Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

_Mixas, Санта Фе ,2.2 дизель

РАВ-4 - сервис в 10т км и минский сервис - нафиг
СантаФе - хорошо
Киа - хорошо
Джип - не рассматривал - посмотрю
Каптива - жене не нравится приходится отказываться
СХ-5 - был выбор №1.
МБ ГЛК - очень харашо, но в эти деньги будет 2011 года, думаю
Х1 - как понял маленький
Ниссан как-то совсем не ложится в душу.
Финик будет дороже бюджета
Фрилендер???? По сервису наверное вопросы будут

Прыхильник 3G:

hel:

то и XC60/X3 можно смотреть....

в принципе да, но глк кмк будет надежнее, и дизельный, и бензиновый.

до реста немного уродец, после реста мало/дорого(пару вариантов нормальных до 1,5млн)... XC60 2,4D после реста как-раз 1,35-1,5млн достаточно большой выбор и должен быть достаточно надежным, как минимум по двиглу-коробасу

_Mixas,

http://www.major-expert.ru/cars/moscow/volvo/xc_60/706424
http://www.major-expert.ru/cars/moscow/volvo/xc_60/722591
http://www.major-expert.ru/cars/moscow/volvo/xc_60/715907

Если двигло меньше 215лс - есть официальный чип-тюнинг от Volvo Polestar за 40.000руб с разгоном со 160-180 до 215... Ну или в любой спец.конторе за баксов 300-400 сделают.

ЗЫ ток по рестайлу попутал я - это у XC70 с 12г, у XC60 с 13 он уже - такие дороже... да и нет их почти

_Mixas, Намотал за 2 года почти 50000 км на XC60. Все отлично, не ломается. ТО дорогие , но раз в 20000км.

А с моторами как у Вольвы? ничего не слышал/не знаю... И каков у нас сервис?

Charapaha:

задумайтесь еще ввиду обслуживание авто. ИМХО вольво в целом выйдет дешевле и беспроблемнее

О таком задумываться надо в последнюю очередь, ибо если задумываешься, то надо выбирать по карману
Первое ТО стоит 350$ - это дорого или нет?

Charapaha:

Если брать официалов - то у вольво не очень хорошо

Чем не хорошо, если не секрет?

Charapaha:

но у ауди еще хуже

Зато можно наблюдать за работой

hel:

Да ещё чаще всего в БМВ будет runflat

В новых только Run-flat ставят

Прыхильник 3G:

в принципе да, но глк кмк будет надежнее, и дизельный, и бензиновый

Чем надёжнее? На примере Volvo XC60, хотя бы

hel:

XC60 2,4D после реста как-раз 1,35-1,5млн

Таких цен нет
Рестайлинг пошёл с конца 2013 года. Цена за б.у. от 1 700 000 за полный привод на auto.ru. D3 за 1 500 000 - это не полный привод и минимальная цена будет. Так откуда 1.35-1.5млн?

Вольво далеко не бюджетная машина!!!

Esdec:

ТО дорогие , но раз в 20000км

Не уверен, что наш сервис льёт масло такое, как залито в Генте (Бельгия), т.е. 20 000 после ТО-1 может уже и не так безопасно будет ездить. Я не доверяю нашему сервису, по возможности ТО лучше делать в Европе, тогда будет всё OK. Ну, и масло надо менять раз в 60 000 обязательно

_Mixas:

А с моторами как у Вольвы?

5-ти цилиндровый би-турбированный мотор 2.4 литра является одним из лучших двигателей с ресурсом более 500 000 км!

Ремонт и обслуживание двигателей D5

Ресурс двигателей D5 или 2.4D примерно 400.000 - 500.000 км, при условии хорошего технического обслуживания и регулярной замены масла соответствующей спецификации может пройти и намного больше.

_Mixas:

так и МБ рядом будет по ценнику

Дороже и значительно.

_Mixas:

Ауди/БМВ/МБ - типа признанный премиум, и народ платит деньги, и вроде понимает за что

Ширпотреб вычеркнул, дальше понятно, что стоит своих денег

_Mixas:

Вольво пытается туда лезть, а получается ли - вопрос

Обновлённый Volvo XC90 уже от 3 500 000 - цена премиум

_Mixas:

Или тут честнее будет заплатить меньшие деньги за простояпонца/простокорейца и простоездить?
Я лично для себя не решил, поэтому спрашиваю

Если есть деньги лучше купить МАРКУ, я для себя выбрал МАРКУ, поверьте, то удовольствие, которые вы получите от МАРКИ, ни с чем не сравнимо, ни с какими японо-корейско-китайскмим поделками