Выбор б/у авто до 3000$

&rey, все в связке. И автопроизводители со страховщиками обязательно. Кровные, можно сказать, узы.
Теперяшний автопром только с полным КАСКО на сумму стоимости нового авто можно выводить на дорогу. Плюс обязательная страховка.
А с тем, что жизнь дороже, спорить то глупо. Железо пришдо, железо ушло. Х. С ним. А жизнь уйдет, другая не придет ни разу.

самизнаетекто:

Итого 3000$ на то, что не является расходниками.

а что кто считает расходником, поясните?
последний год или 18 000 км:
- колодки - 15$
- ремонт кондиционера: диагностика, замена подкисшего реле, 10$
- задняя банка глушителя, вроде 35$
- сейчас приговорили 2 стойки стаба и 1 рулевой наконечник, я конечно поменяю парой, пусть ещё 30$

мне почему-то кажется, колодки - расходник, а всякая хрень по подвеске уже "ремонт", как и глушитель

sxs:

да новые авто на 3-5 лет максимум

Собсна так и есть. Пассат БЭ-6 2008 гв. Покупался новым сквозная коррозия двери произошла через 7 лет. Жуки полезли через 5.

mak32:

sxs:

да новые авто на 3-5 лет максимум

Собсна так и есть. Пассат БЭ-6 2008 гв. Покупался новым сквозная коррозия двери произошла через 7 лет. Жуки полезли через 5.

Сильно не повезло попасть в экокраску.

sxs:

Главное никому не говорить, что 20 летняя машина это старое никому не нужное ведро, готовая в любой момент сломаться, иначе в ответ польётся

там кузова ещё не рассыпаются на ямах

sxs:

да новые авто на 3-5 лет максимум, да как можно ездить в этих вёдрах и т.д.

кто такое сказал . действительно достижения современной техники превзошли старую рухлядь .единственное что посложнее конструкции в отличие от более менее простоты старья

sxs:

Думаю объяснять не нужно, что обслуживание нового премиального немца стоит не мало

расход топлива и косметика чего только стоит не говоря об эксклюзивных запчастях и всякой мороки

Взял Golf3 1993 года за 750$
+400$ -покраска
+600$ - капиталка ДВС +комплект сцепления +(сальники, прокладочки, ит.д. )
+100$ -4 новых зимних колеса
+250$ - на всякое а вдруг.
Итого : 2100
Всего этого хватит пусть на 60тыс. км по 20тыс. км в год =>3года и я ее выкину.

Любая машинка за 10...12 тыс.$ за 3 года потеряет минимум 30% => 3...4тыс.$ (а если в кредит???? )
Вот пример финансовой безграмотности или это цена ПОНТОВ.

ну как сказать про логаны.... они то да-табуретки канешна и надежные-но вот (со слов знакомых) чтобы основной радиатор поменять надо скидывать снизу всю переднюю подвеску, что как бэ малек отпугиваеть... Ну не могут быть машины с такой эмблемой на капоте хорошими быть. Ну просто-не могут))). Вот и меганчик 2003 года есть под боком-ну вечно чета с ним не так))). Ксара, с3-теже яйки-что-то часто с ними бываеть нештатное...

&rey:

Первый и последний раз продал по копии паспорта,ибо покупану ее разбили через пару дней, хорошо,что сам жив остался.

а тебя за жопку подергали?

Nykos, я свою первую машину то же продал по доверенности. купил себе новый сарайчик и откатавшись месяцев 9 скинул его. через 2 года меня дернули в налоговую. продажа двух машин в течении календарного года, плюс штраф за неУплоченный налог, плюс пеня за просрочку. а вторую свою машину продал перекупам, через месяца два позвонил новый счастливый обладатель, у машины через три дня после покупки вырвало полуось, поинтересоваться чего еще от машины ждать. встретились (я не экстрасенс по телефону ванговать что там осталось. нужно же посмотреть). из машины выдрали магнитолку (хороший сидюк стоял, воткнули касетник), хорошие динамики (чуть ли не от радио как на кухне раньше стояло впихнули), воткнули древнею батарейку (я отдавал с акб на гарантии) и на лысой потрескавшейся резине. продали на рынке на 400$ дороже чем купили у меня. показал все косяки что знал. перекупу кстати честно все перед продажей рассказал. я вообще не вру перед продажей, расскажу покажу что знаю. человек был немного расстроен что из машины повыдирали все плюс еще и наварили. хотя с его слов это был самый живой экземпляр из тех что стоял на рынке. на вопрос чего по газете не искал (тогда еще были купоны бесплатных объявлений в газету автобизнес и инэт не так как сейчас распространен был, год 2003-2004 сейчас точно уже и не вспомню) стоял и хлопал глазами. вроде и взрослый мужик уже лет 30-35 (мне тогда 27-28 было) а как маленький ребенок.
ну и зарекся я друзьям-знакомым в рассрочку продавать. продал одному без первоначального с рассрочкой на год с условием что если мне куда будет нужно поехать побухать он меня на моей машине отвезет-привезет (бухаю редко но метко и без опохмелок, после пьянки 3 дня за руль не сажусь. а выпить люблю или на даче или на природе, дома не вкусно ). этот год растянулся на четыре. естественно те копейки что в месяц отдавал были потрачены на всякую мелочевку. больше никому ничего никогда в рассрочку не продам. четыре года трясся (машину не переоформляли пока все деньги не выплатил) что бы куда не въехал а мне потом, как владельцу, платить не пришлось.

denis-1982:

кто что скажет про хюндай сантамо и понтиак трансспорт.

сантамо тот же спэс вэгон или спэйс ранер. с теми же болячками первая из которых закисающие тросы на коробке и "шаговый" на 2,0 бенз. кузовщина гниет сильнее чем у митсубиси. пончика (понтиак трансспорт) если и брать то желательно с движкой 3,1 или 3,8 т.к. 2,3 овощ и не такой надежный. не смотря на то что у понтиака (Pontiac — Poor Old Nigger Thinks It's A Cadillac Понтиак - Бедный старый ниггер думает, что это Кадиллак) пластиковый кузов снаружи но изнутри (стаканы, подрамник, места крепления подрамника) он гниет как и все америкосы. с учетом сколько этому сейчас лет смотреть что покупаете нужно более чем внимательно. чуть не забыл. если будете смотреть спэйсвэгоны то с движкой 2.4 бенз не лучший выбор. само пихло не плохое но топливная не про наш бенз.

Nykos, можно пробить по вину ставилась после вашей продажи на учет или нет. что бы спать спокойно.
после статьи как у чела отжали участок после того как на проданой им по доверке машине пьяный что то там натворил у многих продавших без переоформлением настроение портиться начало и кстати с тех пор все чаще в объявлении указывают "только с переоформлением".