Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

dr.funk:

Евстафий, хватит уже, завязывай с Е60, это двигатели хрен сколько пойми лет давности.
вот на сравни лучше из новых 2л бенз и 2л дизель http://www.bmwpeople.ru/forum/showthread.php?t=2622
посмотри на графики, посмотри где у бенза момент начинается и где заканчивается, и со временем по мере развития у бенза будет с этим только лучше.
единственный плюс дизеля действительно только расход.

Успокойтесь, турбобензин быстрее турбодизеля при равном объеме двигателя, с этим никто не спорит. Вот только вопрос, что дает сравнение номинальных значений объемов двигателя бензина и дизеля остается открытым.

Представьте себе ситуацию, что вы нанимаете охранника. Приходят 2 кандидата, оба говорят что берут за свои услуги по 1000 у.е. (номинальный объем двигателя) , разница лишь в том, что один из них берет эту сумму в месяц (дизель), а второй в неделю (бензин). Умно ли сопоставлять остальные параметры этих охранников (двигателей), считая что у них одинаковая номинальная ставка (1000 у.е.)?

Popesych,скоро добавят прямой впрыск

Евстафий:

Успокойтесь, турбобензин быстрее турбодизеля при равном объеме двигателя, с этим никто не спорит. Вот только вопрос, что дает сравнение номинальных значений объемов двигателя бензина и дизеля остается открытым.

Представьте себе ситуацию, что вы нанимаете охранника. Приходят 2 кандидата, оба говорят что берут за свои услуги по 1000 у.е. (номинальный объем двигателя) , разница лишь в том, что один из них берет эту сумму в месяц (дизель), а второй в неделю (бензин). Умно ли сопоставлять остальные параметры этих охранников (двигателей), считая что у них одинаковая номинальная ставка (1000 у.е.)?

Да я и не нервничал, просто все идет к тому что атмо умирает (повышение эффективности, новые ЕВРО-нормы и тд), и через год другой вы вообще не будете видеть атмобенза у производителей, и будет че-нить вроде 1.4т, 2.0т, 3.0т в разных вариантах и дизели.
И с расходом у бенз дальше будет все только лучше и по итогу разница составит 1-2литра при одном объеме но большей отдаче у бенза.

А про охранников у меня есть хороший вброс: есть 1.9тди 105лс/250нм и 2.0т 210/280, будки одинаковые практически считай, одинаковый маршрут, на бензе ездится быстрее прилично. Как думаете разница в расходе какая?

тоесть ТВС горит при большом избытке воздуха?

Popesych:
Именно тот THp который 1.6 и на 2.5 секунды рвет 2.0 ХДи 136 кобыльный.

ты ручку с автоматом тогда сравнивал если мне память не изменяет, по С4 картина была противоположная.

dr.funk:
А про охранников у меня есть хороший вброс: есть 1.9тди 105лс/250нм и 2.0т 210/280, будки одинаковые практически считай, одинаковый маршрут, на бензе ездится быстрее прилично. Как думаете разница в расходе какая?

не знаю...

nivi44ok:

- верно. Но маховик меняется на приличном пробеге. Да и в бензинки говорят начали пихать .

Про элиос и сажевые фильтры тоже отчасти верно - но ведь есть дизели и без этого. Есть дизели в которых можно безболезненно поменять программу управления на более низкие экологические требования

Про менее проблемные дизеля он не любит упоминание. Так же как и проблемные бензинки.
Один тот факт, что он называет дизель "трактором", может говорить о некой не залеченной детской травме.

D_U, в дизеле то же кат есть.

Popesych, так и скажи что клапана выполняют функцию дросселя-система valvetronic
а технология VVT всего лишь изменяет угол положения распредвала, но не высоту открытия

катализаторы у дизеля не повально летят от плохого топлива как в бензинках
в пса система фап немного ущербна, нужна спец жидкость
ДПФ немного дольше живут, но опять таки из-за нашего хорошего топлива его ресурс порядка 200 тыщ
не у всех возможно удалить сажевик простым перепрограммированием
в литве бэу сажевый стоит 300 эуро
у диллера новый 20 мульёнав

Popesych:

D_U, В моей практике есть люди которые купили новый кат... может и не оригинал, но новый. Хоть один тракторист (dojoarcher привет и тебе) купил новый ФАП? Или хотя бы БУ, коих у вырезальщиков склады, как и ёлиса тоже бу (хотя как топливо с добавкой может быть БУ)

ёлис "б/у" покупают)))

Popesych:

master_of_shadows, Его чуть ли не первом "пуке" мотора как профилактику вырезают....

не знаю, судя по форуму пежо-клуба ампутируют ФАПы, а катализаторы в основной массе не трогают... при дизельных температурах они живут...