Электромобиль и гибриды

Deepal G318 - обычный гибрид - PHEV . а по другим данным - RangeExtender

В моём посте вообще про другое . аналогично VOYAH Free , Li-7 , Li-9 << ДВС как генератор

Diman25:

Vitas:

БеспечныйЕздок:

Расскажите, где в Минске можно утилизировать аккумулятор Тесла?

можно утилизировать у меня во дворе, могу и 10 баксов на пиво еще скинуть.

давай пополам раскинем. С меня 20 рублей и пиво.

Добавлено спустя 1 минута 17 секунд

БеспечныйЕздок:

Заодно оксиды азота, альдегиды и сажу из моей выхлопной трубы переработайте)

т.е. аккумулятора Теслы не будет. А разговоров было!
Вот реально все бы электровелы на районе перепаковал.

так уж и быть, если мне за 10 принесут тебе за 15 половину отдам.
оксиды азота? альдегиды? вы о чем?
нафига мне сажа из вашей трубы ??? купите эд блю и растворите сажу, Это не про электрички.

БеспечныйЕздок:

djbass:

Раздувание проблемы там, где её нет. 5000 в РБ - это пыль

РБ сегодня кладбище автомобилей с ДВС. Больше половины автопарка старше 20 лет.
Думаете с появлением электромобилей ситуация кардинально изменится, и кладбищем электромобилей станет уже ЕС, США или Китай?
Нет конечно.

ну кладбищем мог стать пакистан., но туда нужно доставить, а это тоже денег стоит.

БеспечныйЕздок:

Можно рассуждать о том, что электричка удобна в городе. И реально снижает уровень смога в городе. Ну и еще какие преимущества
Но точно не о нулевом вреде экологии

ну это как считать - как говориться - бухгалтер - это тот кто умеет считать.
и прибыль - это как посчитает бухгалтер.

а по факту - проще следить за 4 конторами, которые производят электроэнергию и батарейки, чем - за каждым автомобилем, который на дизеле и не использует евро 6 вырезав эдд блюююю. а там уже нужно считать экономию))

ВиталийXXL:

Deepal G318 - обычный гибрид - PHEV . а по другим данным - RangeExtender

В моём посте вообще про другое . аналогично VOYAH Free , Li-7 , Li-9 &lt;&lt; ДВС как генератор

это нужно просто разобраться, как двс влияет на движение.

БеспечныйЕздок:

djbass:

БеспечныйЕздок:

Заодно оксиды азота, альдегиды и сажу из моей выхлопной трубы переработайте)

Э, не, это пусть себе в карман хозяева ДВСов забирают.

Станете доказывать о прозрачном углеводородном следе электромобиля?
Это ведь самообман.
Можно рассуждать о том, что электричка удобна в городе. И реально снижает уровень смога в городе. Ну и еще какие преимущества
Но точно не о нулевом вреде экологии
Тем более от людей, предлагающих утилизировать аккумуляторы в собственном огороде. И готовых это делать за 10-20 руб

Это новый способ потроллить?
На бытовом уровне меня интересует убрать выхлоп из-под носа и снизить шум в спальни районе, а для глобальных вещей есть люди наверху, им виднее.
Ещё раз повторю. Батарея электрички становится мало природной для машины лет через 10-20, затем цикл работы переходит в менее энергозатратную форму: стационарный накопитель, батарея индивидуального транспорта, пауэрбанк, итд, вариантов много. Далее по мере накопления совсем умерших батарей или их отдельных элементов происходит переработка. Как это происходит, нам не дано знать, слишком малый срок электро эксплуатируется.

БеспечныйЕздок:

В пробке и владелец дизелька, и владелец гибрида, и владелец электрички дышат из труб)

Первое, что делаю в потоке, перестраиваюсь за свежей Ладой Вестой, зная, что там хотя бы стоит катализатор, чем продолжать ехать за убитым дизелем, которых с каждым днём всё больше. А где труба, это мало волнует, может там негры педали крутят, откуда мне знать.

БеспечныйЕздок:

Вы отказываете в прогрессе, и на полном серьезе доказываете, что через 10-20 лет Li-ion технологии будут все ще пользоваться спросом?

Без понятия. Сейчас выгодно, использую, завтра нет, как и дизель в начале 2000-х, покупаю другую машину или хожу пешком.

БеспечныйЕздок:

Серьезно?)))

Серьёзнее не бывает.

Sergey_Burakovsky:

А когда уже все начнут летать, а не ездить? Как предсказывали в научной фантастике.

Пишут что с 1 апреля стартуют продажи)
Вы зарядили в своем устройстве NiMH батарейку? Или, как предсказывали в научной фантастике, юзаете Li-ion

Китайская компания EHang назвала стоимость своего аэромобиля EH 216-S. Беспилотное воздушное такси, продажи которого начнутся 1 апреля, можно будет приобрести за 2,39 млн юаней (30,4 млн рублей). Об этом рассказали в пресс-службе EHang.

Беспилотное аэротакси позволяет перевозить двух пассажиров общей массой до 240 кг на расстояние до 30 км. Его максимальная скорость — 130 км/ч. Сообщается, что заряда аккумулятора EH 216-S в среднем хватает на 20 минут полета.

djbass:

БеспечныйЕздок:

Серьезно?)))

Серьёзнее не бывает.

А если в потоке не оказывается свежей Лады Веста, что делаете?

djbass:

БеспечныйЕздок:

А если в потоке не оказывается свежей Лады Веста, что делаете?

Еду первым.

Не рядовой участник пробки а ее организатор!
Извините, вспомнилось к месту)))

Vitas:

а шо ты не знал?

Ну мне теперь ясна ваша уверенность в том, что разобрав на батарейки для электровеликов аккумулятор Тесла вы решаете проблему утилизации)))
Бухгалтер никаким боком к

Vitas:

прибыль - это как посчитает бухгалтер.

Vitas:

так же, и эдд блю льют.

тут такая штука получается... интересная.. тебя машина очень долго (примерно 2800км) предупреждает, что в бачок насцать надо, а ты игнорируешь и когда машина устанет предупреждать - эвакуатор и официалы или компуктер у человека "замаскированного" под официала.
И в чем проблема лить ЭдБлю? 50р на 10.000км? Весь вопрос? Так "Не нужна тебе такая тачка, брат".

БеспечныйЕздок:

Vitas:

видно не в курсе сто такое полная система налогообложения

Как это связано с

Vitas:

и прибыль - это как посчитает бухгалтер.

Бггг

ну если ты не знаешь, что такое полная система налогообложения, не знаешь что такое прибыль, как она считается, и не понимаешь в чем связь с грамотностью бухгалтера, то нафига тебе вдаваться в подробности, пользуйся счетными палочками.

CoffeeSell:

Vitas:

так же, и эдд блю льют.

тут такая штука получается... интересная.. тебя машина очень долго (примерно 2800км) предупреждает, что в бачок насцать надо, а ты игнорируешь и когда машина устанет предупреждать - эвакуатор и официалы или компуктер у человека "замаскированного" под официала.
И в чем проблема лить ЭдБлю? 50р на 10.000км? Весь вопрос? Так "Не нужна тебе такая тачка, брат".

не проблема залить50 р на 10 000, проблема в другом - когда этой системе звезда. мало кто ее восстанавливает у нас. а в европе тоже эти кирпичи не нужны, вот и отдают нам. а наши то и рады стараться выпилить кат, удалить сажевый, ведь все менять это в многие тысячи долларов выходит.
А на твои СЦАКИ не каждый эд блю спасибо скажет, другой нах пошлет и скажет - дай мне оригинал, высокоочищеный.