Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24031

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24031
    # 3 октября 2011 20:07

    ^SHADOW^, Дайте ВИН.... и я точно скажу, если есть на пежо сайте.

    Баляць мае крылы
  • SK Senior Member
    офлайн
    SK Senior Member

    1575

    23 года на сайте
    пользователь #3209

    Профиль
    Написать сообщение

    1575
    # 3 октября 2011 20:16

    Необходим масляный поддон с датчиком на Пежо 406, 2003-го, бензин 2 литра. Нужен завтра. Может кто-чего посоветует сходу?

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14663

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14663
    # 3 октября 2011 20:41

    Опрос :)
    кто когда переобувается в зиму?

  • Nick36 Nokia Team
    офлайн
    Nick36 Nokia Team

    6005

    23 года на сайте
    пользователь #8224

    Профиль
    Написать сообщение

    6005
    # 3 октября 2011 21:26
    [u3]Nemiroff:

    кто когда переобувается в зиму?

    Я 1 ноября. :)

  • andrucha Senior Member
    офлайн
    andrucha Senior Member

    9406

    17 лет на сайте
    пользователь #140134

    Профиль
    Написать сообщение

    9406
    # 3 октября 2011 22:23

    Кто подскажет про замену помпы на французах..
    Есть два мнения, первый менять ее с корпусом, но искать только с металлическим, второй – можно купить отдельно, и взять старый кожух заводской, но он вроде, как пластмассовый и есть шанс, что со временем может треснуть.
    http://www.exist.by/price.aspx?pid=D5803C82&sr=-4 кто, что посоветуют, если сталкивался с таким же вопросом.
    P.s. течей нет, шума тоже…регламентная замена ГРМ. Пробег 205 тыш Мотор 2,2 бенз.

    Asus VIII Hero | i7-6700K | Corsair KIT 4x4Gb| Corsair H100i v2 | 970 Pro 512Gb |Corsair 500R|
  • degget Senior Member
    офлайн
    degget Senior Member

    852

    16 лет на сайте
    пользователь #188169

    Профиль
    Написать сообщение

    852
    # 3 октября 2011 22:33

    [u3]Nemiroff,
    я переставляю на зиму, когда температура выше 5 градусов не подымаетсч
    вроде как летняя теряет свойства при этой температуре

    ....what the hell is going on....
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 3 октября 2011 23:59
    [u3]Nemiroff:

    кто когда переобувается в зиму?

    Как в армии - 15 октября :D Лучше раньше, но без очереди.

    PSA DiagBox
  • zubr Senior Member
    офлайн
    zubr Senior Member

    2315

    18 лет на сайте
    пользователь #118457

    Профиль
    Написать сообщение

    2315
    # 4 октября 2011 00:09
    SK:

    Необходим масляный поддон с датчиком на Пежо 406, 2003-го, бензин 2 литра. Нужен завтра. Может кто-чего посоветует сходу?

    он дюралевый?

    +375 29 681 77 91
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 4 октября 2011 08:54
    [u3]Nemiroff:

    Опрос
    кто когда переобувается в зиму?

    с началом отопительного сезона :) хотя как говорится в каждой шутке есть доля шутки @

    а если серьезно, то по погоде и в зависимости от конкретной летней резины.

    Владельцам энергосберегающей пластмассы настоятельно рекомендую задуматься о переобувке как только верхний предел дневной температуры позволит спокойно ездить на зиме. Ибо как только градусник падает ниже +10 такое лето начинает серьезно сдавать свои позиции.
    Если ваше лето до плюс 5-7 отрабатывает нормально, то тогда и переобувайтесь

  • degget Senior Member
    офлайн
    degget Senior Member

    852

    16 лет на сайте
    пользователь #188169

    Профиль
    Написать сообщение

    852
    # 4 октября 2011 11:06

    Eddy, хмм а как узнать температуру, когда "свое лето" сдает позиции?

    ....what the hell is going on....
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 4 октября 2011 11:39
    degget:

    Eddy, хмм а как узнать температуру, когда "свое лето" сдает позиции?

    у меня сейчас стоит эффициентгрипп - тот же подход что и сейвер, тока от гудеара. По теплу - все замечательно. а вот вчера утром когда выезжал все холодное, резина холодная, +5 на дворе - торможение в пол = АБС даже на сухом асфальте.

  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    20 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 октября 2011 12:31
    Eddy:

    +5 на дворе - торможение в пол = АБС даже на сухом асфальте.

    Выезжал и вчера утром и ездил ночью при +5 - ниразу не сработала АБС. Стиль езды - агрессивный

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 4 октября 2011 13:28
    quattrik:

    Eddy:

    +5 на дворе - торможение в пол = АБС даже на сухом асфальте.

    Выезжал и вчера утром и ездил ночью при +5 - ниразу не сработала АБС. Стиль езды - агрессивный

    о чем и речь. именно о разнице в поведении при низких плюсовых температурах разной летней резины. У меня также таких проблем не было, чтоб на сухом чистом асфальте, да в городе, продавить до АБС, я за весь опыт езды на 406-х пару-троку таких случаев вспомню и это было торможение со скоростей за 60 и еще не факт что там реально был чистый асфальт, а не подскальзывание на мелких камушках Не было, на большинстве летней резины.

    А на энергосберегающем пластике - есть такая проблема, когда утром имешь дело с температурой 5-7. Есть, пока асфальт не прогреется с ростом температуры или пока резина на ходу не прогреется. Это имхо свидетельствует именно о недостатке свойств сцепных резины при низком плюсе. Потому и советую обладателям энергосберегающей резины с ее повышенной дубовостью изучить вопрос о более ранней смене на зиму, выбрав критерием именно сцепные свойства своего комплекта, а не некую дату.

  • vovic777 Junior Member
    офлайн
    vovic777 Junior Member

    61

    18 лет на сайте
    пользователь #116560

    Профиль
    Написать сообщение

    61
    # 4 октября 2011 15:27

    Всем привет!
    Имеется следующий а/м: Пежо 306 2,0HDI, 2001 г.в. Это уже третья 306 у меня и вторая HDI. Сейчас появился такой глюк: утром после заводки на 1,5-2 сек на панели приборов обороты 4800 и скорость 170, суточный и общий пробег все нули +горит ключик и часики. Двигатель на самом деле 800 оборотов и работает нормально. Через вышеуказанные 2 сек по оборотам, пробегу и скорости все нормально. Глюк периодический где-то раз в неделю ТОЛЬКО ПРИ ЗАВОДКЕ и только на 2 сек, при движении все хорошо. Может кто подскажет предполагаемую проблемку?

  • Mac9lH9l Member
    офлайн
    Mac9lH9l Member

    378

    19 лет на сайте
    пользователь #83160

    Профиль
    Написать сообщение

    378
    # 4 октября 2011 15:33

    Приветствую! Ребят, нужна помощь владельцев пежо. Проблема в следующем:
    Подруга попросила заменить аккум на пежо 605 1998 г.в. 2,1 td (стары сдох совсем). Аккумулятор поменяли, завели всё нормально.
    Через 20 минут, поробовали опять завести - фиг там. Стартер маслает, но не заводится... При повороте ключа горят две лампы stop и аккум, если дальше повернуть загараются все остальные, дальше заводка - стартер крутит, но не схаватывается... Может было что-то подобное у кого? И должны ли гореть лампочки stop и аккум во втором положении???

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24031

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24031
    # 4 октября 2011 15:53

    vovic777, Попробуй аккумом с кем нить махнуться на время.

    Баляць мае крылы
  • vovic777 Junior Member
    офлайн
    vovic777 Junior Member

    61

    18 лет на сайте
    пользователь #116560

    Профиль
    Написать сообщение

    61
    # 4 октября 2011 16:31
    Popesych:

    vovic777, Попробуй аккумом с кем нить махнуться на время.

    А в чем может быть проблема с АКБ? :)

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24031

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24031
    # 4 октября 2011 16:40

    vovic777, у аккума может быть уже высокое внутреннее сопротивление и происходит просадка напруги в момент старта. Вот приборка с ума и сходит.

    Баляць мае крылы
  • vovic777 Junior Member
    офлайн
    vovic777 Junior Member

    61

    18 лет на сайте
    пользователь #116560

    Профиль
    Написать сообщение

    61
    # 4 октября 2011 16:54

    Popesych, спасибо большое.
    Но наверное еще может быть и наоборот большой скачек напряжения во время старта от генератора, а АКБ не сглаживает его? Как Вы считаете?Кстати АКБ стоит 44-ка (маленький такой ;) ), прошлую зиму проездил без проблем (машина пришла с ним из Германии) 2,5 года со дня пр-ва

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24031

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24031
    # 4 октября 2011 17:44

    vovic777, все может быть

    Баляць мае крылы