Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24453

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24453
    # 8 июня 2025 11:40

    Yar_Nov, все зависит от ширины покрышки. Для 42с минимум сзади, чтоб не стучать ободом при факапах, 3.5. Спереди можно и 3.
    А калькуляторы выдают давление для максимальной эффективности с учетом потерь топовых покрышек.
    Вопрос ударов и дешевой резины, которая на низком давлении вообще не катит, они не затрагивают.

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19203

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19203
    # 8 июня 2025 11:43
    itto:

    калькуляторы выдают давление для максимальной эффективности с учетом потерь топовых покрышек.
    Вопрос ударов и дешевой резины, которая на низком давлении вообще не катит, они не затрагивают.

    :super: This :super:

    Добавлено спустя 10 минут 21 секунда

    Yar_Nov:

    Странно, что на покрышке такие вещи написаны

    Да не странно.
    Это как бы страховка производителя от гипотетических претензий. А на свой страх и риск катай хоть на спущенном в ноль :roll: .

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1472

    3 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1472
    # 8 июня 2025 11:54
    Govard_103:

    itto:

    калькуляторы выдают давление для максимальной эффективности с учетом потерь топовых покрышек.
    Вопрос ударов и дешевой резины, которая на низком давлении вообще не катит, они не затрагивают.

    :super: This :super:

    Добавлено спустя 10 минут 21 секунда

    Yar_Nov:

    Странно, что на покрышке такие вещи написаны

    Да не странно.
    Это как бы страховка производителя от гипотетических претензий. А на свой страх и риск катай хоть на спущенном в ноль :roll: .

    Пожалуй так и есть. Повод сменить резину на нормальную.

  • qvan22 Member
    офлайн
    qvan22 Member

    210

    13 лет на сайте
    пользователь #753410

    Профиль
    Написать сообщение

    210
    # 8 июня 2025 12:26

    Добрый день, подскажите, а кто-нибудь сталкивался с велосипедами silverback?
    Я не сильно разбираюсь в велосипедах, но 10 серия выглядит очень интересно за свои деньги. Правда отзывов или обзоров о них совсем не могу найти...

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22805

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22805
    # 8 июня 2025 12:43
    qvan22:

    Добрый день, подскажите, а кто-нибудь сталкивался с велосипедами silverback?
    Я не сильно разбираюсь в велосипедах, но 10 серия выглядит очень интересно за свои деньги. Правда отзывов или обзоров о них совсем не могу найти...

    Нормальный бренд. Честный немецкий, не наш локальный.

    Добавлено спустя 18 минут 3 секунды

    Заметил случайно, что на рэйскингах есть индикаторы износа. На велопокрышках как-то не встречалось такого.

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19203

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19203
    # 8 июня 2025 13:17
    HeartBeat:

    На велопокрышках как-то не встречалось такого.

    А оно надо :-? Вроде бы сам решаешь, уже перестала покрыха грести, держать сцепление, или уже всё. А так же, может вполне устраивает образовавшийся, естесственным образом полуслик :D
    Разве что в разрезе спокойствия производителя... :rotate:

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22805

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22805
    # 8 июня 2025 13:47 Редактировалось HeartBeat, 2 раз(а).
    Govard_103:

    А оно надо Вроде бы сам решаешь, уже перестала покрыха грести, держать сцепление, или уже всё. А так же, может вполне устраивает образовавшийся, естесственным образом полуслик

    Ну так можно дойти и до того, что автомобильные по индикатором не менять, а пока устраивают. А некоторых экономных у нас так и устраивают до полного слика без дорожек.

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19203

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19203
    # 8 июня 2025 13:58
    HeartBeat:

    Govard_103:

    А оно надо Вроде бы сам решаешь, уже перестала покрыха грести, держать сцепление, или уже всё. А так же, может вполне устраивает образовавшийся, естесственным образом полуслик

    Ну так можно дойти и до того, что автомобильные по индикатором не менять, а пока устраивают. А некоторых экономных у нас так и устраивают до полного слика без дорожек.

    :trollface:
    Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды

    HeartBeat:

    Ну так можно дойти и до того, что автомобильные по индикатором не менять, а пока устраивают. А некоторых экономных у нас так и устраивают до полного слика без дорожек.

    HeartBeat:

    На велопокрышках как-то не встречалось такого.

    Вот. Десятилетиями не встречалось (по крайней мере, я знаю что ты катаешь не менее десятка лет :) ), а тут понадобилось.
    Не, я за прогресс. Но сравнение с автопокрышками прям совсем гипербола :-? ..

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22805

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22805
    # 8 июня 2025 14:18 Редактировалось HeartBeat, 2 раз(а).
    Govard_103:

    Десятилетиями не встречалось

    Я на рэйскингах давно уже на самом деле. Просто не замечал. Там еще надпись TWI (tread wear indicator) со стрелочкой на боковине напротив.
    Может оно и у других было, сейчас ничего больше под рукой нет, чтобы поискать.

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19203

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19203
    # 8 июня 2025 14:27
    HeartBeat:

    Просто не замечал.

    Вот я про это.
    Человеку который активно катает (и понимает как его катание меняется от замены покрых) они по сути незаметны.
    Человеку который катает от случая к случаю- почти пофиг на чём он сейчас катит.
    Альтернативщикам хоть обставься метками, будет катать как посчитает нужным (вспоминаем "просверлить дырдочку в вилке для лучшего хода";).

    На авто есть ГАИ, техосмотр, штрафы.. и то полно катающих на чем попало.
    А тут, та же страховка производителя- "вот до этой пупочки мы отвечаем за какое-то поведение покрыхи, а после- нет." :-?

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • qvan22 Member
    офлайн
    qvan22 Member

    210

    13 лет на сайте
    пользователь #753410

    Профиль
    Написать сообщение

    210
    # 8 июня 2025 14:44 Редактировалось qvan22, 1 раз.
    HeartBeat:

    Нормальный бренд. Честный немецкий, не наш локальный.

    Посмотрел в живую, и прокатился по залу. Впринципе понравилось.
    Но там стоит коретка под квадрат и вроде как не съёмная с шатунов звезда...
    Как думаете, взять и покатать сезон, а через год поменять систему шатунов, или пресмотрется к какому нибудь хагену 5.10 на, правда на 600 рублей дороже
    ?

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22805

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22805
    # 8 июня 2025 14:56
    qvan22:

    Как думаете, взять и покатать сезон, а через год поменять систему шатунов

    Со временем лучше поменять конечно.
    Но и стоковой хватит надолго, не на год. Если конечно звезда 32 устраивает.

  • qvan22 Member
    офлайн
    qvan22 Member

    210

    13 лет на сайте
    пользователь #753410

    Профиль
    Написать сообщение

    210
    # 8 июня 2025 15:01
    HeartBeat:

    qvan22:

    Как думаете, взять и покатать сезон, а через год поменять систему шатунов

    Со временем лучше поменять конечно.
    Но и стоковой хватит надолго, не на год. Если конечно звезда 32 устраивает.

    Думал 34 поставить, как опцион на потом, вдруг захочется. Просто уже готов был брать, но как увидел квадрат, сразу сомнения набежали. С другой стороны, в такой сборке и за эту цену вряд-ли что-то похожее найду.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22805

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22805
    # 8 июня 2025 15:18
    qvan22:

    Посмотрел в живую, и прокатился по залу. Впринципе понравилось

    Вес не проверяли?
    На сайте огромный стоит, но писали, что по факту нормальный, в районе 13 кг.

  • qvan22 Member
    офлайн
    qvan22 Member

    210

    13 лет на сайте
    пользователь #753410

    Профиль
    Написать сообщение

    210
    # 8 июня 2025 15:42
    HeartBeat:

    qvan22:

    Посмотрел в живую, и прокатился по залу. Впринципе понравилось

    Вес не проверяли?
    На сайте огромный стоит, но писали, что по факту нормальный, в районе 13 кг.

    По ощущениям 15, но это ощущения, вот пришёл обратно,. Вот незнаю

    Добавлено спустя 26 минут 5 секунд

    В итоге взял, если что не так, жалеть буду потом :)

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22805

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22805
    # 8 июня 2025 16:15
    qvan22:

    В итоге взял, если что не так, жалеть буду потом

    Поздравляю :super:
    Напишите вес потом, если померяете.

  • 2645291 Neophyte Poster
    офлайн
    2645291 Neophyte Poster

    3

    7 лет на сайте
    пользователь #2645291

    Профиль
    Написать сообщение

    3
    # 8 июня 2025 18:43

    Ощущение, что здесь сидят ангажированные магазином "твой велик" рекомендатели Сильвербеков за 1000$ новичкам в катании)

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19203

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19203
    # 8 июня 2025 19:51 Редактировалось Govard_103, 1 раз.
    2645291:

    Oщущение, что здесь сидят ангажированные магазином "твой велик" рекомендатели Сильвербеков

    От же.
    А я-то думал тут проплаченные экзальтированные поклонники Велозоны с их LTD :D

    Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд

    2645291:

    рекомендатели Сильвербеков за 1000$ новичкам в катании)

    Эх..
    Знать бы что у этих новичков на уме. И какое их финансовое положение..
    Я бы например, сплошь и рядом советовал бы Trek 920 :rotate:

    Про цену промолчу.

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • Tangen Member
    офлайн
    Tangen Member

    197

    21 год на сайте
    пользователь #31753

    Профиль
    Написать сообщение

    197
    # 8 июня 2025 22:13 Редактировалось Tangen, 1 раз.

    добрый вечер велолюбители) выбираю велосипед для совместных покатушек с сыном 5 лет ему взял shulz bubble race 20, а то на роликах я за ним уже не поспеваю, какие назначение велосипеда для начала кататься с сыном по асфальту и легкому бездорожью ну и в перспективе может попробовать легкий велотуризм или что-то в этом роде, пришел к выводу что мне нужен гибрид без амортизационной вилки или грэвел? хотелось бы попробовать руль баран, но посмотрев на цены грэвелов пришел к выводу что мой вариант что-то типа аиста диско, собственно вопрос стоит ли его брать с учетом текущей цены 1522р ? какую раму посоветуете на мой рост 183 см 54 или 58 ? или выбрать что-то другое ? бюджет готов поднять до 1800р,
    или стоит посмотреть в сторону обычных горных велосипедов по цене они будут подешевле гибридов и грэвелов, или искать б.у грэвел ?

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22805

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22805
    # 8 июня 2025 23:13
    Tangen:

    собственно вопрос стоит ли его брать с учетом текущей цены 1522р ?

    Он уже безвозвратно устарел.
    Но больше ничего подобного нормального в вашем бюджете сейчас нет.