Чудеса китайского автопрома

chucha2011,

приобрела права интеллектуальной собственности на продукты MG Rover Group Ltd.

самая ключевая фраза
ну и продолжим:

В середине 1980-х годов компания отказалась от производства собственной марки автомобиля, и начала выпуск автомобилей в рамках совместных предприятий. На сегодняшний день SAIC включает в себя более 50 предприятий в экономической зоне Шанхая, с оборотом в 4 млрд. долларов, производящая автомобили уже международных брендов GM, Volkswagen, MG (на китайском рынке Roewe) и владеющая корейским автопроизводителем Ssangyong.

Совершенно верно, в разработку производимых автомобилей вложен большой капитал, используется высокотехнологичное оборудование и задействованы инженеры-разработчики английской компании MG Rover. Полностью выкуплено инженерное бюро Ricardo 2010 в британском Лимингтоне у фирмы Ricardo и переименовано в SAIC Motor UK Technical Centre (Технический центр британского отделения SAIC Motor).

из китайского тут только бабло ))) и правильно

del

chucha2011:

Sammy:

производят серьезные авто из составляющих,произведенных в китае, а также оригинальные з/ч с пометкой "мадэ ин чайна",

как правило, такие предприятия являются либо СП, либо контролируются самими бюргерами. не надо тут мух с котлетами мешать. реально серьезных производителй а/м в китае можно пересчитать по пальцам одной руки, и они далеко не блещут качеством. но это пока. поживем- увидим.

Про это и разговор! Не стоит все сделанное в китае равнять под одну гребенку. время покажет

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд

iXtrem:

chucha2011:

В6(на 80% чайна)

WTF? Что там на 80% чайна?

Комплектующие

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд

http://www.mg.co.uk/the-models/mg6-gt.aspx#/?page=GALLERY_MG6

Звиздежь! Какие 80% китайских комплектующих в пассатах? С конвейера машина сходит на 90% из европейских деталей и производителей! Это в руках наших колхозников - вторые руки, в пассаты ставят китайские колодки и тд и тп , ибо купит нормальную деталь не хватает денег. Давайте без сказок о китайщине в немецких авто!
А что касается вашего MG - так не купил его как минимум исходя из ликвидности, точнее не ликвидности! И пох кто его делает и из чего.

chucha2011:

iXtrem:

chucha2011:

Sammy:

производят серьезные авто из составляющих,произведенных в китае, а также оригинальные з/ч с пометкой "мадэ ин чайна",

как правило, такие предприятия являются либо СП, либо контролируются самими бюргерами. не надо тут мух с котлетами мешать. реально серьезных производителй а/м в китае можно пересчитать по пальцам одной руки, и они далеко не блещут качеством. но это пока. поживем- увидим.

Про это и разговор! Не стоит все сделанное в китае равнять под одну гребенку. время покажет

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд

iXtrem:

chucha2011:

В6(на 80% чайна)

WTF? Что там на 80% чайна?

Комплектующие

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд

http://www.mg.co.uk/the-models/mg6-gt.aspx#/?page=GALLERY_MG6

Звиздежь! Какие 80% китайских комплектующих в пассатах? С конвейера машина сходит на 90% из европейских деталей и производителей! Это в руках наших колхозников - вторые руки, в пассаты ставят китайские колодки и тд и тп , ибо купит нормальную деталь не хватает денег. Давайте без сказок о китайщине в немецких авто!
А что касается вашего MG - так не купил его как минимум исходя из ликвидности, точнее не ликвидности! И пох кто его делает и из чего.

Где конвейер? Где производство европейского производителя?? Кстати в MG 80% комплектующих европейских производителей: BOSHC, SIMENS, TRW, LMI, SACHS, BOGE, ATE..... только правду пишут MADE IN CHINA.
А ликвидно ВСЕ!! Только пассат более ликвиден-не спорю.
Прошу перестать обсуждать мой МG. Предлагаю посмотреть и понять - что не в коем разе пассат хуже, а MG имеет право на жизнь, и китайцы умеют делать хорошо и не хуже турков, поляков и чилийев с бразильцами.
И к сожалению Вы это знаете.

Уморили вы меня. Заговор века раскрыт - всё кругом китайское и немецкие машины тоже китайские )))) Конвейеры стоят в Европе. Авто собирается в Германии. 90% Запчастей европейские и точка.

Какой только муйни не придумают обладатели китайщины чтобы убедить себя что китайское говно - вовсе не говно.

И нифуя не ликвидный ваш MG. Будет эта помойка продаваться в 2 раза дешевле от начальной стоимости уже через 2 года, и никто её не купит.

И кстати, MG, насколько я осведомлен - британская марка, просто китайцы свой капитал в неё вложили. По сути там китайского - только деньги, посему и сборка и комплектующие европейские.

Настоящие говнокитайские машины уже показали себя - они достойны только пресса и переплавки.

iXtrem:

Настоящие говнокитайские машины уже показали себя - они достойны только пресса и переплавки.

Факты в студию.

Несколько слов по Geely CK:
Два дня уже мучаю этого китайца. По кузову: два жука на кромке багажника, один возле радиаторной решетки, больше удивляет ржавчина под капотом, уже приступил к ремонту. По салону-сиденья неудобные, в девятке на порядок лучше, много где скрипит (уже разбирал панель, разобралась, к удивлению, легко, качество защелок очень хорошее), зеркало заднего вида просто ужас какое маленькое, из плюсов - красивая подсветка, удобные кнопки, кондиционер. Нравятся мягкие педали и четкое включение передач.

Кто нибудь знает как у нее снимается противотуманка передняя? неужели весь бампер снимать надо?
И где у нее салонный фильтр? у меня все запотевает, подозреваю что фильтр влажный

Спасибо!

не надо ничему удивляться! эта кЕтайская цена соответствует техническому и эстетическому уровню кЕтайских поделок и подделок
верите ли вы в то, что китайцы начнут делать нормальные и отличные авто? я лично отвечу-верю вне всякого сомнения
вот только цена за эти изделия уже будет далеко не кетайской. законы диалектики, чудес не бывает.
это как однажды моего знакомого мигом поправил европейский коллега, когда тот заикнулся о "дешевой квалифицированной рабочей силе в Беларуси"- "квалифицированная никогда не может быть дешевой!", так он сказал.
мне вся эта кЕтаядребедень на колесах по барабану, но я просто с позиции проекта смотрел на Грейтволы, когда они только появлялись. Помните как все брызгали слюной по поводу "жыпа всего за 15 кбаксов!"? но что это было? правильно-коробка на колесах с мотором а когда начали потихоньку добавлять мало-мальски необходимые нормальному жыпу опции и системы, цена мигом устремилась за 20-ку.
тоже самое ожидает начавшуюся "дастероманию" от Рено! пока это просто ловкий маркетинговый ход для раскрутки модели на рынке, а по финалу будет среднеестатистический паркетник по фаршу и цене а-ля CRV.
как пример того, что ожидает все эти игры в "народный бюджетный автомобиль" в финале посмотрите на СантаФэ-полный американский фарш и такая же средняя цена как и на американские аналоги от "большой тройки"

badguy:

volvo,

сборка немецких авто

До Дискавери смотрел передачи про сборочные конвейеры порше, ягуар и ферари - везде присутствует мужик с молотком, деревянными плашками и клинышками)

Great Wall Hover
Объем: 2800 см3
Тип двигателя: Дизель
Трансмиссия: 5-МКПП
подскажите как авто? хочу приобрести, может есть как-то подводные камни в этой моделе?
заранее спасибо