Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19201

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19201
    # 10 июня 2025 13:24
    Manve:

    Просто смешно

    Ну смейся, вроде ж не запрещено :D .
    А спокойно катающие на "плохих" по твоему мнению велосипедах, посмеиваются с твоего представления о них. О них это не о обязательно о велосипедах ;) .
    Ты ж точно так же говоришь, что знаток и знаешь лучше других на что годятся (точнее что ни на что не годятся) велы с компонентами низкого уровня. При этом игнорируешь чужой опыт и выносишь предположения о неких страданиях.
    Диско для прогулок по парку 10 км. Пару раз в месяц.
    Смешно? На мой взгляд вполне здорово пошутил :super:
    Может люди на работе страдают.

    Добавлено спустя 11 минут 54 секунды

    Manve:

    хватит завидовать или лить желчь или чего ты там привязался к моему карбоновый подвесу

    Хм..
    Хоть слово зависти было? Желчь? Я привязался? :spy:
    Я доволен своими велами и радуюсь за велы других :rotate: .
    Мы вообще тут не твой подвес обсуждали. А конкретный Диско за конкретную цену. Хороший ли это выбор в эти денььги, средний, или вообще не стоит его покупать ни за какие. В процессе перечислили множество вело.. но зациклился ты на своём.
    Это у тебя похоже пунктик по поводу стоимости и зависти

    Объективный факт что Аист Диско способен на большее чем ты ему назначил по своему субъективному мнению.

    Добавлено спустя 1 минута 55 секунд

    Настроение такое- простынеписательское :rotate:

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24360

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24360
    # 10 июня 2025 13:40
    Govard_103:

    А на ашанах ловят кайф!

    :100500:

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18703

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18703
    # 10 июня 2025 13:40
    Manve:

    Еще раз. Объектвно аист диско и велосипеды подобного уровня - это (полу)ашаны. Нормальный производители (спеш, трек, сандаль, джаинт, мерида и т.п.) такого или не делает, или если и делают, то это самые самый начальные комплектации. Это экспертиза гигантов велоиндустрии, который ставят на кот миллионы, если не миллиарды баксов, выводя на рынок свои продукты.

    Делают. Giant Escape, Fuji Absolute 2024 года - Tourney и V-brake. Получается, Disco не дно?

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19201

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19201
    # 10 июня 2025 13:42

    Забыл совсем..
    Может пропустил, посоветовали чего-то конкретное в 1500-2000 руб. или нет :conf:
    А то запутался уже в этих простынях..

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4163

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4163
    # 10 июня 2025 13:43
    Govard_103:

    А спокойно катающие на "плохих" по твоему мнению велосипедах, посмеиваются с твоего представления о них.

    Я был бы совсем не против, если бы они это делали в другой ветке. Например для того, чтобы не засорять тему о выборе велосипеда своими субъективными взглядами на то, как нужно жить как и на чем надо катать.

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19201

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19201
    # 10 июня 2025 13:49
    Manve:

    Govard_103:

    А спокойно катающие на "плохих" по твоему мнению велосипедах, посмеиваются с твоего представления о них.

    Я был бы совсем не против, если бы они это делали в другой ветке. Например для того, чтобы не засорять тему о выборе велосипеда своими субъективными взглядами на то, как нужно жить как и на чем надо катать.

    О. Так мы друг друга понимаем.
    Я тоже за то, чтобы тему не засоряли своими субъективными взглядами на то, что такое хобби и сколько на него нужно тратить. :beer:

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4163

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4163
    # 10 июня 2025 13:49
    moriturus:

    Manve:

    Еще раз. Объектвно аист диско и велосипеды подобного уровня - это (полу)ашаны. Нормальный производители (спеш, трек, сандаль, джаинт, мерида и т.п.) такого или не делает, или если и делают, то это самые самый начальные комплектации. Это экспертиза гигантов велоиндустрии, который ставят на кот миллионы, если не миллиарды баксов, выводя на рынок свои продукты.

    Делают. Giant Escape, Fuji Absolute 2024 года - Tourney и V-brake. Получается, Disco не дно?

    Такого или не делает, или если и делают, то это самые самый начальные комплектации

    Получается как-то так.
    ps
    Каждый видит ровно то, что хочет видеть. А ты, как мне кажется, уже сам себя уговариваешь.

    Если тебе станет легче и ты так хочешь получить не объективную информацию, а совет в поддержку твоего решения, то покупай :super: аппарат супер, лучше не желать не стоит: можно хоть бреветы катать, хоть ездить в походы неделями.
    Сыновья маминой подруги обзавидуются, будешь жить свою лучшую жизнь, будешь получать удовольствия, не придется работать. Похудеешь на 10кг, подрастешь на 10см а от красивых девочек модельной внешности (или мальчиков) не будет отбоя.
  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24360

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24360
    # 10 июня 2025 13:49
    Manve:

    своими субъективными взглядами

    И только твой взгляд на качество комплектующих начального уровня объективный :super:

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4163

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4163
    # 10 июня 2025 13:52
    Govard_103:

    Я тоже за то, чтобы тему не засоряли своими субъективными взглядами на то, что такое хобби и сколько на него нужно тратить. :beer:

    Я не говорю и не говорил сколько кому нужно трать. Я говорю, что на хобби не нужно \ не разумно \ странно экономить т.к. это как-то по жлобски, узколобо.

    Это ты выдумал какого-то чела, у которого есть 1.5 белок и ни рубля больше и пытаешь за него прожить его лучшую жизнь.
  • GeoSolo Senior Member
    офлайн
    GeoSolo Senior Member

    544

    10 лет на сайте
    пользователь #1625077

    Профиль
    Написать сообщение

    544
    # 10 июня 2025 13:52 Редактировалось GeoSolo, 1 раз.

    Почитал последние страницы. Человек рвётся, что не все могут и хотят себе велосипед за 5-10 тысяч рублей покупать? И если взять аист за 1.5, то максимум можно в парк на 10 км?
    А спеш за 2.5 тысячи на таких же комплектующих это норм, экспертиза гигантов велоиндустрии?
    Интересно страву глянуть такого персонажа. Там небось каждую неделю по тысяче км на карбоновой пушке

    Xbox - GeoSolo
  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4163

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4163
    # 10 июня 2025 13:53
    itto:

    Manve:

    своими субъективными взглядами

    И только твой взгляд на качество комплектующих начального уровня объективный :super:

    Уровень комплектующих - это объективные вещи.
    А вот их качество - это субъективно: кто-то готов на турнее ходить в походы, а кто-то не готов.

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24360

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24360
    # 10 июня 2025 13:57
    Manve:

    А вот их качество - это субъективно

    Нет, качесто - это ресурс и способность работать в определенных условиях. Можно даже время переключения с секундомером сравнивать :trollface:

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4163

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4163
    # 10 июня 2025 13:59
    GeoSolo:

    Почитал последние страницы. Человек рвётся, что не все могут и хотят себе велосипед за 5-10 тысяч рублей покупать? И если взять аист за 1.5, то максимум можно в парк на 10 км?

    Абсолютно нет. Мне вообще плевать кто и на чем катает. Кто может себе позволить или нет. Просто я хочу дать объективную информацию. Ну а то, что эта информация не соответствует твоему представлению о прекрасном, о ценах на велосипеды или об качестве самого начального навесного (уровень турнея и китайский (полу)нонейм) - это твои личные проблемы.

    GeoSolo:

    А спеш за 2.5 тысячи на таких же комплектующих это норм, экспертиза гигантов велоиндустрии?

    Такого или не делает, или если и делают, то это самые самый начальные комплектации

    GeoSolo:

    Там небось каждую неделю по тысяче км на карбоновой пушке

    Можешь зайти в наши велосипеды, я там как раз хвастался покатушками на этих выходных. Если это тебе так интересно.
    А можешь своими похвастать. Ты же хочешь померятся, да? Ну так знаю, что если не скинешь, то у меня больше.

  • GeoSolo Senior Member
    офлайн
    GeoSolo Senior Member

    544

    10 лет на сайте
    пользователь #1625077

    Профиль
    Написать сообщение

    544
    # 10 июня 2025 14:04 Редактировалось GeoSolo, 1 раз.
    Manve:

    А можешь своими похвастать. Ты же хочешь померятся, да? Ну так знаю, что если не скинешь, то у меня больше.

    я не пытаюсь доказать 10 страниц, что на велосипеде за 1.5 тысячи рублей невозможно проехать более 10 км. И тем более не могу дать "объективную информацию".

    Manve:

    Ну а то, что эта информация не соответствует твоему представлению о прекрасном, о ценах на велосипеды или об качестве самого начального навесного (уровень турнея и китайский (полу)нонейм)

    И какое же качество у самого начального навесного? может есть расчет условно - цена за км? На сколько км хватит турнея? Через сколько каретка заскрипит?
    Зато могу точно определить профессию человека, который даёт объективную информацию.

    Xbox - GeoSolo
  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4163

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4163
    # 10 июня 2025 14:08
    itto:

    Manve:

    А вот их качество - это субъективно

    Нет, качесто - это ресурс и способность работать в определенных условиях. Можно даже время переключения с секундомером сравнивать :trollface:

    Ну тогда у тернея самое низкое качество, которое предлагает шимано. У диско половина навесного - это турней, половина - это китайский (пролу)нонейм (я это интерпретирую так, что даже на турней не хватило).
    И что, такую вещь можно назвать качественной? Если да, то у шимано 8 групп оборудования. И раз мы тут уже начали формализовать слова и термины, давайте придумаем и для них слова, которые покажут, что асера тоже качественная вещь, но получше. Деор тоже качественная, но еще получше. И так далее.
    А то я все еще, по старинке, называю примерно так низкое качество (или можно просто г*вно, для краткости и когда надо дать "легкий" оттенок отношения к подобным вещам), среднее качество, высокое качество, т.е. оценочное суждение, наш субъективный взгляд.

  • Kayman37 Member
    офлайн
    Kayman37 Member

    430

    14 лет на сайте
    пользователь #389214

    Профиль
    Написать сообщение

    430
    # 10 июня 2025 14:14

    Если не забивать на облуживание максимальный болт то турней без проблем ходит сотни километров "прогулочного" катания (говорю как человек у которого прошлый велосипед был на 3х7 турнее :trollface:). Хотя даже если забить, то будет дальше ходить и работать, если судить по 90% людей на велодорожке :-?

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4163

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4163
    # 10 июня 2025 14:15 Редактировалось Manve, 1 раз.
    GeoSolo:

    я не пытаюсь доказать 10 страниц, что на велосипеде за 1.5 тысячи рублей невозможно проехать более 10 км. И тем более не могу дать "объективную информацию".

    Нет, это не так. Не надо приписывать свои домыслы. Тем более цены. Я даже не знаю, сколько этот диско стоит. Мне на это плевать.
    Я написал, что диско для парковых катальцев, т.е. для нетребовательных людей - норм варинат. Но как велосипед для души, как велосипед для хобби - вариант так себе. Т.к. я считаю, что на хобби экономить глупо.
    Раз пять, наверно, я это написал.

    GeoSolo:

    И какое же качество у самого начального навесного? может есть расчет условно - цена за км? На сколько км хватит турнея? Через сколько каретка заскрипит?

    Не повершь, но на веломании была тема, где люди проверяли, действительно ли та табличка из офсайта шимано, где они пишут для чего они разрабатывали свою оборудования, верна. И да, табличка шимано оказалось более менее верна. Турней ходит мало, асера побольше, альтус еще больше. В общем чем выше оборудование тем оно, внезапно, оказалось надежнее.
    И даже заморочились и посчитали стоимость пробега велосипеда на 1км. И золотой серединой оказался деор\слх. Внезапно.
    В этом видео нечто такое тоже обсуждают.

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24360

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24360
    # 10 июня 2025 14:17 Редактировалось itto, 1 раз.
    Manve:

    И что, такую вещь можно назвать качественной?

    А ты можешь сформулировать количественные показатели в которых выражается низкое качество? А потом пересчитать эти попугаи на рубль стоимости и сравнить? Ну типа турнеея хватит на Хкм, а куеса на Укм. Получается км пути на куесе в два раза дешевле... вот это объективно.
    А вот все твои

    Manve:

    просто г*вно, для краткости

    Субъективные оценки качества, оторванные от потребностей реальных покупателей.
    В начальном сегменте уже давно научились делать вещи отрабатывающие свою стоимость., нулевые уже давно прошли, доброе утро)))

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18703

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18703
    # 10 июня 2025 14:29 Редактировалось moriturus, 1 раз.
    Manve:

    У диско половина навесного - это турней, половина - это китайский (пролу)нонейм (я это интерпретирую так, что даже на турней не хватило).

    Неправда. Турней там только передний перекл и втулки, остальное Шимано Алтус-Асера. Из полунонейма - каретка. То есть совершенно достаточный уровень для своего целевого использования. Я примерно на таком же сетапе катал Марин по 5к в год без какого-либо ремонта-обслуживания и катил он веселей, чем МТБ на Деор.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22525

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22525
    # 10 июня 2025 14:38 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    moriturus:

    Турней там только передний перекл и втулки

    Неразборный тройник не турней что ли?

    moriturus:

    остальное Шимано Алтус-Асера

    Но все древнее и отсталое в техническом плане. Эту Асеру ставили 15 лет назад, когда я только начинал интересоваться велосипедами.
    Есть современная Асера M3000 и современный Алтус M2000. Хотя и их уже вытеснили Куес и Эсса.