Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8085

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8085
    # 10 июня 2025 23:10 Редактировалось stetoskop, 1 раз.

    фантазер с горящим седалищем :trollface:
    Тебя тут уже несколько страниц за твою заносчивость в собственной луже носом возят, тебе по кайфу, видимо)
    На остальное сто раз отвечал, отвечать сто первый не стану тому, кто ссыт признать собственные слив и высокомерие смелости не имеет, извращает чужие слова и игнорирует прямые ответы. Толку-то

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 10 июня 2025 23:20 Редактировалось Manve, 2 раз(а).

    А стоило всего-то попросить у человка страву, чтобы посмотреть, какого это, быть таким бесстрашным героем. Но вместо стравы получил свою характеристику и ярлыки.
    Я вот может искренне хотел, когда вырасту, стать таким же крутым как и ты. Не судьба значит. Зато Отличная и продуктивная дискуссия выдалась и все стало на свои места.

  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8085

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8085
    # 11 июня 2025 07:33

    ты на страве дороги и препятствия не увидишь, а длительность пробегов тут ни о чем не говорит

    Добавлено спустя 12 минут 7 секунд

    Тебе доходчиво и с примерами объясняют, что на таких велах, как Диско МОЖНО ездить намнооооого больше, чем 10км по парку и получать удовольствие , а ты с высоты своего эго не видишь ни че го, кроме своего мнения.
    Что до стравы, так не все ее ведут, прикинь. Многие катаются удовольствия ради, а не для того, чтобы на форумах рамсить :lol:

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22525

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22525
    # 11 июня 2025 09:06 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    stetoskop:

    Что до стравы, так не все ее ведут, прикинь.

    Но ты же ведешь, даже колоссальные 800км за этот год накатал. Чего скинуть боишься? :lol:

  • Yar_Nov Member
    офлайн
    Yar_Nov Member

    303

    12 лет на сайте
    пользователь #935295

    Профиль
    Написать сообщение

    303
    # 11 июня 2025 09:59
    stetoskop:

    ты на страве дороги и препятствия не увидишь, а длительность пробегов тут ни о чем не говорит

    Добавлено спустя 12 минут 7 секунд

    Тебе доходчиво и с примерами объясняют, что на таких велах, как Диско МОЖНО ездить намнооооого больше, чем 10км по парку и получать удовольствие , а ты с высоты своего эго не видишь ни че го, кроме своего мнения.
    Что до стравы, так не все ее ведут, прикинь. Многие катаются удовольствия ради, а не для того, чтобы на форумах рамсить :lol:

    Я себе свой первый полуашан купил после школы за 300уе и откатал много лет, доходило до 150км за день. Если бы тогда начал копить на "норм велик", то в итоге был бы без ничего. А от этого велика получил максимум эмоций и впечатлений, он до сих пор мой самый любимый. и этот стеллс всё еще живой

  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8085

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8085
    # 11 июня 2025 10:21 Редактировалось stetoskop, 1 раз.
    HeartBeat:

    stetoskop:

    Что до стравы, так не все ее ведут, прикинь.

    Но ты же ведешь, даже колоссальные 800км за этот год накатал. Чего скинуть боишься? :lol:

    а вдруг не веду, что тогда, короли стравы?)
    До вас реально не доходит, что большинство измеряет свое удовольствие от вела не цифрой км в страве,а ощущениями от поездки?)
    Мне показывать, как для таких мастодонтов и "лучших спортсменов страны"(один из которых налибоки, емнип, не поехал, потому что ему там грязно. по факту - в штаны наложил попросту), нечего. Мой средний трек в походе 120-150 км за выходные и я не несусь, сломя голову, дабы уесть кого-то в приложении, как дурачок и не снимаю видео, как я заехал в горочку 1 раз. Я просто определяю места, куда хочу попасть, гружу одну из своих телег необходимым и вперед получать удовольствие. И плевать мне на уровень велика и кто там что считает, как на на нем правильно кататься, если мне в моменте зашибись, не глядя на трудности в дороге и т.д.

    HeartBeat:

    Чего скинуть боишься

    я даже не знаю, скоклько я за этот год проехал, не смотрел еще лишь потому, что мне пофиг, а страву веду скорее по привычке беговой и повтыкать на расход калорий, не более. Абсолютно бесполезная утилита, как по мне

    Добавлено спустя 1 минута 56 секунд

    Yar_Nov:

    stetoskop:

    ты на страве дороги и препятствия не увидишь, а длительность пробегов тут ни о чем не говорит

    Добавлено спустя 12 минут 7 секунд

    Тебе доходчиво и с примерами объясняют, что на таких велах, как Диско МОЖНО ездить намнооооого больше, чем 10км по парку и получать удовольствие , а ты с высоты своего эго не видишь ни че го, кроме своего мнения.
    Что до стравы, так не все ее ведут, прикинь. Многие катаются удовольствия ради, а не для того, чтобы на форумах рамсить :lol:

    Я себе свой первый полуашан купил после школы за 300уе и откатал много лет, доходило до 150км за день. Если бы тогда начал копить на "норм велик", то в итоге был бы без ничего. А от этого велика получил максимум эмоций и впечатлений, он до сих пор мой самый любимый. и этот стеллс всё еще живой

    а должен был не больше 10 км по парку! Как ты спишь после этого, а?
    :beer:
    Кстати, свой ЛТД, на котором я начал ездить в походы, а должен был ездить только по парку с позволения здешних господ, тоже вспоминаю с теплотой, хороший надежный велик был

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22525

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22525
    # 11 июня 2025 10:27 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    stetoskop:

    До вас реально не доходит, что большинство изиеряет свое удовольствие от вела не цифрой км в страве,а ощущениями от поездки?)

    Это правильно. Как говорил дед, пробег в походе измеряется не километрами, а литрами :znaika:

  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8085

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8085
    # 11 июня 2025 10:28
    HeartBeat:

    stetoskop:

    До вас реально не доходит, что большинство изиеряет свое удовольствие от вела не цифрой км в страве,а ощущениями от поездки?)

    Это правильно. Как говорил дед, пробег в походе измеряется не километрами, а литрами :znaika:

    уж лучше в походже литрами, чем быть высокомерным быдлом

  • karapetbi44 Member
    офлайн
    karapetbi44 Member

    146

    13 лет на сайте
    пользователь #734569

    Профиль
    Написать сообщение

    146
    # 11 июня 2025 10:47

    Здравствуйте. Хочу сыну купить новый велосипед - сейчас катается на 18-ых колесах, но уже маловат ему. Мальчику 6 лет, рост 132 см. С таким ростом надо смотреть в сторону 24-ых колес? Может, подскажите на какие модели стоит посмотреть по соотношению цена/качество?

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22525

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22525
    # 11 июня 2025 11:40
    karapetbi44:

    Здравствуйте. Хочу сыну купить новый велосипед - сейчас катается на 18-ых колесах, но уже маловат ему. Мальчику 6 лет, рост 132 см. С таким ростом надо смотреть в сторону 24-ых колес? Может, подскажите на какие модели стоит посмотреть по соотношению цена/качество?

    26 колеса на такой рост
    https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=6203810

  • Kayman37 Member
    офлайн
    Kayman37 Member

    430

    14 лет на сайте
    пользователь #389214

    Профиль
    Написать сообщение

    430
    # 11 июня 2025 13:43
    Ukralipersa:

    На след сезон МТБ еще хочу

    Бери народный лтд гру, будешь делиться ощущениями ;)

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18443

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18443
    # 11 июня 2025 15:07
    stetoskop:

    повтыкать на расход калорий, не более

    если есть мощемер
    а так для гревела и мтб мощность сильно завышается на асфальте, да и погодные условия влияют

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8085

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8085
    # 11 июня 2025 15:39
    Вадимко:

    stetoskop:

    повтыкать на расход калорий, не более

    если есть мощемер
    а так для гревела и мтб мощность сильно завышается на асфальте, да и погодные условия влияют

    да и пофиг

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 11 июня 2025 16:04 Редактировалось Manve, 1 раз.
    Yar_Nov:

    Я себе свой первый полуашан купил после школы за 300уе и откатал много лет, доходило до 150км за день. Если бы тогда начал копить на "норм велик", то в итоге был бы без ничего. А от этого велика получил максимум эмоций и впечатлений, он до сих пор мой самый любимый. и этот стеллс всё еще живой

    А я себе купил свой первый велик сильвербэк сценто за 600 баксов. И тоже получил много удовольствия. Хотя мог бы купить что-то получше и получить еще больше удовольствия. С высоты моего текущего опыта я понимаю, что надо было брать что-то получше. Чувствуешь разницу?
    В сухом остатке мы имеем только лишь то, что при прочих равных, на велосипеде более высокого уровня удовольствия от катания будет больше, т.к. ездить будет приятнее и скорее всего ездить получится больше\дольше по времени.
    Готов ты за это заплатить или нет? Я готов. Кто-то еще тоже будет готов. А кто-то не будет. И это нормально. Я не осуждаю тех, кто не готов заплатить за топ. Я осуждаю тех, кто засирает эту ветку, навязывая свое мнение, что нет смысла переплачивать и что это все понты.

    А так да, ездить можно на чем угодно и даже от езды на ашане на литых дискам некоторые могут получать удовольствия.

    У меня просто были велосипеды начального уровня, среднего уровня и очень высокого уровня и я могу на своем личном опыте сравнить "количество" удовольствия от езды на разных велосипедах в одинаковых условиях.

  • Yar_Nov Member
    офлайн
    Yar_Nov Member

    303

    12 лет на сайте
    пользователь #935295

    Профиль
    Написать сообщение

    303
    # 11 июня 2025 16:15 Редактировалось Yar_Nov, 1 раз.
    Manve:

    Yar_Nov:

    Я себе свой первый полуашан купил после школы за 300уе и откатал много лет, доходило до 150км за день. Если бы тогда начал копить на "норм велик", то в итоге был бы без ничего. А от этого велика получил максимум эмоций и впечатлений, он до сих пор мой самый любимый. и этот стеллс всё еще живой

    А я себе купил свой первый велик сильвербэк сценто за 600 баксов. И тоже получил много удовольствия. Хотя мог бы купить что-то получше и получить еще больше удовольствия. С высоты моего текущего опыта я понимаю, что надо было брать что-то получше. Чувствуешь разницу?
    В сухом остатке мы имеем только лишь то, что при прочих равных, на велосипеде более высокого уровня удовольствия от катания будет больше, т.к. ездить будет приятнее и скорее всего ездить получится больше\дольше по времени.

    А так да, ездить можно на чем угодно и даже от езды на ашане на литых дискам некоторые могут получать удовольствия.

    У меня просто были велосипеды начального уровня, среднего уровня и очень высокого уровня и я могу на своем личном опыте сравнить "количество" удовольствия от езды на разных велосипедах в одинаковых условиях.

    Было бы больше денег, не потравил бы всё равно. т.к. на момент покупки не был уверен, что это меня затянет. А если бы друзей на великах не нашел, то точно бы не затянуло.
    Так что сразу что-то крутое на карбоне покупать, не будучи уверенным, что это станет хобби, такое себе.
    Первый вел, по моему мнению, берется для того, чтобы понять, увлечешься этим или нет, а если увлёкся, то уже на последующих лучше сильно не экономить.
    Мне кажется, что больше 70% месячной зп на первый вел тратить точно не стоит.

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 11 июня 2025 16:18 Редактировалось Manve, 2 раз(а).

    stetoskop, ну да, стравы нет, треков нет. Пробеги свои с пруфами огласить боишься.
    Зато лучше всех знаешь как и на чем катать правильно (так, как это делаешь ты и никак иначе). А все остальные, кто катают не так как ты - неправильные, у кого пробеги больше тебя - понтуются. У кого велосипед дороже твоего - понтуются.

    Кругом одни неправильные велосипедисты и понторезы, один ты дартаньян и знаешь как правильно жить лучшую жизнь.

    Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд

    Yar_Nov:

    Было бы больше денег, не потравил бы всё равно. т.к. на момент покупки не был уверен, что это меня затянет. А если бы друзей на великах не нашел, то точно бы не затянуло.
    Так что сразу что-то крутое на карбоне покупать, не будучи уверенным, что это станет хобби, такое себе.
    Первый вел, по моему мнению, берется для того, чтобы понять, увлечешься этим или нет, а если увлёкся, то уже на последующих лучше сильно не экономить.
    Мне кажется, что больше 70% месячной зп на первый вел тратить точно не стоит.

    Ты рассуждаешь со своей колокольни. Люди бывают разные. И поэтому не надо велосипеды рассматривать с точки зрения цены. Ведь то, что для тебя дорого, для кого-то дешево. И наоборот. Что для тебя дешево, для кого-то дорого.
    Велосипед - это просто велосипед. Есть велосипеды начального уровня, есть среднего, есть выше среднего, есть высокого. Уровень велосипеда не зависит от твоей зарплаты или от твоих ожиданый, сколько он там должен стоить.
    Еще раз: при прочих равных чем выше уровень велосипеда, тем езда на нем будет приносить больше удовольствия: крутить педали будет легче, будет мягче, работать все будет четче, тактильно все будет приятнее. И это нельзя измерить цифрами с помощью км или секунд. Это именно удовольствие от езды.
    И, соответственно, чем больше нравится ездить, тем ездить получится дольше по времени или больше по км.

    А купив какой-нибудь ашан, обычный 40 летний скуф с 50кг лишнего веса, который привык к своей бмв 7 модели за 100 тыс баксов, может на нем проехать 2 раза в жизни: первый и последний. Подумает, что это тяжело, это трудно и что это не для меня.

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24363

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24363
    # 11 июня 2025 16:28
    Manve:

    крутить педали будет легче

    Manve:

    И это нельзя измерить цифрами

    Отлично можно измерить, мощемером... вот только все кроме резины даст такое мизерное отличие, что приходится ударяться в метафизику для описания профита :trollface:

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19201

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19201
    # 11 июня 2025 16:30
    Manve:

    А купив какой-нибудь ашан, обычный 40 летний скуф с 50кг лишнего веса, который привык к своей бмв 7 модели за 100 тыс баксов, может на нем проехать 2 раза в жизни: первый и последний. Подумает, что это тяжело, это трудно и что это не для меня.

    Тебя носит в крайности.
    А 18 летний студент не купив ничего, вообще никуда не поедет :-?
    Началось именно с Диско и на что он сгодится.

    Добавлено спустя 46 секунд

    * С мнений на что он сгодится.

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 11 июня 2025 16:36 Редактировалось Manve, 1 раз.
    itto:

    Отлично можно измерить, мощемером... вот только все кроме резины даст такое мизерное отличие, что приходится ударяться в метафизику для описания профита :trollface:

    Нет. У тебя есть какая-то мощность, ты ее и будешь выдавать. Мощемер просто ее покажет. Твоя мощность не поменяется, если ты с шоссера пересядешь на мтб. Поменяется твоя скорость. И то немного. Но ты будешь просто писать кипятком от ощущения того, с какой легкость разгоняется шоссер. Будешь писять кипятком, что половина грочек на шоссере вообще не ощущается. Примерно так будет, если ты сменишь дешевый мтб на дорогой мтб.

    Если углубиться, то на это влияет в первую очередь резина: ее компаунд и вес, ну и вес колес. Т.к. при прочих равных колеса 2.5кг (а это обычные вес на дешевых мтб\гибридах) и карбоновые колеса весом 1-1.2 кг - это колоссальная разница. Это не теория.
    Это мой личный опыт. И это личный опыт моего знакомого, который поменял колеса на велосипеде. Стоковые были где-то с 2+кг, новые стали весить 1.5кг. Какая разница? Теперь в горки велосипед просто сам залетает.

    Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд

    Govard_103:

    Тебя носит в крайности.
    А 18 летний студент не купив ничего, вообще никуда не поедет :-?
    Началось именно с Диско и на что он сгодится.
    Добавлено спустя 46 секунд

    * С мнений на что он сгодится.

    Началось с того, что ты придумал какого-то 18 летнего бедного студента и начал выбирать ему оптимальный велосипед.

    Я же оцениваю просто велосипед. В отрыве от его цены и зарплаты потенциального покупателя: кому на него хватает денег, кому не хватает, а кто такой купит его на сдачу от завтрака в ресторане.

    Добавлено спустя 46 секунд

    Govard_103:

    А 18 летний студент не купив ничего, вообще никуда не поедет :-?

    И это будет его выбор.

    Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд

    Manve:

    moriturus, если велосипед - это хобби, то надо брать хорошую вещь. Не понимаю людей, которые максимально экономят на своем хобби.
    ps
    А диско это так, на покататься по 5-10 км в парке 2 раза в месяц...

    И я до сих пор придерживаюсь этого мнения, т.к. диско - это велосипед самого начального уровня. Полуашан. Хуже него только откровенные ашаны.

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19201

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19201
    # 11 июня 2025 16:44
    Manve:

    И я до сих пор придерживаюсь этого мнения, т.к. диско - это велосипед самого начального уровня. Полуашан. Хуже него только откровенные ашаны.

    Не вопрос.
    Но как человек, который разбирается, не пиши пожалуйста, что он способен только на покатушки по парку длиной 10 км.

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.