Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

oleg213:

mak32, к примеру акб разряжен до 9 вольт, заводим авто с толчка, автомобиль заводится и в первую секунду регулятор не успевает ограничить ток ,а генератор может выдать 17-18 вольт

Думаю что не выдаст т.к аккум сильно разряжен и ограничит рост напряжения!

oleg213:

а ты попробуй, к примеру у человека на пассате б5 сгорел блок подушек после высаженого акб музыкой и старта с толчка

не может блок AIrBag сгореть из-за высаженного АКБ или прикуривания. Просто ошибку выбило, допустим ABS тоже очень чувствителен к падению напряжения. У бллока подушек может только флэш память слететь и только на данном автомобиле!!! в мороз!!!, но ничего больше.

oleg213:

mak32, к примеру акб разряжен до 9 вольт, заводим авто с толчка, автомобиль заводится и в первую секунду регулятор не успевает ограничить ток ,а генератор может выдать 17-18 вольт

Добавлено спустя 59 секунд

Cлучай сказочный. Регулятор работает быстрее, чем вы думаете.
Большой скачок реален только при прикурке с высаженным либо пустым акб. Поэтому многие производители рекомендуют снять АКБ, зарядить и только потом - повторный запуск.

SerKot:

Andreika01:

если опора гидравлическая, то её без снятия не проверишь.

При неисправности гидравлических опор, насколько мне чайнику известно, они текут. А у меня сухо.

И будет сухо - достаточно опоре просесть - и все тряска обеспечена.
З.Ы. Хотя если есть желание (проверив топливную) - можно и маховик проверить - тут хозяин барин.

genrrre, а заглушку не пробовали доставать вон там стопор виднеется? это патрубок выходящий на печку в салон, их много разновидностей, бывает еще микротрещины на пластике от старости. 19.6*3.6 по каталогу уплотнение под заглушкой, но лучше снять, померить. Я на пассате менял такую же без заглушки, брал оригинал.

кстати вчера заправлял, на колонке - сорт С

Добрый вечер. Может кто сталкивался:как прописать пульт к вебасто bmw (родной утерян,есть телестарт Т 91)

Ребята, лампочки горят, стартер не прокручивается вовсе.... щелчок и ни гу-гу .... акум сел, не?
Ибо стартер месяца два назад в ремонте был, втягивающее менялось.... Прикурить возможности не было.... Дергать боюсь, смотреть на стартер с утра темно.... От сырости где-то коротить могло?!
А по аккуму в морозы тоже пытался умереть, был заряжен, за месяц мог снова разрядиться? Вроде не старый сам 1,5 года ему.
Машинго Гольф 4 1,9 НФ ТДИ

GAW!:

Ребята, лампочки горят, стартер не прокручивается вовсе.... щелчок и ни гу-гу .... акум сел, не?
Ибо стартер месяца два назад в ремонте был, втягивающее менялось.... Прикурить возможности не было.... Дергать боюсь, смотреть на стартер с утра темно.... От сырости где-то коротить могло?!
А по аккуму в морозы тоже пытался умереть, был заряжен, за месяц мог снова разрядиться? Вроде не старый сам 1,5 года ему.
Машинго Гольф 4 1,9 НФ ТДИ

у меня при тех же симптомах (+ у меня не загралась лампа накала свечей) оказался сгоревший предохранитель на Fuel Pump

GAW!:

Ребята, лампочки горят, стартер не прокручивается вовсе.... щелчок и ни гу-гу .... акум сел, не?
Ибо стартер месяца два назад в ремонте был, втягивающее менялось.... Прикурить возможности не было.... Дергать боюсь, смотреть на стартер с утра темно.... От сырости где-то коротить могло?!
А по аккуму в морозы тоже пытался умереть, был заряжен, за месяц мог снова разрядиться? Вроде не старый сам 1,5 года ему.
Машинго Гольф 4 1,9 НФ ТДИ

У меня месяц назад на ксю, была попытка крутануть стартер и потом только щелчки, насос работает, всё светится, а стартер не крутит. Полез под капот, а там бл@%ь от плюсовой клемы 10см провода обгорело, клема и аккум чуток оплавились, все клемы были хорошо зажаты, плохой контакт в месте спайки кабель\клема.
Так, что смотрите контакты и провода на всякий случай.

А я хвастаюсь, воспользовался сегодняшним Солнышком: поменял прозрачные трубки на мягкие, заклеил кнопку подкачки Лукас герметиком (хотя говорят вернее двухкомпонентным клеем), поставил грушу, поменял топливный фильтр, купил бандажный подогрев (но не ставил, это на следующий сезон, сейчас скидки).

Надеюсь воздух из топливного фильтра (при -15) перестанет меня доставать. Если достанет, то выкину родной фильтр (ну и хрен с ним с заводским проточным подогревом-шайбой) и поставлю от Ауди А3-А4 с двумя штуцерами.

Вот такая борьба с воздухом и подготовка к следующему сезону (Хотя ещё нужно будет летом сетку в баке почистить и как вариант поставить насадку с подогревом или на зиму выкинуть сетку).