|
офлайн
Senior Member
|
||
9322 |
16 лет на сайте
|
|
|
vittkoff, а также ровная поверхность в чистом поле либо перрон станции.
Поверхность приземления безусловно важна, но технология прыжка важна не менее. В литературных источниках пишется, что прыгать нужно лицом вперед, но спиной назад, против хода поезда.
Fatc@t.07:vittkoff, а также ровная поверхность в чистом поле либо перрон станции.
Поверхность приземления безусловно важна, но технология прыжка важна не менее. В литературных источниках пишется, что прыгать нужно лицом вперед, но спиной назад, против хода поезда.
В чистом поле возле путей всё равно лежит щебень, на который приземляться опасно для ног при любой скорости.
А на перрон станции... Ну, если только со скорости не более 20-30 км/ч, ибо при большей скорости последующего падения после приземления не избежать, и какими будут последствия - воля случая.
Затылком о перрон приземлился и испустил дух.
|
офлайн
zippo club
|
||
63210 |
18 лет на сайте
|
|
|
Лешик:А как выпрыгивать с поезда по ходу движения или против?
где-то смотрел на ютубе как солдаты выпрыгивают из кузова авто, прыгали спиной назад, то есть лицом к уезжающей машине
Навеяло про поеезд фильм поезд-беглец и более новый фильм неуправляемый
В детстве читал книгу, васек трубачев и его команда там тоже васек советовал как прыгать, но не помню
Почему спросил, стараюсь не садится в первые вагоны при лобовом столкновении, первые два три вагона в ноль
В 2006 возвращался с Крыма, трактор с прицепом решил успеет, а итоге дап трупа на тракторе, я был во втором вагоне, под нами пробили тормоза, и поезд с задержкой ехал 4 часа, чтоб второй вагон переставить последним
http://naviny.by/rubrics/disaster/2006/08/08/ic_news_124_257228/
Просто в таких ситуациях, что делать бежать в конец поезда или выпрыгивать
|
офлайн
Senior Member
|
||
2623 |
17 лет на сайте
|
|
|
Лешик,
А если серьёзно - то как Вы подгадаете когда надо бежать/прыгать? Вы же не смотрите всё время вперёд. ИМХО Вы не успеете среагировать на ситуацию.
Fatc@t.07:У Суворова в "Аквариуме" описывается метод прыгания с поезда на ходу.
Правда, я не очень доверяю этому источнику.
еще Перельман об этом писал в "Занимательной физике". Если будет минутка, копну гугл. потому что домашний экземпляр зачитан до дыр.
Полагаю. ему вполне можно доверять 
Андрей Радоман:Лешик,
Последнюю страницу паспорта в анус, что б МЧС опознать легче было.А если серьёзно - то как Вы подгадаете когда надо бежать/прыгать? Вы же не смотрите всё время вперёд. ИМХО Вы не успеете среагировать на ситуацию.
гепотетический видите с первого вагона на вас движется другой поезд
скорость стандартная
расстояний 2-3 км пример
все двери открыты
бежать или прыгать?
|
офлайн
Senior Member
|
||
7311 |
21 год на сайте
|
|
|
Bark:Неудобно. Скорость гасится незначительно, а сгруппироваться не успеете.
Вообще говоря, без подготовки (тренировки) опасно в любом случае. Но если уж придется прыгать - то лучше менее опасным образом. А менее опасный - именно спиной и против хода поезда, толкаться ногами назад как можно сильнее и, разумеется, сразу готовиться к жесткому приземлению на ноги и вероятному падению вперед (ноги полусогнуты, группировка, согнутые руки прикрывают лицо и голову). При сильном толчке можно погасить (отминусовать) до 30 км/ч.
Собственно, метода давно известная и многократно опробованная, солдат в более-менее боевых частях этому просто-напросто учат. То, что об этом написал еще и Суворов в книге, методу не умаляет.
K_AV:Но если уж придется прыгать - то лучше менее опасным образом. А менее опасный - именно спиной и против хода поезда, толкаться ногами назад
Толкаться назад в сторону движения или нет?
Я бы если честно прыгал лицом и против движения, чтоб еще и на руки можно приземлиться, а не утпо на спину
https://otvet.mail.ru/question/72919339
http://desantura.ru/forum/forum85/topic3051/
"По нашему заказу Академия наук разработала методику прыжков из скоростного поезда, а равно из автомобиля, трамвая… математические формулы тебе не нужны, пойми только вывод: из стремительно несущегося поезда надо прыгать задом и назад, приземляться на согнутые ноги, стараясь сохранить равновесие и не коснувшись руками земли. В момент касания земли нужно мощно оттолкнуться и несколько секунд продолжать бег рядом с поездом, постепенно снижая скорость".
Пробовали когда нибудь прыгнуть "задом назад" на скорости 75 км в час, а потом семенить ногами постепенно гася скорость? Если пробовали то значит и разогнаться тоже должно получиться.
Справедливости ради надо сказать, что методика существует. Заключается она в том, что ни в коем случае не стараться удерживаться на ногах (т.е. с точностью до наоборот) Скорость гасится кувырками по земле через плечо (не через голову!) Главная опасность не в этом, а столбах вдоль дороги или ж/д путей. (это к слову)
Методика существует для приземления при сильном ветре. Такое бывает иногда. Но Академия наук тут не причем.
|
офлайн
Senior Member
|
||
7311 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Лешик:Толкаться назад в сторону движения или нет?
Толкаться ногами против хода поезда, находясь лицом в сторону движения поезда. После приземления сильно несет вперед по движению поезда, поэтому и важно оставаться лицом в сторону движения. Так легче удержать равновесие (если удастся вообще), безопаснее кувыркнуться, проще защитить голову. Оказаться в момент падения лицом назад - это почти наверняка сразу ляпнуться с размаху затылком об землю.
Нас учили, правда немного совсем (всего пару раз, еще в учебке) и не с поезда, а с подножки грузовика прыгали в песчаную обочину на одном уровне с дорогой на скорости сначала 30 км/ч, потом 40. Потом всё прервалось.
|
офлайн
Senior Member
|
||
29044 |
21 год на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
7311 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Лешик:гепотетический видите с первого вагона на вас движется другой поезд
скорость стандартная
расстояний 2-3 км пример
Глупый какой-то пример. С такого расстояния (тем более не прямо перед собой, не из кабины машиниста) вы не различите, встречный поезд на вашем пути или на параллельном. И что такое "стандартная скорость"? 70 км/ч или 130?
В новостях показали прибытие космонавтов на орбитальную станцию. У каждого на руке по двое часов. Зачем им двое часов? Часовой форум дал только один вариант - сувенир, побывавший в космосе. Но нафига часы таскать на руке, неудобно же, всё запястье в котлах. Полежали бы себе часики в вещах, слетали на орбиту и обратно. Кто-нибудь знает ответ?
|
офлайн
Passat B6 Club
|
||
14134 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
32252 |
16 лет на сайте
|
|
|
Сами подумайте - на запястье левой руки двое часов. Двое, Карл! На втором запястье - какой-то браслет. Разное время можно выставить в любых дешевых электронных часах и не таскать с собой на руке кучу.
Полдень:Сами подумайте - на запястье левой руки двое часов. Двое, Карл! На втором запястье - какой-то браслет. Разное время можно выставить в любых дешевых электронных часах и не таскать с собой на руке кучу.
А это точно двое часов? Хорошо посмотрели? Ибо кроме часов на руке с циферблатом может быть какой-нить другой прибор. 
|
офлайн
Senior Member
|
||
32252 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Полдень:Разное время можно выставить в любых дешевых электронных часах и не таскать с собой на руке кучу.
ага, и положить потом их в карман комбеза. 
Честно скажу, судя по картинке в новостях и на ТыТрубе это именно часы. Но на стопро не уверен. К тому же, разница между часами и браслетом была бы заметна сразу.
