VW Polo / Фольксваген Поло

av_lev:

Kras94:

Добрый день,
Буду благодарен, если кто-нибудь подскажет хорошую мастерскую, где заменят испаритель кондиционера с разбором торпедо на VW Polo, качественно и по разумной цене?

Разумная цена это сколько?

до 200$

3959195:

Добрый день
Быть может кто-то подскажет в чем может быть проблема
VW Polo 1,4 бензин, 2008, 5дв хэтч
Проблема следующего характера: утром, на холодную, затруднен запуск двигателя, после того как завелась подтраивает двигатель и слышен отчетливый запах не сгоревшего топлива из выхлопной трубы, через некоторое время (примерно 5 мин+-) работа двигателя стабилизируется, запах пропадает и как не в чем не бывало. Также когда машина стоит на солнце в 25+ заводится с первого раза и без проблем.
На диагностике никаких ошибок не показало, пропусков по зажиганию нет.

Напоминает ситуацию с температурой - доктор, у меня Т=37.8*. Какую таблетку выпить? Диагностика - это не только "втыкание" шнурка в диагностическое гнездо и считывание кодов ошибок!

Саурон:

3959195, без всякой диагностики я бы начал с проверки свечей зажигания и проводов. Потом - форсунки. Мне когда-то по гарантии меняли форсунку впрыска, как раз троил двигатель. Бензинка, 1,4 80 л.с.

А я бы начал с поездки к нормальному диагносту, который пользуется не только компьютером, но и своими мозгами!

Agens:

woland21, все что угодно, от фильтра до бензонасоса...

Можете проследить связь между фильтром, насосом и проблемами запуска ИМЕННО на холодную??? Не фантазируйте, пусть 3959195
едет на диагностику.

Agens:

woland21:

Можете проследить связь между фильтром, насосом и проблемами запуска ИМЕННО на холодную??? Не фантазируйте, пусть 3959195
едет на диагностику.

фильтр забит, насос давление не дает - это разве не связь? я лишь подтвердил ваши слова, гоу на диагностику...

А потом фильтр и насос нагреваются и дефект исчезает? Читаешь полностью или через слово? Про температуру прочитать удалось?

Agens:

woland21, тогда катушка или провода )

Не строй иллюзий! Лучше почитай техническую литературу или иди поработай на СТО - может предположений поубавится...Или по-твоему в машине есть только фильтр, насос, катушка и провода?..

Возник вопрос по Polo 2015 года: кончилась вторая лямбда по подогреву.
Оригинал - дорого, хозяин купил "полный анал-лох" DENSO.
Заменили.
Вроде как всё пришло в норму.
Покатавшись дней 5 - выскочила ошибка по подогреву 2-й лямбды.
Замерил сопротивление DENSO - 7,5 Ом.
Кто в курсе: какое сопротивление подогрева оригинальной "второй" лямбды?

Подходит напруга, ШИМ, как и положено.
По DENSO - в курсе.
Есть докУмент DENSO, выданный в Минске.
Есть фирменный комбез DENSO, выданный впридачу к докУменту.