Formula 1. Сезон 2007/2

localhost:

EXEMOK:

Интересно, почему у негра шины разрушились, а у остальных нет?

Потому что негр... ездить не умеет. Технику в отличие от других совсем не бережет. За что она ему и платит соответственно.

Статистику пожалуйста... Про Райконена молчу.

В продолжение темы про Айс-мэна. Выйграл он вчера гонку, спецом наблюдал за ним - ни единого намека на улыбку. Так , руки вскинул пару раз и все.

masm, и Феррари тоже не меняли... имхо, типа уже притертая... хорошо себя ведет

Zm, ну что ты говоришь... я тоже спецом наблюдал... ну это улыбка у него такая

masm,

А обьясните мне, почему Гамильтону на пит-стопе не стали менять резину вообще, хоть она у него была прилично потерта к тому времени? Это они так сэкономить решили?

Если Вы заметили, то через каждые 15-20 минут появлялась надпись, что ч-з 3 минуты пойдет дождь. Значит придется ехать на переобувку. Соответственно, все поверили (купились) и решили притертые и прогретые шины просто не менять, и дело вовсе не в экономии денег. А т.к. без топлива ехать проблематично , то просто долили по минимуму. ИМХО.

http://www.f1news.ru/archive/id/18435/

"...Рон Деннис: "Не стоит никого винить в сходе Льюиса. Все мы были вынуждены рисковать, чтобы гарантировать конкурентоспособность наших гонщиков. Льюис сильно нагрузил резину, пытаясь создать комфортный отрыв от Кими, она была изношена больше, чем у двух Ferrari и Фернандо, которые останавливались в боксах после него. Это не было ошибкой с его стороны, просто въезд на пит-лейн был более мокрым, чем трасса, что и стало причиной вылета. ..."

Ключевое выделеное, остальное просто глупая лесть... Льюис не умеет работать с резиной и это есть его ошибка, а вернее отсуствие опыта... В японии был сильный дождь, тут подсыхающая трасса с редким дождем, вот тут нужна голова и опыт, а не тупое давить педаль газа в пол... Тем более если есть проблемы, куды прешь на все парах...

masm, и в чем же риск в этой ситуации? Точнее, для чего? По моему разумнее синица в руках, чем болид в гравии. Налицо отсутствие опыта, либо ума.

Shura1:

masm:

Достаточно вспомнить, что точно также в прошлом сезоне рискнул и Михаэль (когда он решил доезжать по сухой трассе на дождевой резине), которому опыта уж точно не занимать, и лишился если не первого места, то места на подиуме уж точно

Это была знатная охота

Как Шухер шиканы резал отбиваясь от Хафельда

Азарт + боец до мозга костей

Подача ехать до упора на ошмётках резины - это строго решение команды. И плохое решение - я бы его сразу же погнал бы в питы увидев что Кими стал приблиджаться по секунде на круге. Но они не послали его в боксы даже когда на одном из кругов Кими привёз ему 7 секунд вроде.

Ну а в китайском очень сложном въезде в боксы не сделать ошибку на никакой резине - очень сложно. Тут опыт нужен - а откуда ему быть у Хэма.

Так что я бы разложил вину скажем так - 80% Максларен, 20% - Хэмильтон. И что то мне подсказывает что нужные выводы карибопилот сделает, и очень быстро.

Shura1:

Kbak, В случае с МШ - IMHO 99% решение пилота

Ну, учитывая, что "Мы говорим Шумахер, подразумеваем Феррари..." - так может и все 100% было!

Кстати, я правильно понимаю, что многие, кто болел за Шуми (за пилота в первую очередь, а не за команду), теперь стали болеть за Хэма?

Андрей Владимирович:

Kbak,

многие, кто болел за Шуми (за пилота в первую очередь, а не за команду), теперь стали болеть за Хэма

я болею за кими

Дык ты значится за Феррари болел, а не за Шумахера.

Kbak, вообще-то я бы не сказал что ранее более за кого-то конкретного, как в прочем и сейчас... но симпатии, это лучше так назвать, - на стороне кими