освежитель воздуха типа елочка.
    ВРЕМЯНКА - старая-старая SISU.
    Выкидыш - Ока
    ВЫХЛОП – запах перегара изо рта.
    ГАЗИРОВАТЬ - бесполезно газовать там, где нужно пробовать внатяг.
    ГЛОБИК – Volvo с высокой кабиной (Globetrotter).
    Глухонемой - автопоезд без связи
    ГЛУХОНЕМОЙ – грузовик, не оборудованный рацией.
    Говядина-гриль - сбитая корова (на радиаторе)
    ГОЛИМЫЙ КОНТРАБАС - груз совсем не тот, что в документах.
    ГОЛОВА (БАШКА) – седельный тягач без полуприцепа.
    ГОЛОВАСТИК – МАЗ 500.
    ГОРШОК – цилиндр двигателя.
    ГРУШИ – соединительные головки ПЕРЕКИДОК.
    ДИРИЖЁР – регулировщик.
    Дискотека - полицейская машина с включённой мигалкой
    ДОЗВОЛ - разрешение на поездку в другую страну, выдаваемое министерством транспорта этой страны.
    ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ – после въезда на российскую территорию водитель должен подготовить кучу документов для таможенного оформления. Со стороны корпеющий над бумагами в кабине дальнобойщик действительно похож на школьника.
    Дорожная пицца - раздавленное животное
    ДРОВА (“У кого есть дровишки”) - топливо или талоны на него.
    ДУТИК – пограничный магазин Duty Free.
    ЁЛОЧКА – накопительная площадка у таможни или в местах погрузки.
    ЖИДКИЙ ХЛЕБ (“Чтобы сало растопить”) - водка в разговорах по рации в Финляндии.
    ЗАКРЫТЬ КАЛИТКУ - когда во время плотного движения необходимо перестроиться, что в нашей стране с нашим воспитанием сделать тяжело, идущий следом дальнобойщик выезжает на соседнюю полосу, позволяя тебе начать обгон.
    ЗАМЕС – партия грузовиков, периодически запускаемая на площадку для таможенного оформления. Вася, я в этот замес не попал, дождись меня!
    ИНТЕР – International.
    Интер - Интернэшнл, бескапотный американский тягач (иногда любой американский бескапотник);
    Искать дырки в веках - засыпать
    как обстановочка от пункта А до пункта Б”-если хочется узнать, как обстоит дело с дорогой
    КАКТУС - Мерседес-Бенц Актрос.
    КАМЕНЕЦ - двигатель Cammins.
    КАПУТ – международное слово, означающее неисправность. Например, “Акку капут” - аккумуляторы cдохли.
    КЕПКА – Volvo с низкой кабиной с козырьком и обтекателем.
    КЕША – Kenworth.
    КОЛБАСИТ (Что-то меня колбасит) – я устал и хочу спать, пора на стоянку.
    Колейка - затруднение движения, еще не переросшее в пробку. Часто бывает за бригадиром
    КОЛЕЙКА – священное слово, обозначающее очередь на границе, на погрузке, иногда - пробку. Нарушение порядка в КОЛЕЙКЕ карается физической расправой.
    Конвой - несколько грузовиков, идущих подряд
    КОНДЁР – кондиционер.
    Кормить медведя - платить штраф
    КОРОЕДЫ – лесовозы.
    КОСОРЫЛАЯ – Volvo FM/FH последней серии.
    КОЧЕРГА - рычаг переключения передач.
    Крокодил - кусок резины с протектором (напоминает крокодилову кожу)
    Крокодильи кишки - мелкие куски шины
    КУРЯТНИК – надстройка кабины, оборудованная спальным местом.
    ЛЕНИВЕЦ – поддерживающий мост.
    ЛЕТУЧИЙ ГОЛЛАНДЕЦ – автомобиль, едущий в тёмное время суток без габаритных огней.
    Либерал в лимузине - лимузин
    ЛОПАТА - подъемная аппарель для загрузки-разгрузки фургона.
    ЛЮДОЕД – International 9700/9800
    МАЗУРИК – МАЗ.
    Маленькие - легковушки
    Мандовошки - легковушки (это когда достанут)
    Маня - Манн;
    МАШИНКА – патрульный автомобиль ДПС.
    МАШКА (ТЁЩА) - кувалда.
    Медведь - полицейский
    Медведь с ушами - полицейский, слушающий СВ радио
    Медведь с фотокамерой - полиция с радаром
    Медведь-бобёр - правильно, женщина-полицейский
    Медвежата - помощники шерифа
    МЕРИН – Mercedes.
    мешок - тентованный полуприцеп;
    МЕШОК (ЧУЛОК) – тентованный грузовик или прицеп.
    МИКРОБЫ – микроавтобусы и грузовики размером меньше Бычка.
    Муравьед - грузовик Kenworth T600 с характерным вытянутым капотом
    МЫШКА – симпатичная девушка.
    Мясной фургон - машина скорой помощи
    МЯСОРУБКА – ручной стеклоподъемник.
    НА КОРОТКОМ ПОВОДКЕ – когда два грузовика идут с минимальной дистанцией между собой.
    НАКРЫТЬ ПОЛЯНУ – приготовить еду, накрыть стол. Столом может быть топливный бак, палетница, торпедо, спальник и т .д.
    НАЧАЛЬНИК КОЛОННЫ (БРИГАДИР) – тихоходное транспортное средство, управляемое водителем без совести и мозгов, за которым на узкой дороге скапливается транспорт и наблюдается нервозная обстановка.
    НЕЙТРАЛКА – дорога между крайними пограничными постами соседних стран.
    НЕСВЕЖИЙ СВЕТОФОР – ситуация, когда два или более автопоезда на приличной скорости приближаются к перекрёстку, и не известно, успеют ли все пройти под давно горящий зеленый. Чтобы избежать резкого торможения или проезда под красный, идущий первым предупреждает: ”Вася, а светофор-то несвежий!”
    НЫРНУТЬ В ЛУНКУ – на таможне подойти после ожидания очереди к окну для оформления документов.
    Обочинка - любое препятствие или помеха на обочине, тем не менее представляющее опасность - пешеход (часто нетрезвый), велосипедист, раком припаркованный автомобиль и т.д.;
    ОВЕЧКА – Iveco.
    ОГНЕННАЯ ВОДА – то же, что и ЖИДКИЙ ХЛЕБ.
    ОДНОГЛАЗЫЙ – машина с одной исправной фарой.
    ОКНО (ИДТИ ПО ОКНУ) – прохождение таможенного оформления на границе на льготных для грузовладельца условиях.
    Офис на колёсах - машина, водитель которой разговаривает по сотовому и т. п.
    ПАЛКА – шлагбаум.
    ПАНИКЁР - водитель-пессимист, сеющий панику в эфире, преувеличивающий негативные явления на дороге: голoлёд
    , большая КОЛЕЙКА и т.п. Чтобы узнать истинное положение дел на трассе, желательно пообщаться с тремя-четырьмя дальнобойщиками.
    ПАПИРЕН – документы.
    ПАРАШЮТ – тормозной кран, действующий только на прицеп.
    ПАРОВОЗ – автопоезд с одним или двумя прицепами, общей длиной 24 метра.
    ПАРОВОЗИК – автопоезд с прицепом (но не с полуприцепом).
    ПАСТУХ – водитель, дающий глупые советы по рации насчёт того, как себя вести на дороге или в КОЛЕЙКЕ.
    Передвижной нефтезавод - танкер с безнином
    ПЕРЕКИДКА – соединительные шланги или кабели, идущие с тягача на прицеп или с полуприцепа на прицеп.
    ПЕТУШКИ – обязательное в России обозначение автопоезда (три огонька на кабине).
    ПЛЕМЯННИК – прицеп за полуприцепом.
    ПО КОРОБКЕ – тронуться с места.
    ПОВАРЁШКА - близкая подруга дальнобойщика, работающая в сфере общественного питания.
    ПОВИСНУТЬ (ШЛИФОВАТЬ, МЫЛИТЬ, СУШИТЬ) – не въехать в подъём из-за скользкого покрытия. Не стронуться с места.
    Буксовать.
    ПОДСНЕЖНИК - водитель легковой, выезжающий на дороги только в теплое (бесснежное) время года.
    ПОЛНЫЙ АНШЛАГ - большое скопление грузовиков на границе/СВХ/погрузке/разгрузке.
    ПОЛОВИК - брызговик, который сзади при загруженной фуре волочится по земле.
    ПОНИ – Scania-Griffin, Volvo-FM.
    ПОПАСТЬ ПОД АВТОБУС – подъехать на пограничный паспортный контроль вместе с туристическим автобусом и стоять в очереди с пассажирами.
    ПОПУГАЙ – короткая кабина с надстройкой с откидывающейся полкой.
    ПОСАДИТЬ – оказаться перед идущим в подъём автопоездом, тем самым заставив его сбросить газ.
    ПОТОМОК ЧИНГИС-ХАНА – КамАЗ.
    ПРЕДАТЕЛЬ – оранжевый маячок на крыше негабарита.
    ПРИКУРИТЬ – завести машину от чужого аккумулятора.
    ПРИЛИПНУТЬ - поломаться с невозможностью ехать дальше. Сильно задержаться на погрузке/разгрузке/СВХ/границе.
    ПРОДВИЖКА – этим словом можно будить водителя, даже когда он спит дома (правда, может и обидеться). Периодически возникающие движения в КОЛЕЙКЕ. В конце КОЛЕЙКИ продвижки редкие и длинные, до нескольких км. Ближе к цели – частые и короткие. Можно разработать целую теорию ПРОДВИЖЕК. Во всяком случае анекдоты про них уже есть.
    ПРОЛЕТЕТЬ СО СВИСТОМ – быстро пройти проблемный участок трассы или города.
    ПРОСПЕКТ ПРОСВЕЩЕНИЯ – рентгеновская установка для просветки автотранспорта.
    ПРЫЩИКИ – боковые повторители поворотов.
    РАЗБИТЬ ДОРОГУ – в процессе движения разбить колёсами лёд на дороге.
    РАЗОЙТИСЬ ПО ПЕЩЕРАМ (ПО НОРАМ) – пойти в свою кабину после совместного с другими водителями ужина.
    раскладушка (иногда) - автовоз.
    РАСПАШОНКА – прицеп–шторник или прицеп с боковыми воротами.
    РЕГИСТРЫ – государственные номера.
    РЕКС - неприветливый охранник (на базе, терминале, заправке и т. п.)
    Рентген - полицейский радар
    РЕФ – рефрижераторный кузов, прицеп или контейнер.
    РОГА – габаритные огни на резиновых кронштейнах на задних нижних углах кузова/прицепа.
    Сибирасты – это те самые Си-Би-радисты, в сокращении. Машина, оборудованная Си-Би-радиостанцией, называется " осибиленная "
    СИДЕТЬ НА ПОДСОСЕ – жить в грузовике на СВХ или на стоянке за счёт соседа (газ, вода, еда), когда всё своё уже кончилось.
    Скамейка - Скания
    СКВОРЕЧНИК – короткая кабина с надстройкой со входом на верхнюю полку через люк.
    Скейтборд - грузовик-платформа
    СКЕЛЕТ – пустой полуприцеп для перевозки морских контейнеров.
    Сколько свечек жжёшь? - сколько тебе лет?
    СЛОЖИТЬСЯ – аварийная ситуация, при которой прицеп движется не в том направлении, что тягач.
    СОБАКА – стальной короб с замком для защиты пломбы на контейнере или фургоне. Спасибо, братишка - стандартное выражение благодарности СРАБОТАТЬ ВМЕСТЕ – выйти в эфир одновременно с другим водителем, из-за чего все остальные в эфире слышат лишь шум.
    СТИРАЛЬНАЯ ДОСКА – равномерно неровное дорожное покрытие.
    СТОПАРЬ – стоп-сигнал.
    СТРАУС - Iveco Stralis.
    СТУКАЧ – прибор, определяющий расход топлива.
    Сундук - контейнеровоз
    СУНДУК – морской контейнер.
    СУПЕР – МАЗ 3,4-го поколений.
    Супер-цыплята - грузовики компании Yellow Freight System
    ТАБУРЕТКА – погрузчик, имеющий с фронта форму буквы “П” и пропускающий СУНДУК и тягач со СКЕЛЕТОМ между колес.
    Термос - автоцистерна с химикалиями
    ТЕРМОС – термоизолированный кузов.
    ТЕРРОРИСТЫ – дорожники.
    Террористы - дорожные рабочие;
    ТИГРЯТНИК(КЛЕТКА) – стоянка для арестованных машин.
    ТИСКИ - тормоза (Я по тискам, а она летит...)
    ТИСНУТЬ – нажать на педаль тормоза.
    ТОПНУТЬ – нажать на педаль газа.
    ТРОИТ – не работает цилиндр двигателя.
    ТРЮМО – подсвеченная изнутри надпись над лобовым стеклом кабины.
    ТЯНУТЬ КОНТРАБАС - перевозить контрабандный груз.
    Укус медведя - штраф
    УЛЫБКА - Renault Premium.
    УПАСТЬ – съехать в кювет, перевернуться.
    УПАСТЬ В ЛЮЛЬКУ – лечь спать.
    ФРЕД – Freightliner.
    Фред - Фрэйтлайнер, капотный американский тягач (иногда любой американский капотник);
    ХВОСТ (ДЛИННЫЙ, КОРОТКИЙ) – прицеп (полуприцеп, прицеп-ПЛЕМЯННИК).
    ХМУРЫЙ ФЕДОР – Scania 4-ой серии Top-Line с козырьком.
    ХОЛОДИЛЬНИК – рефрижераторный кузов.
    ЦЫПЛЯТА (РЫЖИКИ) – оранжевые КАКТУСЫ одной большой фирмы, перевозящие бананы.
    Чехлы для сидений - пассажиры, чаже - симпатичные пассажирки
    ЧИСТАЯ ДОРОЖКА (Подскажи дорожку) – ответ на запрос о наличии ДПС, гололёда и о других неприятностях на дороге.
    ВСЁ ЧИСТО – дорога без проблем.
    ШАЙБА – бумажный диск тахографа.
    ШАЙТАН-АРБА – Камаз с прицепом или без, везущий овощи-фрукты летом-осенью в направлении с юга на север. Из-за перегруза становится НАЧАЛЬНИКОМ КОЛОННЫ и доводит до исступления остальных участников движения.
    ШАХМАТИСТ – часто перестраивающийся из ряда в ряд. ШВЕДСКИЙ МАЗ – Volvo серии F. Прозван так за простоту конструкции и отсутствие лишней электроники.
    ЭФАШКА – Volvo серии FH.
    ЭФКА – Volvo серии F.
    ЮБКА (ФАРТУК) - спойлер под передним бампером.
    ЯЙЦА ШНАЙДЕРА - оранжевые бочки с песком, расставляемые как заграждения при дорожных работах (Шнайдер - компания, грузовики которой оранжевого цвета).
    ЯЩЕРИЦА - дорожная проститутка

    ___ВЫЗЫВНОЙ ЛИСТ ЗДЕСЬ___
    обновление листа не производится! если хотите выбрать себе позывной, жмите на ссылку вызывного листа и читайте первое предложение!

    ВНИМАНИЕ: "Не спешите делать "модификации" с форума сиби.ру - обойдётся дороже!"
    На этом форуме НЕ обсуждаем частоты, выходящие за рамки ГРАЖДАНСКИХ 27 МГц!

    Архив старой темы находится КЛИКНУТЬ ЗДЕСЬ
    любителям написать отвлеченно и размашисто, сюда:ОФФТОПИК ЭТОЙ ТЕМЫ
    при размещении фотографий, пользуйтесь функцией СПОЙЛЕР!

    куратор ветки: 30 kHz

    FCB
  • Б.а.р.м.а.л.е.й Senior Member
    офлайн
    Б.а.р.м.а.л.е.й Senior Member

    612

    13 лет на сайте
    пользователь #417465

    Профиль
    Написать сообщение

    612
    # 30 мая 2012 10:08 Редактировалось Б.а.р.м.а.л.е.й, 2 раз(а).

    практически со всем вышесказанным согласен и первые мои слова человеку который ничего не понимает:ХОРОШАЯ АНТЕННА-ДЛИННАЯ АНТЕННА!!!!! но большинство (особенно трассопользователи) услышав о 210см уже и связи не хотят))))-вот тут начинается компромисс между длиной и потребностями.starik, вы кстати забыли с чего разгорелся спор изначально-с сравнения мл145 и св50 и тот самый ЕГЕРЬ который вчера всё таки дозрел до нп4000 придерживается той же точки зрения-св50 по городу слышит больше чем мл145.Посему хочу подытотожить-св50 на сегодняшний день лучшая (это мне и по устройству было понятно с самого начала) из коротышек этой длины: всё что с ней можно сравнивать-сирио т3-27....минимаг...пират-на полголовы ниже.НЕТ ни одного пользователя который бы мне сказал что мл145 работает хуже этих трёх в то же время большинсто ездивших со стандартной(не удлиннённой) мл145 и св50-отдают предпочтение по чистоте приёма именно св50.Развивать спор о нп4000 и антеннах в 3 раза более коротких уже по умолчанию некорректно.Кстати с ЕГЕРЕМ вчера потестили на предмет технической стороны-СИРИО выиграла на передачу у св50 даже меньше 2дб(честно говоря я расчитывал на3дб) а вот по приёму св50(у егеря) слышала меняпри 0.5 ватта(с моей стороны) а при 0.4 егерь уже не понимал что я говорю а с сирио при 0.3 ватта с моей стороны ещё принимал(меньше у меня уже не было возможности)-так что для тех кого длина принципиально не напрягает-надо вообще не думать а делать сразу дырку и ставить 2метра врезных-до чего человек 5знакомых, кто за год кто за два,дозрели.Тот же СЕРЖ в конце концов не пожалел крыло БМВ а в итоге и крышу))). Но по статистике в "радиолюбителей" превращается 10% увлёкшихся сиби-все остальные как правило на вариант продырявить машину или поставить 2метра отвечают и через год: "ДА НУ НА......-МЕНЯ ИТАК ВСЁ УСТРАИВАЕТ".

    <p>+375292748795 мтс<br /> Немцы! Берегите машины!...нам на них ещё ездить и ездить!</p>
  • ew8cw Member
    офлайн
    ew8cw Member

    105

    14 лет на сайте
    пользователь #250812

    Профиль
    Написать сообщение

    105
    # 30 мая 2012 10:25 Редактировалось ew8cw, 1 раз.

    to:Боцман 71 Вообще-то в FM такое не должно быть,хотя при отвратительном приемнике наверное возможно.Но я думаю что это проблема на передающей стороне

    Евгений
  • Боцмэн Senior Member
    офлайн
    Боцмэн Senior Member

    3711

    16 лет на сайте
    пользователь #128900

    Профиль
    Написать сообщение

    3711
    # 30 мая 2012 10:34
    ew8cw:

    на передающей стороне

    может, кто нажал передачу, смотрел на ксвметр и что-то комментировал.
    в фм это тоже бывает, но вести статистику на эту тему, вряд ли у кого есть желание.

    СВ радиостанции. Любые вопросы - от тангенты до антенны.
  • OnlyOne Senior Member
    офлайн
    OnlyOne Senior Member

    1379

    14 лет на сайте
    пользователь #256206

    Профиль
    Написать сообщение

    1379
    # 30 мая 2012 11:08 Редактировалось OnlyOne, 3 раз(а).
    Боцман 71:

    такое может быть, если кто-то очень близко и с усилком. в приёмнике рации есть АРУ - автом. рег. уровня. сигнала. она и не справляется. разные рации реагируют на это по разному.

    Ну вроде,как раньше такого не было,хотя многие ездят с усами.И ещё разъясните вопрос,AT-73 при зажатии центрального винта ,цанга должна касаться внутри катушки верхней части,или нет. Дожимать её с усилием понимая,что без фанатизма.

  • starik Senior Member
    офлайн
    starik Senior Member

    8793

    23 года на сайте
    пользователь #1163

    Профиль
    Написать сообщение

    8793
    # 30 мая 2012 11:11 Редактировалось starik, 2 раз(а).

    Б.а.р.м.а.л.е.й, Я не хочу с вами спорить , ваших адептов в теме много. И потом мне начинают в личку писать как я посмел , я троль , и прочее прочее. У меня единственное к вам пожелание, если вы выкладываете отзыв о чем то , то делать это без лукавтсва . Расписали какая хорошая антенна (она для своего размера не плоха, с этим я не спорю , есть ли лучше в таком размере? - пока не встречал , похожие есть - лучше не встречал - с этим я тоже не спорю ), а о том , что она протекает умолчали. Ну ладно есть чудо кембрик которым вы чините антенны - здесь он поможет. А как быть с тем, что увесистый верх помноженный на масивность катушки дает неплохую парусность . Со временем латунная трубка соединяющая 2 катушки деформируется . А так стиль вашего письма напоминает методику НЛП .

    Что касается изначального спора . Проигрывает на прием она или нет мл145 - проигрывает . И это мое непоколебимое мнение . И причем проигрыш этот почти не заметен если проверка на месте со стационаром . И хорошо заметен в движении между 2мя машинами , Именно поэтому многие говорят, что рация оживает, когда ставят длинее антенну. Не все можно померять тепличными тестами

  • Боцмэн Senior Member
    офлайн
    Боцмэн Senior Member

    3711

    16 лет на сайте
    пользователь #128900

    Профиль
    Написать сообщение

    3711
    # 30 мая 2012 11:15
    OnlyOne:

    Ну вроде,как раньше такого не было,хотя многие ездят с усами.

    ну почему не было...
    ещё вариант - две или более станции на передачу включились одновременно. причём, с усилко может быть далеко, без него - близко.
    в общем, не парьтесь. а то получится, как у дальнебойщика, который хочет чинить свою станцию. потому, что весь рейс коллегу-попутчика слышал плохо. но остальных - хорошо. :D

    СВ радиостанции. Любые вопросы - от тангенты до антенны.
  • OnlyOne Senior Member
    офлайн
    OnlyOne Senior Member

    1379

    14 лет на сайте
    пользователь #256206

    Профиль
    Написать сообщение

    1379
    # 30 мая 2012 11:17

    Боцман 71 Почитай мой пост ещё,я там вопрос добавил.Спасибо.

  • 30KHz Куратор teamАвтор темы
    офлайн
    30KHz Куратор team Автор темы

    1147

    15 лет на сайте
    пользователь #175647

    Профиль
    Написать сообщение

    1147
    # 30 мая 2012 11:21 Редактировалось 30KHz, 1 раз.

    Вы, Бармалей просто заводите "рака за камень". Мне, кстати, был интересен ваш ответ на ЭТО именно в краткой форме, как и предлагалось автором, причем свести многословный опус в легко понятную форму, если хотите - мне понятную форму, и тем, кто после прочтения вас делает двоякие выводы. Увы, свелось к тому, что наблюдаем выше в теме это 5см. ваших слов. Много свидетелей, соучастников, Дб, ну и на топ местах именно то, что у вас в продаже. Это недальновидный маркетинг. Надо быть нейтральнее по отношению к тому, что предлагаете.Это не угнетает умы тех, кто может и хочет сопоставлять сам.

    FCB
  • Боцмэн Senior Member
    офлайн
    Боцмэн Senior Member

    3711

    16 лет на сайте
    пользователь #128900

    Профиль
    Написать сообщение

    3711
    # 30 мая 2012 11:24
    OnlyOne:

    Боцман 71 Почитай мой пост ещё,я там вопрос добавил.Спасибо.

    не совсем понял про цангу и что зажимать.

    СВ радиостанции. Любые вопросы - от тангенты до антенны.
  • ew8cw Member
    офлайн
    ew8cw Member

    105

    14 лет на сайте
    пользователь #250812

    Профиль
    Написать сообщение

    105
    # 30 мая 2012 11:25 Редактировалось ew8cw, 1 раз.
    starik:

    И причем проигрыш этот почти не заметен если проверка на месте со стационаром . И хорошо заметен в движении между 2мя машинами

    есть такой эффект,и во многих случаях он являеться основным при определении какая антенна лучше. :super: именно при движении и между машинами :P ,Я имею ввиду для грамотного пользователя,какими являються некоторые дальнобойщики , ну а сейчас появляються дотошные и желающие разобраться приверженцы СВ связи и среди нас с вами :ura:

    Евгений
  • Rembo Member
    офлайн
    Rembo Member

    421

    19 лет на сайте
    пользователь #36298

    Профиль
    Написать сообщение

    421
    # 30 мая 2012 13:59
    Боцман 71:

    такое может быть, если кто-то очень близко и с усилком. в приёмнике рации есть АРУ - автом. рег. уровня. сигнала. она и не справляется. разные рации реагируют на это по разному.

    Я тоже вначале так думал. Проверено - не в этом дело. Да, АРУ затыкает, если усилок рядом, при чем очень рядом (даже Бармалей с его стационаром перестает затыкать АРУ на моей 400-ке на расстоянии всего 100 метров от его дома), но если передача идет за 1-2-5 км, а заикания постоянные -это что-то не то. Дело не в АРУ, а явно в передающей рации. Модуляции там подкручены или что - х.з.
    P.s. Тем более, что не я один такое слышу :)

  • SUB Member
    офлайн
    SUB Member

    375

    15 лет на сайте
    пользователь #154574

    Профиль
    Написать сообщение

    375
    # 30 мая 2012 14:30 Редактировалось SUB, 1 раз.
    Rembo:

    По поводу антенн определились :).
    У меня есть одно наблюдение, хотелось бы спросить мнение.
    Я заметил, что иногда моя рация ловит передачу, но не принимает голос. Как именно? Я слышу, как нажимается тангента, слышу шум, но как только кто-то там начинает говорить - все, тишина. Только иногда куски слов. А потом, когда говорить перестают - опять шумы от тангенты и потом сигналы завершения передачи (бип-тональник) очень четко, без провалов. При чем сигнал по шкале сильный, часто на всю шкалу.
    Что это может быть? У абонента плавает частота или перемодуляция? Или это какое-то влияние усилителей на той стороне?
    Честно говоря, это напрягает. Т.к.сигнал сильный, то чувствительностью он не убирается, а бипы очень громкие, делаешь громкость тише - других не слышишь, делаешь громче - только эти бипы и слышишь... И других в это время не слышно.
    Какие-нибудь соображения есть у кого?

    Доброго дня!!! У моего знакомого с таким похожим диагнозом лежит Алан 100+, проверяли не раз ее , вот что получается, станция работает на прием, все отлично принимает, но на передачу когда он что то говороит, у меня SWR показывает что прием идет а вот речи не слышно, проверяли и на кольцевой ее, потом появляется как будто контакт, слышна речь, потом опять прерывается , речь пропадает, а вот передача и сигнал показывает на принимаемой станции, сделали вывод , что это проблема в самой станции, он ее в ремонт кому то отдавал, вроде сделали, но не долго проработала, на днях произошло тоже самое.......вот лежит опять в ящике........

    CB АВТОканал Минска ch 7FM 27,030 MHz *GROSS*
  • Боцмэн Senior Member
    офлайн
    Боцмэн Senior Member

    3711

    16 лет на сайте
    пользователь #128900

    Профиль
    Написать сообщение

    3711
    # 30 мая 2012 15:14
    Rembo:

    Тем более, что не я один такое слышу

    так чего голову ломать?

    Добавлено спустя 56 секунд

    SUB:

    в ремонт кому то отдавал

    ключевая фраза

    СВ радиостанции. Любые вопросы - от тангенты до антенны.
  • ew8cw Member
    офлайн
    ew8cw Member

    105

    14 лет на сайте
    пользователь #250812

    Профиль
    Написать сообщение

    105
    # 30 мая 2012 15:40
    Боцман 71:

    SUB:
    в ремонт кому то отдавал
    ключевая фраза

    именно кому то - вот ключ ко всему :D

    Евгений
  • Б.а.р.м.а.л.е.й Senior Member
    офлайн
    Б.а.р.м.а.л.е.й Senior Member

    612

    13 лет на сайте
    пользователь #417465

    Профиль
    Написать сообщение

    612
    # 30 мая 2012 16:21 Редактировалось Б.а.р.м.а.л.е.й, 2 раз(а).
    starik:

    Б.а.р.м.а.л.е.й, Я не хочу с вами спорить , ваших адептов в теме много. И потом мне начинают в личку писать как я посмел , я троль , и прочее прочее. У меня единственное к вам пожелание, если вы выкладываете отзыв о чем то , то делать это без лукавтсва . Расписали какая хорошая антенна (она для своего размера не плоха, с этим я не спорю , есть ли лучше в таком размере? - пока не встречал , похожие есть - лучше не встречал - с этим я тоже не спорю ), а о том , что она протекает умолчали. Ну ладно есть чудо кембрик которым вы чините антенны - здесь он поможет. А как быть с тем, что увесистый верх помноженный на масивность катушки дает неплохую парусность . Со временем латунная трубка соединяющая 2 катушки деформируется . А так стиль вашего письма напоминает методику НЛП .

    starik, я вообще первый раз упомянул эту модель когда она уже у пол рынка стояла на прилавках и только потому что во первых: я как человек который делал большое количество самодельных антенн, сразу понял и оценил техническую сторону модели и она в принципе таковой и оказалась.Оценка качества приёма с пользователями которые говорят в её пользу и не проводилась как вы говорите "теплично"-это просто субъективное мнение людей пользовавших и мл145 и св50 и не одного человека а уже с десяток.Про механические недостатки я вообще ничего не говорю: ДОВОЛЬНО СЫРАЯ МОДЕЛЬ!!! хотя своё я конкретно доделываю за производителем и проблемы снимаются не начавшись! мне её громоздкость самому отнюдь не импонирует-тут уже дело вкуса-есть "странные люди"))) которых её внешний вид наоборот втыкает.

    30KHz:

    Много свидетелей, соучастников, Дб, ну и на топ местах именно то, что у вас в продаже. Это недальновидный маркетинг. Надо быть нейтральнее по отношению к тому, что предлагаете.Это не угнетает умы тех, кто может и хочет сопоставлять сам.

    30KHz, у меня уже 4 года стоят штук 5 нп4000 из такси-облизанные обслуженные и всем желающим сравнить разницу с другими моделями даю именно их-цена на новом магните(с идеальным верхом)-50уе-по вашей логике я должен хвалить их и хвалить-потому как до сих пор ещё 3 штуки никак не пристрою в хорошие руки))) а кроме того у меня есть всё-не вижу смысла хвалить гамно-хвалю то во что сам верю и в состоянии оценить.Кстати предлагал в своё время и ПАТРУЛЮ попробовать вместо мл145-ещё скажите что ПАТРУЛЬ мой адепт.

    <p>+375292748795 мтс<br /> Немцы! Берегите машины!...нам на них ещё ездить и ездить!</p>
  • ddnukem Senior Member
    офлайн
    ddnukem Senior Member

    1542

    17 лет на сайте
    пользователь #96624

    Профиль
    Написать сообщение

    1542
    # 30 мая 2012 19:52

    вчера видел бордовый пежо с ну очень длиннющей антенной обклеена под такси, было бы интересно как бы он приехал на вызов например на авакяна 36 5ый подъезд там деревья на минивэне стандартной антенной для радиоприёмника цепляешь... сам катаюсь с husler мне дальности приёма вполне хватает темболее что уже половина активных семиканальщиков в помощником ездють, вот хочу под sirio super 9 подобрать магнитное осонование попробовать с ней покататься! но такая длинна это изврат ИМХО

  • ydin_viktor Senior Member
    офлайн
    ydin_viktor Senior Member

    2446

    14 лет на сайте
    пользователь #298130

    Профиль
    Написать сообщение

    2446
    # 30 мая 2012 20:24

    ddnukem, На вкус и цвет как говорится.......

    СИ-БИ (27,030Mhz) позывной 313, Ёжик. EW1AKM
  • Орфей Member
    офлайн
    Орфей Member

    159

    13 лет на сайте
    пользователь #394026

    Профиль
    Написать сообщение

    159
    # 30 мая 2012 21:06

    Про антенны...
    Господа, пожалуйста, ответьте на вопрос, СВ-50 в Каменной горке услышит на 6 баллов 8 ват и Хастлер в Лошице ?

    И просьба: уважаемые пользователи 7 канала, сначала нажимайте тангенту, а потом говорите. А не на оборот. Часто в эфире одни обрывки фраз. Ну это, как бы культура общения.
    Спасибо за нонимание.

    CB АВТОканал Минска ch 7FM 27,030 MHz *Орфей-5852*
  • nv_cosmos Senior Member
    офлайн
    nv_cosmos Senior Member

    5587

    17 лет на сайте
    пользователь #84282

    Профиль
    Написать сообщение

    5587
    # 30 мая 2012 21:45
    Орфей:

    кто после прочтения вас делает двоякие выводы. Увы, свелось к тому, что наблюдаем выше в теме это 5см. ваших сл

    может и услышать как я из центра Минска связался с человеком из Питера, оба работали из машины.

    onliner дно.
  • starik Senior Member
    офлайн
    starik Senior Member

    8793

    23 года на сайте
    пользователь #1163

    Профиль
    Написать сообщение

    8793
    # 30 мая 2012 21:48

    nv_cosmos, то, что вы связались - это исключение , которое ну никак не зависят от установленного комплекта.

    Орфей я думаю спрашивал о другом., эксперимент считается удавшимся если его можно повторить .