Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4194

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4194
    # 3 мая 2025 11:24

    Если брать твиттер, то реально только ради трансмиссии, т.к. там хоть и китайский, но более менее норм бренд. Все остальное там - это китайский нонейм по низу рынка. Кто не знает, что это такое, может купить пару китайских запчастей на алике, самых дешевых. И посмотреть на это "качество".

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24472

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24472
    # 3 мая 2025 11:33
    Manve:

    хоть и китайский, но более менее норм бренд.

    Ладно бы там механика на 10ск была, терпимая копия срама. Но китайскую шоссейную гидру брать - безумие. Потечет какая резинка и в мусорку, а стоит это совсем не копейки.

    Manve:

    И посмотреть на это "качество".

  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4224

    12 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4224
    # 3 мая 2025 11:58
    itto:

    у шиманы как ни крути, самый удачный механизм дуалов.

    Мне не оч.

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • W357 Senior Member
    офлайн
    W357 Senior Member

    4617

    16 лет на сайте
    пользователь #171397

    Профиль
    Написать сообщение

    4617
    # 3 мая 2025 11:58

    3 дня назад смотрел Твиттер гравийник. Покраска дешёвая, белая. Сколы в местах стыков везде. 2 кольца под рулевой треснуты. Гидролиния подтекает, поджать не выходит, надо гидролинию менять. Переключатель передач работает с люфтом, невнятно. Крепление подседельной трубы и резинка там просто фиаско. Может сейчас что то лучше стало. Сидение потрескалось за полтора года. По видео с ютюб мтб стали лучше...

    Добавлено спустя 1 минута 11 секунд

    Ukralipersa:

    W357:

    2 модели, что смотрел и общался с владельцами лютое говно Твиттер. Может, что у них модели конца 2023 года.

    Я был в мастерской местной. Там паренек свой собственный шоссер twitter их инструментами крутил. По его словам велик пушка, особенно за свою цену. Брал его на озоне. Вышел 2к с чем-то.
    11ск, гидра, трансмиссию хвалит. Весит меньше 10 или 9кг.

    Тот что я смотрел на раме 54 было, весил 10.6кг.

    The grass was greener/ The light was brighter/ With friends surrounded/ The nights of wonder
  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4224

    12 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4224
    # 3 мая 2025 12:05 Редактировалось Ukralipersa, 1 раз.
    itto:

    Потечет какая резинка и в мусорку, а стоит это совсем не копейки.

    grx тоже дорогой. Он не потечет?

    Добавлено спустя 1 минута 23 секунды

    W357:

    3 дня назад смотрел Твиттер гравийник. Покраска дешёвая, белая. Сколы в местах стыков везде. 2 кольца под рулевой треснуты. Гидролиния подтекает, поджать не выходит, надо гидролинию менять. Переключатель передач работает с люфтом, невнятно. Крепление подседельной трубы и резинка там просто фиаско. Может сейчас что то лучше стало. Сидение потрескалось за полтора года. По видео с ютюб мтб стали лучше...

    Короче лотерея. В очко twitter

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24472

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24472
    # 3 мая 2025 12:14
    Ukralipersa:

    grx тоже дорогой. Он не потечет?

    Потечет гораздо позже и с меньшей впроятоостью. А когда потечет, ты сможешь найти мастера или ремку для ремонта.

  • Tormentor Senior Member
    офлайн
    Tormentor Senior Member

    3892

    23 года на сайте
    пользователь #7299

    Профиль
    Написать сообщение

    3892
    # 3 мая 2025 14:33

    Отвечу сам на свой вопрос по "боковой поддержке" покрышек. Сравнил на одном участке старый и новый сегодня. Сколь-либо значимой разницы не замечено. Знать, покамест буду на родных гонять.

  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1491

    3 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1491
    # 3 мая 2025 14:56
    Tormentor:

    Отвечу сам на свой вопрос по "боковой поддержке" покрышек. Сравнил на одном участке старый и новый сегодня. Сколь-либо значимой разницы не замечено. Знать, покамест буду на родных гонять.

    Мог бы и поменять, на более приличное, испытать новое. Если не стоит вопрос тотальной экономии.

  • -BTR- Neophyte Poster
    офлайн
    -BTR- Neophyte Poster

    28

    14 лет на сайте
    пользователь #430421

    Профиль
    Написать сообщение

    28
    # 3 мая 2025 16:48

    Всем привет!
    Пытаюсь подобрать велосипед: бюджет примерно 4.5-5.5 тыс BYN
    Катать планируется в 90% случаев по асфальту (условная велодорожка от и до), 10% - утоптанная относительно ровная проселочная дорога
    Рассматриваю что то, на чем можно относительно быстро и долго ездить от 40 до 80 км за "прогулку", но в то же время чтоб не совсем зубодробительно. Так понимаю, что под мои хотелки имеет смысл смотреть какой нибудь гибрид/грэвел с не самой узкой резиной?
    Подскажите, пожалуйста, по моделям, которые можно достать у нас
    Пока что на сайтах навскидку нашел модели по типу welt g100, giant contend, вероятно еще какие то подскажете

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24472

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24472
    # 3 мая 2025 16:57
    -BTR-:

    с не самой узкой резиной?

    Все правильно, на данный момент брать покрышки уже 42 не имеет вообще никакого смысла, если не спортсмен/радонер.

  • Ikigai Neophyte Poster
    офлайн
    Ikigai Neophyte Poster

    24

    11 лет на сайте
    пользователь #1432803

    Профиль
    Написать сообщение

    24
    # 3 мая 2025 17:56

    Всем привет. Подскажите, пожалуйста, что-то для нечастых прогулок (90% город, остальное гравий) в бюджет до 1200бел руб.
    Сейчас рассматриваю к покупке вот такой . Может есть какие-то альтернативы в эти деньги?

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22855

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22855
    # 3 мая 2025 18:32 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    Ikigai:

    Всем привет. Подскажите, пожалуйста, что-то для нечастых прогулок (90% город, остальное гравий) в бюджет до 1200бел руб.
    Сейчас рассматриваю к покупке вот такой . Может есть какие-то альтернативы в эти деньги?

    Шлак нейки. Докиньте 300р до нормальных ЛТД или Каяма, тут в теме мелькали недавно.

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4194

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4194
    # 3 мая 2025 19:20
    itto:

    Ладно бы там механика на 10ск была, терпимая копия срама. Но китайскую шоссейную гидру брать - безумие. Потечет какая резинка и в мусорку, а стоит это совсем не копейки.

    Так там же ltwoo, это ж не нонейм. Не знаю есть там ремки на это или нет, но то, что я видел в обзорах - терпимо и по качеству и по работе.

    itto:

    Потечет гораздо позже и с меньшей впроятоостью. А когда потечет, ты сможешь найти мастера или ремку для ремонта.

    У шимано нет ремок. У срама есть. Но на шимано можно найти от сторонних производителей. По крайней мере у мтб тормозов так, может быть на шоссейные группы и есть ремки у них.

    Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды

    itto:

    Все правильно, на данный момент брать покрышки уже 42 не имеет вообще никакого смысла, если не спортсмен/радонер.

    На прошлых выходных кореш на 50 гравелкингах на достаточно широких ободах (25мм), бескамерно, в песках умирал. А мне на 2.4\2.25 хоть бы что.
    Хотя если для 90% асфальт и 10% - это утоптанные дорожки и если не потянет в леса или на гравийки (а они часто убитые), то можно и на 42мм норм себя чувствовать. Но лично я бы брал гравел, в который лезет мтб резина 2.0-2.1 (50-54мм).

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24472

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24472
    # 3 мая 2025 19:30
    Manve:

    видел в обзорах - терпимо и по качеству и по работе.

    Раскрыть проблемы с логикой?

    itto:

    сможешь найти мастера или ремку

    Manve:

    можно найти от сторонних производителей

    Я вот что-то другое что ли написал?

  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4224

    12 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4224
    # 3 мая 2025 20:22
    Manve:

    Но лично я бы брал гравел, в который лезет мтб резина 2.0-2.1 (50-54мм).

    Это уже монстергрэвел/туринг.

    Manve:

    бескамерно, в песках умирал.

    Много, где пески лежат?

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4194

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4194
    # 3 мая 2025 20:55
    Ukralipersa:

    Это уже монстергрэвел/туринг.

    Это современные гравелы такие.

    Ukralipersa:

    Много, где пески лежат?

    Да, везде в лесах. И на убитых гравийках бывают участки 1-2-5км с песком. Если съезжать с асфальта, то чем уже колеса тем больше песков.

    itto:

    Раскрыть проблемы с логикой?

    Да мне не надо, я все равно китайское не покупаю. Оно все равно третьесортное, даже если хвалят. Прост это единственное, что на этих твиттерах не полное УГ.

    itto:

    Я вот что-то другое что ли написал?

    Ну я уточнил, что шимано тоже хитрожопая контора и ремки на свои текущие тормоза не делает,а оригинал скорее всего лучше, чем от сторонних производителей.

  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4224

    12 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4224
    # 3 мая 2025 21:02
    Manve:

    Это современные гравелы такие.

    Разновидность грэвелов. Это уже трактор какой-то.

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24472

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24472
    # 3 мая 2025 21:48

    Ukralipersa, тебе уже сто раз объясняли, что эти "трактора" показывают себя лучше везде кроме обочин трасс.

  • vtsk Senior Member
    офлайн
    vtsk Senior Member

    2022

    16 лет на сайте
    пользователь #177172

    Профиль
    Написать сообщение

    2022
    # 3 мая 2025 22:26

    выбираем подростку ростом 172см велик, обьездили несколько магазов. Из всех пересмотренных понравился https://catalog.onliner.by/bike/uplandbikes/x20029175b и https://catalog.onliner.by/bike/foxterbike/aspire29202023
    Завтра пойдем еще смотреть выбирать, может какие советы будут или толковые варианты? Ездить будет в городе 90-95%.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22855

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22855
    # 3 мая 2025 22:37
    vtsk:

    выбираем подростку ростом 172см велик, обьездили несколько магазов. Из всех пересмотренных понравился https://catalog.onliner.by/bike/uplandbikes/x20029175b и https://catalog.onliner.by/bike/foxterbike/aspire29202023
    Завтра пойдем еще смотреть выбирать, может какие советы будут или толковые варианты? Ездить будет в городе 90-95%.

    LTD Rocco 980, Kayama Goro. Остальное будет шлак в этом бюджете.