Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Simoren:

Единственное я бы ввел в элекртрички классы вагонов.

Не с нашим менталитетом.

Simoren:

Для богачей из Гомеля в Минск есть СВ. Но что-то не особо он популярен.

на 86 ой как популярен

Apelsin_n:

на 86 ой как популярен

это может когда уже нет мест в плаце и купе?

Simoren:

нанять 3 проводника.

тут и так пишут что их мало, а еще и им платить ЗП. деление по классам тогда лишает смысла

Simoren:

Причем тут менталитет?
Разделить 10-ти вагонную эльку так: 5 вагонов - 3 кл., 3 вагона - 2 кл. и 2 вагона - 1 кл. Задраить двери между вагонами разных классов или нанять 3 проводника.

и нанять стопицот человек для контроля занятия пассажиром места в своем классе

Simoren:

Apelsin_n:

Не с нашим менталитетом.

Причем тут менталитет?
Разделить 10-ти вагонную эльку так: 5 вагонов - 3 кл., 3 вагона - 2 кл. и 2 вагона - 1 кл. Задраить двери между вагонами разных классов или нанять 3 проводника.

Добавлено спустя 35 секунд

Apelsin_n:

на 86 ой как популярен

Это международный, я говорю про местные поезда.

А разница? Стоит на 86 чуть дороже, и популярен СВ не далее Гомеля

Simoren:

Apelsin_n:

Не с нашим менталитетом.

Причем тут менталитет?
Разделить 10-ти вагонную эльку так: 5 вагонов - 3 кл., 3 вагона - 2 кл. и 2 вагона - 1 кл. Задраить двери между вагонами разных классов или нанять 3 проводника.

Добавлено спустя 35 секунд

Apelsin_n:

на 86 ой как популярен

Это международный, я говорю про местные поезда.

В 663 2 проводника, + по пятницам из Минска садятся две пары ревизоров. До Бреста иногда всех не успевают проверить.

xvarx:

это может когда уже нет мест в плаце и купе?

Естессно

Simoren:

xvarx:

тут и так пишут что их мало, а еще и им платить ЗП.

Один рейс (2,5 часа до Барановичей) полного вагона 3-го класса за 20 тыс отбивает месячную зарплату проводника.

Одного. Учти что нужно 2-3 человека в день и дать выходные, т.е. нужно не менее 10 человек и это только на один поезд.
Сколько по твоему зарабатывает проводник?))

Apelsin_n:

Стоит на 86 чуть дороже, и популярен СВ не далее Гомеля

Ну естественно, далее Гомеля СВ-шники переходят в плацкарты.
Сколько процентов занимают занятые места СВ от всех мест в составе поезда?
Вот на завтра поезд Минск - Гомель с СВ. Продано 4 места на весь поезд. (а может и не продано даже, может резерв какой)
В поезде 500 мест а продано всего 4 СВ. Вот она популярность дорого проезда. Тоже самое можно сказать сравнивая пассажиропоток Плацкартных вагонов и купейных. И пусть у них мизерная разница в цене, но люди предпочитают плацкарт купе.

Apelsin_n:

Сколько по твоему зарабатывает проводник?))

сто тыщ миллионов
ps а вообще полезных мыслей на странице хватает, хотя бы все согласны что нужно кардинально менять действующую на сегодня систему оплаты и тарифы. Приятно осознавать что деградация головного мозга в стране все-таки не повальная..

Apelsin_n:

Мне интересно, сколько же вы думаете мы зарабатываем,

А как проводникам платят? по часам в рейсе за месяц? или как-то еще?

Apelsin_n:

Simoren:

И пусть у них мизерная разница в цене, но люди предпочитают плацкарт купе.

Просто наши люди привыкли шандарахаться туда-сюда по делу и без.

хз.
лично я бы брал купе, когда там почти все едут свои.

один раз поехал один. жара, кондей не пашет. а двум козам дует из окна. ехали с закрытом окном и закрытой дверью. поругались конечно, но нафига мне такое купе с неадекватами?
когда одни лучше уж плац, хоть посмотреть можно на компании пьющих, на детей бегающих. чета как-то веселее

Apelsin_n:

сколько же вы думаете мы зарабатываем, раз месячная зарплата

не думаю что больше 5-6млн, больше склоняюсь к 4-5