Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8087

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8087
    # 9 июня 2025 15:12
    Manve:

    Может наслушался таких как ты

    а может наслушаться таких, как ты и не катать вообще)

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 9 июня 2025 15:12
    Govard_103:

    Manve:

    Govard_103, если твоя жизнь сложилась так, что ты не способен заработать на палатку и велосипед, то о какой лучшей жизни вообще можно говорить?
    Остается только бухать: дешево, сердито, в шаговой доступности и жопу с дивана не надо подымать. Одни плюсы.

    Вот это ты выдал :o .
    Надеюсь, ели не дай Бог у тебя жизнь сложится так, что зарабатывать не сможешь, не сопьёшься :(

    Если так сложится, то я не буду выбирать велосипед. Для меня это очевидные, само собой разумеющиеся вещи.

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19201

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19201
    # 9 июня 2025 15:13

    Моё мнение, Аист Диско за 1320 руб. если новый из магазина, вполне хороший выбор :-?

    Добавлено спустя 47 секунд

    Сорян. 1390.

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8087

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8087
    # 9 июня 2025 15:15
    Govard_103:

    Проходили уже это.
    "Не могу поехать в ПВД потому что у меня вел не туринг. Вел туринг. Не могу поехать, потому что у меня нет байкпакинга. А с багажником и велоштанами от Турлана это жлобство и нищебродство.
    Нет велошмота, нет горелки от MSR, не топовый коврик..
    В это время чел на ХВЗ ведёт блог о том как он живёт свою лучшую жизнь в велопоходе...

    во во во, ровно того же мнения

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 9 июня 2025 15:18 Редактировалось Manve, 1 раз.

    Вроде бы даже такой экономист, как стетоскоп, разорился на велосипед раза в 3 дороже. Интересно, с чего бы это?
    Не с первого раза, правда, а с третьего или четвертого, но, как известно, скупой платит дважды :trollface:

  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8087

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8087
    # 9 июня 2025 15:27 Редактировалось stetoskop, 1 раз.
    Manve:

    Вроде бы даже такой экономист, как стетоскоп, разорился на велосипед раза в 3 дороже. Интересно, с чего бы это?
    Не с первого раза, правда, а с третьего или четвертого, но, как известно, скупой платит дважды :trollface:

    а с чего ты взял, что я разорился?
    Если мне нравится велики разные пробовать и я могу себе это позволить?
    Это раз, а два, я тупо пробовал разные форматы за недорого и определялся, на чем мне все же больше нравится ездить в моих сценариях, чтобы, определившись, взять уже что посерьезнее. Нафига мне сразу брать дорогой, скажем, грэвел, который я даже не знаю подойдет ли мне. Вот таким способом, считай, я к выбору подошел( а то если здесь местных "спецов", типа задника, слушать, так купишь не то, что нужно сто проц :trollface: ), зато вволю поэксперементировал и в свое удовольствие, заработав интересный опыт. Я ж не храню эти велы, продаю то, что уже не нужно и в деньгах особо я там не теряю, так что про скупость это к тем, кто укатывает покрышки до дыр по 10 тыщ км и потом меняет их местами, вместо того, чтобы новые купить и плюется от наката, но не хочет менять "потому что уже ж купил и поставил"

  • Kayman37 Member
    офлайн
    Kayman37 Member

    431

    14 лет на сайте
    пользователь #389214

    Профиль
    Написать сообщение

    431
    # 9 июня 2025 15:30
    Manve:

    Kayman37, рамы делают в Китае, но, вроде бы, не каталожные. Сами разрабатывают.
    На "нормальной" фабрике их там делают и как именно они "просчитаны", вопрос открытый, т.к. бренд небольшой и заказов мало.
    Но с другой стороны их велосипеды в хвост и в гриву мучают в спортшколах, т.е. у людей есть и опыт и толпа очень жестких "тестировщиков".

    Да, от этого и отталкивался, что вроде как хорошее качество должно быть, ну и в случае чего прямо на месте гарантия. За свою цену вроде вариантов лучше тупо нет на нашем рынке. Прогреваюсь потиху :trollface:

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 9 июня 2025 15:46 Редактировалось Manve, 1 раз.

    stetoskop, так меня умиляют такие вот "получатели опыта". И какой ты получил опыт? Что горник лтд не очень подходит для походов? Что для похода лучше подходит велосипед, который разрабатывался для походов?
    А ты пробовал подвес для походов? А гравел пробовал для походов? А шоссер пробовал? А классику типа сурли пробовал? Нет, не пробовал. Бесплатный совет: подвес, гравел и шоссер для походов будут подходить плохо, а вот сурли будет подходить хорошо.
    Походные велосипеды тоже бывают дорогие и дешевые. Дорогие лучше, дешевые хуже.
    Стоит ли переплачивать? Есть некоторый минимальный порог, за который стоит переплачивать. Далее есть некая "оптимальная" золотая серидина, уверенный качественный надежные удобные красивые и проверенные середнячки. А после этого порога - это больше фетиш.
    Т.к. доплата непропорциональна полученным улучшениям. Но это всегда и везде так, не только с велосипедами. Хотя именно тебе и таким как ты эти истины приходится разжевывать.

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19201

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19201
    # 9 июня 2025 15:58

    Manve, не стетоскопом единым форум жив, многие тут меняли велы
    А сам почему не сразу FRM купил?

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8087

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8087
    # 9 июня 2025 15:59 Редактировалось stetoskop, 2 раз(а).

    Сразу видно, как ты в походах шаришь(никак) :trollface:

    Manve:

    Хотя именно тебе и таким как ты эти истины приходится разжевывать.

    ой, носитель истины нашелся :lol:
    Вот благодря таким советчикам, как-ты, кто-то и не едет бревет, потому что думает, что у него вел неподходящий, кто-то не едет в поход и т.д.
    Интересно, кстати, с чего ты взял, что у меня горник ЛТД был?) никогда не было)
    Был гибрид ЛТД и он отлично подходил под походы, где я только его не колотил) А, да, прости, я забыл, гибрид же не подходит для походов, зря я на нем ездил, наверное, нужно было дома и на форуме сидеть)

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 9 июня 2025 16:10 Редактировалось Manve, 1 раз.

    stetoskop, а я и не говорю, что я разбираюсь в походах. Но это велосипедная ветка и не совсем понятно, что именно ты тут забыл.
    Во главе угла в этой теме ставится велосипед, а велосипед для походов, если во главу угла ставить езду на велосипеде - это гравел\туринг и байкпакинг. Но там спать в палатке - это не сама цель, а просто вынужденная мера.
    Если цель - это ночевка в палатке, то подойдет любой велосипед. Но велосипед тут - это просто средство для довести барахло до места цели.
    Многие в "походы" на тачках ездят, кемперы. Тоже своя тусовка.
    Есть, конечно и те, кто где-то посередине: на машине как-то "зашквар", но и возиться с байкпакингом тоже влом, да и нет цели проехать 300+ км за выходные.

    Но я понимаю разновидности, а ты нет. Ты всех судишь по себе и не понимаешь, что многие велосипедисты не испытывают необходимости\кайфа от того, чтобы сделать шашлык на мангале и поспать в палатке на выходных.

    Govard_103, был глуп, слушал таких как ты
    Сейчас жалею, т.к. вещь для хобби (для души) надо брать за максимальные бабки. ИМХО

  • Yar_Nov Member
    офлайн
    Yar_Nov Member

    305

    12 лет на сайте
    пользователь #935295

    Профиль
    Написать сообщение

    305
    # 9 июня 2025 16:12
    Manve:

    stetoskop, так меня умиляют такие вот "получатели опыта". И какой ты получил опыт? Что горник лтд не очень подходит для походов? Что для похода лучше подходит велосипед, который разрабатывался для походов?
    А ты пробовал подвес для походов? А гравел пробовал для походов? А шоссер пробовал? А классику типа сурли пробовал? Нет, не пробовал. Бесплатный совет: подвес, гравел и шоссер для походов будут подходить плохо, а вот сурли будет подходить хорошо.
    Походные велосипеды тоже бывают дорогие и дешевые. Дорогие лучше, дешевые хуже.
    Стоит ли переплачивать? Есть некоторый минимальный порог, за который стоит переплачивать. Далее есть некая "оптимальная" золотая серидина, уверенный качественный надежные удобные красивые и проверенные середнячки. А после этого порога - это больше фетиш.
    Т.к. доплата непропорциональна полученным улучшениям. Но это всегда и везде так, не только с велосипедами. Хотя именно тебе и таким как ты эти истины приходится разжевывать.

    А что бы ты рекомендовал, например, новичку взять ,который, хочет мтб, но не знает, будет ли это прямо его хобби?
    лтд 980 или сильвербэк 10

  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8087

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8087
    # 9 июня 2025 16:19
    Manve:

    а велосипед для походов, если во главу угла ставить езду на велосипеде - это гравел\туринг и байкпакинг.

    Manve:

    подвес, гравел и шоссер для походов будут подходить плохо

    ты уж определись, специалист)

    Manve:

    и байкпакинг.

    да с чего вдруг)

    Manve:

    Но там спать в палатке - это не сама цель, а просто вынужденная мера.

    чушь

    Manve:

    Если цель - это ночевка в палатке, то подойдет любой велосипед

    ты же сам пишешь, что не все подходят :rotate:

    Manve:

    Но я понимаю разновидности, а ты нет

    Я считаю, что ты как раз не понимаешь

    Manve:

    Ты всех судишь по себе и не понимаешь, что многие велосипедисты не испытывают необходимости\кайфа от того, чтобы сделать шашлык на мангале и поспать в палатке на выходных.

    Это можно сказать и о вашей шайке тут, которые считают, что всем нужна ракета для попрыгушек по корням на соревнованиях

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 9 июня 2025 16:20

    Yar_Nov, я предвзято отношусь к лтд, а сильвербэк был мой первый велосипед. Так что я за сильвербэк. Но я бы уточнил у HeartBeat, он гораздо лучше разбирается в деталях.
    ps
    Еще встречал такое мнение, что чем больше денег вкинуть, тем более обидно потом будет оставлять велосипед на балконе, мол уже уплачено, надо катать. А еще на хорошем катать будет приятнее, чем на плохом.

  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8087

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8087
    # 9 июня 2025 16:20
    Yar_Nov:

    А что бы ты рекомендовал, например, новичку взять ,который, хочет мтб, но не знает, будет ли это прямо его хобби?
    лтд 980 или сильвербэк 10

    приготовился внимательно изучить ответ "знатока"

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 9 июня 2025 16:20
    stetoskop:

    чушь

    Для тебя - да, т.к. ты не можешь\не в состоянии посмотреть на мир другими глазами.

  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8087

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8087
    # 9 июня 2025 16:24
    Manve:

    stetoskop:

    чушь

    Для тебя - да, т.к. ты не можешь\не в состоянии посмотреть на мир другими глазами.

    а ты с себя начни

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 9 июня 2025 16:25
    stetoskop:

    ты же сам пишешь, что не все подходят :rotate:

    Я писал что подходят плохо. Ты бы читать научился без своих домыслов.

  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8087

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8087
    # 9 июня 2025 16:25
    Manve:

    stetoskop:

    ты же сам пишешь, что не все подходят :rotate:

    Я писал что подходят плохо. Ты бы читать научился без своих домыслов.

    началось увиливание

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4167

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4167
    # 9 июня 2025 16:26
    stetoskop:

    ты уж определись, специалист)

    Поход и езда на велосипеде с байкпакингом - разные вещи, т.к. преследуют разные цели.