Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4241

    12 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4241
    # 30 марта 2025 13:48
    vanoaleksa:

    Вроде вот этот сопоставим по всем критериям с LTD, но дешевле на ±100$ - https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/27342/stinger-graphite-evo-29/

    Дешевле и хуже.
    Ограниченный бюджет не повод покупать говно.

    Добавлено спустя 11 минут 52 секунды

    Kross level 4 2024 на гарантии
    на куфаре поищи

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • vanoaleksa Member
    офлайн
    vanoaleksa Member

    101

    13 лет на сайте
    пользователь #687045

    Профиль
    Написать сообщение

    101
    # 30 марта 2025 14:18 Редактировалось vanoaleksa, 1 раз.
    Ukralipersa:

    vanoaleksa:

    Вроде вот этот сопоставим по всем критериям с LTD, но дешевле на ±100$ - https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/27342/stinger-graphite-evo-29/

    Дешевле и хуже.
    Ограниченный бюджет не повод покупать говно.

    Добавлено спустя 11 минут 52 секунды

    Kross level 4 2024 на гарантии
    на куфаре поищи

    А в чем конкретно он хуже LTD? Просто чтобы понимать.
    Посмотрел Kross level 4, но это совсем вне бюджета

  • 3773327 Neophyte Poster
    офлайн
    3773327 Neophyte Poster

    3

    2 года на сайте
    пользователь #3773327

    Профиль
    Написать сообщение

    3
    # 30 марта 2025 14:25

    Всем привет!
    Помогите с выбором велосипеда, вообще не шарю в них.
    Планирую эксплуатировать в небольшой городе (дороги средние) процентов 60-70 времени + выезды в лес, грунтовку. Рост 172, вес 75. Бюджет до 2500р. Есть возможность обслуживать вел в обл центре. Почитал последние страницы, часто рекомендуют брать что то из LTD, но какой-то инфы про этот бренд не нашел, какой то Китай с наклейками.

  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4241

    12 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4241
    # 30 марта 2025 14:32 Редактировалось Ukralipersa, 2 раз(а).
    vanoaleksa:

    А в чем конкретно он хуже LTD? Просто чтобы понимать.

    Кассета всего 8ск.
    Двойник на МТБ - архаизм. Он остался сейчас только на шоссерах и подобных велосипедах.
    Древний задний переклюк.
    Нонейм вилка.

    Это только то, что я заметил своим дилетантским взглядом.

    vanoaleksa:

    Посмотрел Kross level 4, но это совсем вне бюджета

    Ну так попроси цену скинуть, немного расширь бюджет. По итогу докинешь несчастную сотку трампов, зато возьмешь более менее приличный велосипед, а не стыдобу.

    Добавлено спустя 6 минут 33 секунды

    3773327:

    Всем привет!
    Помогите с выбором велосипеда, вообще не шарю в них.
    Планирую эксплуатировать в небольшой городе (дороги средние) процентов 60-70 времени + выезды в лес, грунтовку. Рост 172, вес 75. Бюджет до 2500р. Есть возможность обслуживать вел в обл центре. Почитал последние страницы, часто рекомендуют брать что то из LTD, но какой-то инфы про этот бренд не нашел, какой то Китай с наклейками.

    https://xn--80adjbyehpuw.xn--90ais/product/hagen-hg-9-700s-2025
    Такой тут мелькал недавно.

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • vanoaleksa Member
    офлайн
    vanoaleksa Member

    101

    13 лет на сайте
    пользователь #687045

    Профиль
    Написать сообщение

    101
    # 30 марта 2025 14:44 Редактировалось vanoaleksa, 2 раз(а).
    Ukralipersa:

    vanoaleksa:

    А в чем конкретно он хуже LTD? Просто чтобы понимать.

    Кассета всего 8ск.
    Двойник на МТБ - архаизм. Он остался сейчас только на шоссерах и подобных велосипедах.
    Древний задний переклюк.
    Нонейм вилка.

    Это только то, что я заметил своим дилетантским взглядом.

    vanoaleksa:

    Посмотрел Kross level 4, но это совсем вне бюджета

    Ну так попроси цену скинуть, немного расширь бюджет. По итогу докинешь несчастную сотку трампов, зато возьмешь более менее приличный велосипед, а не стыдобу.

    Добавлено спустя 6 минут 33 секунды

    Понял, в общем, советуете LTD Rocco 980 тоже?

  • 3773327 Neophyte Poster
    офлайн
    3773327 Neophyte Poster

    3

    2 года на сайте
    пользователь #3773327

    Профиль
    Написать сообщение

    3
    # 30 марта 2025 14:54 Редактировалось 3773327, 2 раз(а).
    3773327:

    Всем привет!
    Помогите с выбором велосипеда, вообще не шарю в них.
    Планирую эксплуатировать в небольшой городе (дороги средние) процентов 60-70 времени + выезды в лес, грунтовку. Рост 172, вес 75. Бюджет до 2500р. Есть возможность обслуживать вел в обл центре. Почитал последние страницы, часто рекомендуют брать что то из LTD, но какой-то инфы про этот бренд не нашел, какой то Китай с наклейками.

    https://xn--80adjbyehpuw.xn--90ais/product/hagen-hg-9-700s-2025
    Такой тут мелькал недавно.

    Выглядит интересно. А хватит ли гибрида для таких условий? нет возможности прокатиться на чем подобном. А LTD как по надёжности? Посмотрел по комплектациям, у LTD как я понял очень хорошие оснащение за их цены, конкуренты с дороже выходят

  • Ukralipersa Senior Member
    офлайн
    Ukralipersa Senior Member

    4241

    12 лет на сайте
    пользователь #1147764

    Профиль
    Написать сообщение

    4241
    # 30 марта 2025 15:23
    vanoaleksa:

    Понял, в общем, советуете LTD Rocco 980 тоже?

    Да, но я бы постарался выцепить kross.

    Добавлено спустя 9 минут 59 секунд

    3773327:

    Выглядит интересно. А хватит ли гибрида для таких условий? нет возможности прокатиться на чем подобном. А LTD как по надёжности? Посмотрел по комплектациям, у LTD как я понял очень хорошие оснащение за их цены, конкуренты с дороже выходят

    Я не фанат МТБ и если у вас нет четкого запроса на МТБ, то я бы советовал искать велик на жесткой вилке, но с возможностью установить широкие покрышки.

    Бери LTD и не выпендривайся.© itto, форум Onliner.by, 2024
  • 3773327 Neophyte Poster
    офлайн
    3773327 Neophyte Poster

    3

    2 года на сайте
    пользователь #3773327

    Профиль
    Написать сообщение

    3
    # 30 марта 2025 15:40
    3773327:

    Выглядит интересно. А хватит ли гибрида для таких условий? нет возможности прокатиться на чем подобном. А LTD как по надёжности? Посмотрел по комплектациям, у LTD как я понял очень хорошие оснащение за их цены, конкуренты с дороже выходят

    Я не фанат МТБ и если у вас нет четкого запроса на МТБ, то я бы советовал искать велик на жесткой вилке, но с возможностью установить широкие покрышки.

    Понял, спасибо. Попробую найти гибрид, чтобы прокатиться, протестировать

  • vanoaleksa Member
    офлайн
    vanoaleksa Member

    101

    13 лет на сайте
    пользователь #687045

    Профиль
    Написать сообщение

    101
    # 30 марта 2025 17:11
    Ukralipersa:

    vanoaleksa:

    Понял, в общем, советуете LTD Rocco 980 тоже?

    Да, но я бы постарался выцепить kross.

    Добавлено спустя 9 минут 59 секунд

    Спасибо за советы

  • dimoxa6233 Junior Member
    офлайн
    dimoxa6233 Junior Member

    70

    13 лет на сайте
    пользователь #668886

    Профиль
    Написать сообщение

    70
    # 31 марта 2025 01:37 Редактировалось dimoxa6233, 5 раз(а).

    Здравствуйте .
    Kross Level 5.0 на 21 веке стоит 3866р. С промо выходит 3673р.
    https://21vek.by/bikes/level50m29krlv5z29x17m007180_kross_8997208.html

    Но описание 21 века смущает. Если верить официальному сайту, то на 5.0 Level стоит воздушная вилка SR SUNTOUR XCR 32 AIR R, а в описании 21 века SR SUNTOUR XCR 32 COIL RL, ход – 120мм. Это она и есть? Кому верить?
    Если смотреть на расцветку, то вроде он:
    https://kross.pl/level-5-0-zielony-zielony-polysk-1
    И указана вилка AIR R.
    Хотя если смотреть тут:
    https://kross-europe.eu/level-5-0-green
    То написано Coil RL
    Опять же, кому верить.

    Также насчёт ростовки - 17 ростовка на 21 веке пишут 156-170
    А на сайте Kross в таблице для Level 5.0 - 17 размер (М) под 170-180

    И как вообще вариант за свою цену?
    Тут просто советовали 4 Level, наткнулся на 5.0 - уже думаю, может и его тогда. Правда планка выбора велосипеда поднялась с 3к до 4к резко, ну да ладно, не частое занятие.

    Раннее писал, что присматривал Stinger 29 Python Pro 29AHD.PYTHPRO.18BN4, но там другое навесное абсолютно. Но и ценник ниже на тысячу. Вилка какая-то STG ZEN GOLD 34 130mm. Выглядит забавно, но везде пишут сток STG на выброс. А мне бы что-то просто кататься и ездить на ТО.
    https://21vek.by/bikes/29pythonpro29ahdpythpro18bn4_stinger_9064522.html

    Формфактор рамы просто нравится именно такого типа. Кайфовал, когда был Format 1315 2017.

    И знает кто рабочие промокоды для 21 века более 5% на велосипеды?

  • Rusermanych Senior Member
    офлайн
    Rusermanych Senior Member

    1526

    3 года на сайте
    пользователь #3476515

    Профиль
    Написать сообщение

    1526
    # 31 марта 2025 06:48
    dimoxa6233:

    Тут просто советовали 4 Level, наткнулся на 5.0 - уже думаю, может и его тогда

    Да, лучше 5 если бюджет увеличил, тут уже ось а не эксцентрик. Коил или эйр я бы не переживал, витая пружина может даже и приятней ели по весу подходишь (хз на какой вес там она оптимальна)

  • dimoxa6233 Junior Member
    офлайн
    dimoxa6233 Junior Member

    70

    13 лет на сайте
    пользователь #668886

    Профиль
    Написать сообщение

    70
    # 31 марта 2025 07:54
    Rusermanych:

    dimoxa6233:

    Тут просто советовали 4 Level, наткнулся на 5.0 - уже думаю, может и его тогда

    Да, лучше 5 если бюджет увеличил, тут уже ось а не эксцентрик. Коил или эйр я бы не переживал, витая пружина может даже и приятней ели по весу подходишь (хз на какой вес там она оптимальна)

    Вес сейчас 92, но в стадии похудения, скину думаю до 80-85. Если вдруг это роляет)

  • chuk83 Member
    офлайн
    chuk83 Member

    440

    16 лет на сайте
    пользователь #209411

    Профиль
    Написать сообщение

    440
    # 31 марта 2025 10:01

    Рассматривал велосипеды в магазине и обратил внимание, что на некоторых моделях тросы прокладываются от начала до конца в рубашке. А в некоторых моделях вначале кусок троса идёт в рубашке, потом открытый участок без рубашки под рамой, потом снова участок с рубашкой. Начал гуглить - пишут, что второй вариант применяется для большей жёсткости. Хотя видел, что в более дорогих моделях применяется первый вариант по наружке или прячется в раму. На сколько важен способ прокладки тросов при выборе велосипеда и какому стоит отдавать предпочтение? Или вообще не стоит заморачиваться? Просто чисто эстетически нравится полностью в рубашке. Да и от влаги страдать не быдет открытый участок, если его нет.

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18779

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18779
    # 31 марта 2025 10:05
    chuk83:

    Или вообще не стоит заморачиваться?

    Да

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22925

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22925
    # 31 марта 2025 10:11 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    chuk83:

    Рассматривал велосипеды в магазине и обратил внимание, что на некоторых моделях тросы прокладываются от начала до конца в рубашке. А в некоторых моделях вначале кусок троса идёт в рубашке, потом открытый участок без рубашки под рамой, потом снова участок с рубашкой. Начал гуглить - пишут, что второй вариант применяется для большей жёсткости. Хотя видел, что в более дорогих моделях применяется первый вариант по наружке или прячется в раму. На сколько важен способ прокладки тросов при выборе велосипеда и какому стоит отдавать предпочтение? Или вообще не стоит заморачиваться? Просто чисто эстетически нравится полностью в рубашке. Да и от влаги страдать не быдет открытый участок, если его нет.

    Там где есть открытые участки - будет засираться и требовать регулярной замены.
    Когда трос полностью в рубашке - это практически навечно.
    Но очевидно это не должно быть основным критерием при выборе.

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24547

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24547
    # 31 марта 2025 10:16
    chuk83:

    Или вообще не стоит заморачиваться?

    На али полно держалок для цельной рубашки, от вкручивающихся в имеющиеся упоры до клеящихся на двусторонний скотч. Можно провести цельную рубашку путем не предусмотреным на заводе.
    Т.ч. да, не заморачивайтесь.

  • 2829830 Neophyte Poster
    офлайн
    2829830 Neophyte Poster

    4

    6 лет на сайте
    пользователь #2829830

    Профиль
    Написать сообщение

    4
    # 31 марта 2025 13:03

    Добрый день, подскажите какой выбрать для городских покатушек : б/у испанец ORBEA CARPE 15 (с карбоновой вилкой) или новый ATOM Symbiotic Speed 700c (с более современной системой)? Может у кого есть опыт использования этих велосипедов поделитесь, пожалуйста.

  • fan-bate Member
    офлайн
    fan-bate Member

    236

    13 лет на сайте
    пользователь #706296

    Профиль
    Написать сообщение

    236
    # 31 марта 2025 13:26 Редактировалось fan-bate, 1 раз.

    Ляяя, прям все участники Тур-Де-Франс. Просто Армстронги одни Одного смущает эксцентрик (проорал в голосину ) , который на езду любителю ну вообще ну никак не повлияет, потом тут же говорит что велосипед до 400$ это зашквар. Ау, ты кто такой вообще, Бог езды ? У тебя спросили совет какой вел : или или или , а не советовать БУ.

    Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды

    chuk83:

    Рассматривал велосипеды в магазине и обратил внимание, что на некоторых моделях тросы прокладываются от начала до конца в рубашке. А в некоторых моделях вначале кусок троса идёт в рубашке, потом открытый участок без рубашки под рамой, потом снова участок с рубашкой. Начал гуглить - пишут, что второй вариант применяется для большей жёсткости. Хотя видел, что в более дорогих моделях применяется первый вариант по наружке или прячется в раму. На сколько важен способ прокладки тросов при выборе велосипеда и какому стоит отдавать предпочтение? Или вообще не стоит заморачиваться? Просто чисто эстетически нравится полностью в рубашке. Да и от влаги страдать не быдет открытый участок, если его нет.

    Жесть, какая разница как проложен тросс, просто сядь и едь . Люди загоняются каким-то бредом уже...

    Добавлено спустя 1 минута 43 секунды

    HeartBeat:

    chuk83:

    Рассматривал велосипеды в магазине и обратил внимание, что на некоторых моделях тросы прокладываются от начала до конца в рубашке. А в некоторых моделях вначале кусок троса идёт в рубашке, потом открытый участок без рубашки под рамой, потом снова участок с рубашкой. Начал гуглить - пишут, что второй вариант применяется для большей жёсткости. Хотя видел, что в более дорогих моделях применяется первый вариант по наружке или прячется в раму. На сколько важен способ прокладки тросов при выборе велосипеда и какому стоит отдавать предпочтение? Или вообще не стоит заморачиваться? Просто чисто эстетически нравится полностью в рубашке. Да и от влаги страдать не быдет открытый участок, если его нет.

    Там где есть открытые участки - будет засираться и требовать регулярной замены.
    Когда трос полностью в рубашке - это практически навечно.
    Но очевидно это не должно быть основным критерием при выборе.

    3 года трос открыт и ничего не случилось и не случится, потому что если хотя бы немножко подумать котелком своим, то он в изоляции, ну так слегка подумать

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18454

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18454
    # 31 марта 2025 14:12
    fan-bate:

    проорал в голосину

    12 ск довольно чувствительна к небольшим отклонениям при снятии/постановке колеса, так что зря орешь
    лучше нормальное б/у чем новое УГ
    опыт, думается, поболее твоего, велы в подписи

    Добавлено спустя 7 минут 12 секунд

    2829830, орбеи разные бывают, механика+7 звезд, гидравлика и 9 звезд и проч.
    куес - это по большей части для электровелов, я бы не согласился таскать лишний вес, просто надо переключаться нормально

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • chuk83 Member
    офлайн
    chuk83 Member

    440

    16 лет на сайте
    пользователь #209411

    Профиль
    Написать сообщение

    440
    # 31 марта 2025 14:43 Редактировалось chuk83, 1 раз.
    fan-bate:

    Люди загоняются каким-то бредом уже...

    Не столько загоняются, сколько хотят получить информацию. Эта тема для простого обывателя не сильно легко гуглится. Не понятно - отчего вы так эмоционально реагируете.

    fan-bate:

    то он в изоляции

    Какой такой изоляции?