Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    20 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 октября 2011 18:27
    Eddy:

    о чем и речь. именно о разнице в поведении при низких плюсовых температурах разной летней резины.

    ну у меня Цпорт резина мягкая - пилится быстро - но кайф от езды определенно есть

  • lepus Senior Member
    офлайн
    lepus Senior Member

    4919

    21 год на сайте
    пользователь #31347

    Профиль
    Написать сообщение

    4919
    # 4 октября 2011 18:58 Редактировалось lepus, 1 раз.

    307 SW 2 литра, бенз. Вобщем странный баг датчика масла. Утром на холодную показывал 3 деления, я подумал надо долить будет. Вобщем приезжаю с работы домой, а датчик показывает 1 деление и моргает. Из-за чего такое может быть? Какому объему жидкости соответствует 1 деление на приборке? Сколько доливать надо?

    Приходит время переобуватся. Какую резину поставить зимнюю цена\качество? 90% зимой - город.

    AMD R7700:MSI B650 Edge:ADATA 2x16Gb XPG LancerBlade:MSI RTX5070 Trio :Thermalright PhantomSpirit EVO:Corsair Frame 5000D: Alienware AW3225DM
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24031

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24031
    # 4 октября 2011 20:50

    lepus, а перед замером выжидал пока масло стекёт?

    Баляць мае крылы
  • lepus Senior Member
    офлайн
    lepus Senior Member

    4919

    21 год на сайте
    пользователь #31347

    Профиль
    Написать сообщение

    4919
    # 4 октября 2011 20:58 Редактировалось lepus, 1 раз.

    Popesych, не, я заглушил мотор, потом глянул что неровно припарковался, завел снова, мне кто-то позвонил и я пока трындел увидел 1 деление на БК мигающее и очканул. Когда менял масло было 4 риски, сча утром было 3. Не знаю как точно отмерить чтобы была вся линейка, но не перелить.

    AMD R7700:MSI B650 Edge:ADATA 2x16Gb XPG LancerBlade:MSI RTX5070 Trio :Thermalright PhantomSpirit EVO:Corsair Frame 5000D: Alienware AW3225DM
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24031

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24031
    # 4 октября 2011 21:14

    lepus, Так налей на ровной площадке до максимума по щупу (лей по тиху с перерывами, что бы успевало в поддон стекать) и посмотри сколько по датчику на панели будет не заводя.

    Баляць мае крылы
  • _SHADOW_ Onliner Auto Club
    офлайн
    _SHADOW_ Onliner Auto Club

    1547

    19 лет на сайте
    пользователь #81300

    Профиль
    Написать сообщение

    1547
    # 4 октября 2011 21:37
    andrucha:

    Кто подскажет про замену помпы на французах..

    Есть два мнения, первый менять ее с корпусом, но искать только с металлическим, второй – можно купить отдельно, и взять старый кожух заводской, но он вроде, как пластмассовый и есть шанс, что со временем может треснуть.

    http://www.exist.by/price.aspx?pid=D5803C82&sr=-4 кто, что посоветуют, если сталкивался с таким же вопросом.

    P.s. течей нет, шума тоже…регламентная замена ГРМ. Пробег 205 тыш Мотор 2,2 бенз.

    Имхо менять по состоянию если финансы не позволяют, менять только с корпусом.

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24031

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24031
    # 4 октября 2011 21:50

    andrucha, Я при замене ГРМ помпу не менял. Но после мударств с мотором заметил, что при прикрутке кожуха ГРМ к помпе кожух начинал гудеть. Принял решение менять помпу. У меня стояла пластик (кстати корпус лежит не разломанный, потому что часто при замене без корпуса ломается корпус), я купил у оффов в корпусе метал за 80 уй. Гул кожуха исчез.
    Кста часто замечаю рычащий звук EW моторов - говорят помпа виновата именно после замены у нас ГРМ с помпой.

    Баляць мае крылы
  • lepus Senior Member
    офлайн
    lepus Senior Member

    4919

    21 год на сайте
    пользователь #31347

    Профиль
    Написать сообщение

    4919
    # 4 октября 2011 22:43

    Popesych, во и у меня рычит... Эт чем то грозит?

    AMD R7700:MSI B650 Edge:ADATA 2x16Gb XPG LancerBlade:MSI RTX5070 Trio :Thermalright PhantomSpirit EVO:Corsair Frame 5000D: Alienware AW3225DM
  • spirymi Senior Member
    офлайн
    spirymi Senior Member

    4801

    16 лет на сайте
    пользователь #186320

    Профиль
    Написать сообщение

    4801
    # 4 октября 2011 22:56

    Господа, выручайте. Стрекоза щелкает уже пару месяцев, особенно во влажную погоду, но без реальной работы поворотников, а сегодня по-моему уже и поворотник мигнул. Стало быть надо делать, будет ездить мешать. Знает кто людей которые занимаются? На пежо клубе с ходу нашел только для рестайлов, у меня 406 дорестайл (1998г). Буду благодарен за любые контакты и советы

    Все купил, все есть
  • zubr Senior Member
    офлайн
    zubr Senior Member

    2315

    18 лет на сайте
    пользователь #118457

    Профиль
    Написать сообщение

    2315
    # 5 октября 2011 00:48

    переодически, где-то раз в месяц комп глючит и скидывает время/дату на 0. 307-ая HDI. диагноз поставит кто?

    +375 29 681 77 91
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14663

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14663
    # 5 октября 2011 09:01 Редактировалось Nemiroff_u3, 1 раз.

    подскажите, так как я первый сезон на дизеле, хотелось бы узнать когда примерно в продажу поступает зимнее ДТ? это зависит от средней температуры, сезона отопления :D или существуют установленные сроки (месяц, декада)?
    не хотелось бы остаться с баком летней соляры в морозы.

  • Mac9lH9l Member
    офлайн
    Mac9lH9l Member

    378

    19 лет на сайте
    пользователь #83160

    Профиль
    Написать сообщение

    378
    # 5 октября 2011 09:11
    Mac9lH9l:

    Приветствую! Ребят, нужна помощь владельцев пежо. Проблема в следующем:

    Подруга попросила заменить аккум на пежо 605 1998 г.в. 2,1 td (старый, сдох совсем). Аккумулятор поменяли, завели всё нормально.

    Через 20 минут, поробовали опять завести - фиг там. Стартер маслает, но не заводится... При повороте ключа горят две лампы stop и аккум, если дальше повернуть загараются все остальные, дальше заводка - стартер крутит, но не схаватывается... Может было что-то подобное у кого? И должны ли гореть лампочки stop и аккум во втором положении???

    Неужели никто не подскажет? Должна ли загораться stop и лампочка аккумулятора? Или это что-то с генератором?

  • karpovich07 Senior Member
    офлайн
    karpovich07 Senior Member

    888

    17 лет на сайте
    пользователь #149403

    Профиль
    Написать сообщение

    888
    # 5 октября 2011 11:39
    lepus:

    Popesych, во и у меня рычит... Эт чем то грозит?

    у меня рычит на холодную. Снял верхнюю крышку ГРМ, вываливается демпфер шкива выпускного распредвала, на крышке видны следы трения этого демпфера. Дмаю посадить на клей, гермет или уплотнить лентой

  • zubr Senior Member
    офлайн
    zubr Senior Member

    2315

    18 лет на сайте
    пользователь #118457

    Профиль
    Написать сообщение

    2315
    # 5 октября 2011 12:16
    [u3]Nemiroff:

    подскажите, так как я первый сезон на дизеле, хотелось бы узнать когда примерно в продажу поступает зимнее ДТ? это зависит от средней температуры, сезона отопления :D или существуют установленные сроки (месяц, декада)?

    не хотелось бы остаться с баком летней соляры в морозы.

    так доливайте антигель по погоде!

    +375 29 681 77 91
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24031

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24031
    # 5 октября 2011 12:25

    karpovich07, я его вообще вырвал давеча

    Добавлено спустя 46 секунд

    spirymi, если до реста так сам разбери, там нечего делать...

    Добавлено спустя 48 секунд

    lepus, ничем
    квачество запчастей у нас такое. Я помпу у оффов за дорого брал.

    Баляць мае крылы
  • spirymi Senior Member
    офлайн
    spirymi Senior Member

    4801

    16 лет на сайте
    пользователь #186320

    Профиль
    Написать сообщение

    4801
    # 5 октября 2011 12:41 Редактировалось spirymi, 3 раз(а).

    Popesych, не очень я люблю лезть туда, де я в себе не уверен и при этом нету времени и возможности долго разбираться и исправлять если накосячу -- машина то нужна все время. Тот случай когда лучше заплатить. Нету желания взяться? Али кого порекомендуете? Главное требование -- чтобы человек уже это делал, чтобы без сюрпризов в виде разлетевшихся пружинок и потом поисков по рынку пешком

    Кстати вопрос ко всем -- есть смысл в 1,9тд 90лс древний на зиму синтетику залить, или тот же 10w40 и не придумывать?

    Все купил, все есть
  • Боцмэн Senior Member
    офлайн
    Боцмэн Senior Member

    3711

    17 лет на сайте
    пользователь #128900

    Профиль
    Написать сообщение

    3711
    # 5 октября 2011 13:01
    [u3]Nemiroff:

    поменял ща на зиму, старый прошел 7000. фильтр серенький, не черный. на дне стакана воды нет, чуть песочка и пару мет. частиц блестело. мой вывод - весьма чисто все для 7т. заправляюсь только на зеленых заправках.

    до зимы ещё 2 месяца. а проблемы из-за фильтра с пробегом в 10тк и летней соляркой с зелёных заправок могут начаться при -10 и ниже. я катаюсь до того, как прогноз выдаст мороз ниже 10 градусов, запасной вожу с собой и меняю накануне на тёплом моторе. минут 15 на всё.

    Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд

    zubr:

    так доливайте антигель по погоде!

    правильнее держать дома в тепле пару канистр с добавленным антигелем. и перед морозом залить в бак. пока съездится - появится зимнее топливо.

    СВ радиостанции. Любые вопросы - от тангенты до антенны.
  • degget Senior Member
    офлайн
    degget Senior Member

    852

    16 лет на сайте
    пользователь #188169

    Профиль
    Написать сообщение

    852
    # 5 октября 2011 13:33

    а кто какой антигель использует ???
    некоторый вместо него КЕРОСИН лбют

    ....what the hell is going on....
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24031

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24031
    # 5 октября 2011 14:09

    spirymi, Я один раз разбирал, но это было 5 лет назад... Да и к кому обратиться не посоветую бо сам такие вещи делаю.

    degget:

    некоторый вместо него КЕРОСИН лбют

    Не забывай что вся топливная смазывается солярой....
    ЗЫ именно поэтому все хотят дизелечка от туда...

    Баляць мае крылы
  • SK Senior Member
    офлайн
    SK Senior Member

    1575

    23 года на сайте
    пользователь #3209

    Профиль
    Написать сообщение

    1575
    # 5 октября 2011 15:19 Редактировалось SK, 1 раз.

    Я тут недавеча про маслянный поддон спрашивал, дело в том что налетели на бордюр, лопнуло правое переднее колесо, машина просела и бордюр врезал по поддону, выбив из него кусок. Поддон нашел, датчик уровня масла купил у оффов (на кольцова), машину починили. Но остался маленький глюк которого раньше не было.
    При повороте ключа в положение 2, когда приборы оживают, стрелка спидометра начинает мелко дрожать, секунд через 5 это проходит и дальше все нормально. Иногда это проявляется и при открытии дверей, например, наверное из-за того что лампочки загораются.
    Что может быть?