Трамвай-team (tramliner)

Roman4x4:

Не берите китайские трамваи. На тестах Euroncap провалились, у всех 30-ти манекенов страшные перегрузки на шейные позвонки, ускорения на голову до 80g.

Дешево - не бывает качественно

Коллега, Вы - союзник Евробюрократии.

Страшные перегрузки - это эмоциональная оценка, на деле же данная перегрузка соответстует подпрыгиванию футбольного болельщика в момент гола. За время суточного теста такая перегрузка случилась один раз - во время столкновения с эстонским трамваем. Расскажу подробнее.

Эстонская команда начала проходить тест одновременно с китайской, но за сутки эстонцы провели вводный инструктаж пилота-испытателя по открыванию дверей. Когда китаец сдавал тест на вождение без рук, без ног, с завязанными глазами и пробками в ушах. (Есть такое требование в Евродирективе. ) - он по памяти парковался на теоретически свободное место. Сигнал у парковщика сработал и блокировка колёс тоже сработала, но столкновения со стоячим "эстонцем" на скорости 2 км/час не удалось избежать. Эстонцы, как положено, стали судиться, а Евробюрократы (и их союзники!!!) раззвенели по всему миру про деревянные шейные позвонки. Вот как всё было на самом деле.

Теперь о соотношении "цена-качество". В Кетае сейчас примерно 300 травмайных заводов и конкуренция на внутреннем рынке жесточайшая. Спрос внутри страны - огромный. Ни один кетаец не станет ездить на травмае старше 5-ти лет. Заводы дорожат репутацией. Возможно, очень возможно, что на экспорт в страны третьего мира (это где мало кетайцев живёт) идёт некондиция. Тут путь один - закупаться внутри Кетая, соглашаться на долгий гемор с возвратом НДС, перегонять травмай через Казахстан. Зато иметь надёжную кетайцкую гарантию и доставку запчастей экспресс-почтой по каталогу бесплатно или с большими скидками. Попробуйте.

ТрахТебяДог, не надо рекламировать дешевое китайское гуано!

Давно известно, что в Китае проблема перенаселения, которую правительство пытается решить уменьшением рождаемости и увеличением смертности.

Нормы трамвайных крэш-тестов искусственно занижены, что подталкивает производителей экономить на надежности трамваев и приводит к массовой гибели людей в столкновениях.

Китайский трамвай - капсула смерти!

Купляйте беларускае!

Stalker,

тоже люблю японския - надежныя, экономичныя, экологичныя и шустрыя.

Лучшие трамваи - немцы!

Японцы неплохи, но слишком много электроники.

Ни в коем случае не брать французов!

...Глюк...

Tuxozaur, тока ипонец

MEgBEg, а подробнее? где сделан? мощность, и т.д. да и фото желательно!

AV-E50:

Или у тебя газ для пассажиров????

натуральны ГазенВаген получаеццо. Натуральное немецкое качество

установил тюненый вариатор

появилась задняя передача

только вот боюсь чтоб диллер не снял гарантию

и ещё посоветуйте какую модель ДВД проигрывателя установить какую акустику выбрать саб усилки

а то хочется как то чтоб покрасифше звучало а то штатная акустика и мафон абсолютно не устраивают

the_ghost, смотри не нарвись на утопленника, а то баварцы могут сказать что дедушка только раз прокатился от берлина до москвы и обратно

Падскажыте может кто знает службу эвакуации трамваев, а то мой заглох на проспекте. С толкоча завести не магу коробка автомат.