Летняя резина

al.deamon:

speedline:

увеличил скорость до 130... В некоторых местах, чуть зад уводило. Но ничего критического

Даниил Квят, не прячьтесь, заходите под своим именем

+ стопиццот. Кстати, завтра стартует? Авария то выглядит серьезной, Попов аж криком кричал, потом молчал пока Даня руль не отстегнул.

Send:

Коллега:

Send:

Коллега:

Тут в городе люди не могут поймать автос, видосов на онлайнере полно. Больше не эксперементируйте.

На чем ездят люди в городе ? Какая-то специальная резина для города ? Почему они не могут поймать авто(руки кривые/нету опыта/жена сбоку мешает/озвучьте свой вариант) ?
Смотрел видео, не только на онлайнере. Сделаю имхо вывод, что большинство дтп от скорости(из рос.видео). По поводу видео с онлайнера - 95% понятия не имеют, что делать, если машину увело в сторону.
Вас еще удивляют видео с регистратора, какого-то нонейм, который входил в повороты на заднеприводном авто с х.з. какой резиной(очень сильно сомневаюсь, что резина топ-5, а еще сильнее сомневаюсь, что она новая или не достигнала своего износа) ?
Спорт контакт 5, по белорусским трассам, едет 130 без проблем. Это при условии, что износ не выше 30%.

Даже дешевейший кордиант спорт3 с индексом скорости до 210 км/ч папрэ 180 и не разввалица, но если у кого то на мокрой дороге начнет "уводить зад" на 130, то хоть контике, хоть на мишке, просто размотает. Почему людей разматывает даже в городе-это глубоко монописуально (это их траблы), главное что они не успевают поймать автос даже на городских скоростях. Самые фееричные видео на кругах (с того же Бангалор).

Индекс скорости вообще не при чем. Это маркетинг чистой воды, для любителей.
Уводит зад ? Что это такое ? Вы представляете ? Я - нет. Я могу представить, что зад чуть сносить, относительно передней, более тяжелой оси(переднеприводной). Словить машину тяжелее, чем если бы более тяжелый перед и задний привод.
Меня на 160km/h не сильно мотает(задний), на любой дороге. Допускаю износ до 50%, т.е. примерно до индикаторов. Если больше то на мусорку.
Если они не могут поймать авто на 60км/ч, то их и только их проблемы. Но не стоит забывать про бедный белорусский народ. Который катает укатанную зиму, летом !! Либо лето с протектором 1-2мм.

Вы можете представлять все что угодно, но как только зад потеряет дорогу на 130 на мокрой дороге-это хана. И я рад что вас не мотает на 160, потому что я вас читаю. И то как вы отреагировали на то, что я отписал как если чел на мокрой дороге на 130 ловил уходящий зад, то ему место в формуле уан-это вызывает удивление.

Коллега:

+ стопиццот. Кстати, завтра стартует? Авария то выглядит серьезной, Попов аж криком кричал, потом молчал пока Даня руль не отстегнул.

Норм - тачку готовят в нарушение "закрытого гаража", стартует с пит-лайн.

Кстати, хороший пример. В Японии у профи машина 2мя колесами траву задела - подкрутило, и сразу в дикий занос.... Нужно отдать должное мастерам справляться с нештататными ситуациями на дороге с нашего Онлайнера - у них бы болид не развернуло и в отбойник бы не выкинуло. Это кто-то лоха из тех 95%, что не знают, как себя в заносе вести, пустил в Ф-1 кататься. Вон, у наших комментаторов учиться надо было!

А по делу - если летишь по мокрой трассе 130 и у тебя начинает зад вилять, но ты пилишь дальше, мол, ничего + ты потом про это на форуме рассказываешь, то возможны 2 варианта:
1 - ты идиот, которому глубоко насрать на окружающих, ведь улетающий авто может собрать немало трупов по пути + ты дико везучий идиот, раз всё же можешь всем про это поведать
2 - "хто-та врот!"

Нашим гонсчикам на 130 на мокрой дороге и виляющим хвостом посвещаецца

http://auto.onliner.by/2015/09/28/dtp-6684

Берегите себя и соседей на дороге.

6666:

а расскажите принципиальную разницу между заносом на 90 и 130 кмч, кроме количества кирпичей?

- если справишься с заносом на 90 - то не факт что поймаешь на 130, а если могешь на 130 - то и на 90 словишь.

Там вообще-то изначально было про зад немного водит, а не занос

6666:

ну а что есть "зад немного водит" как не ритмичный занос?

- вангую, что если бы там был занос - он бы сути не писал. А водить могло чутка на колее.

yyk, я вам хороший совет дам, бесплатный: не дергайте руль при попадании в воду. вообще ничего не делайте.

yyk:

6666, не уточняя ни скорости, ни привода, ни прочих обстоятельств?
И большое кладбище уже насоветовал?

Вам правильно посоветовали! То же самое крепко держать руль и не дергать его, когда покрышка выстреливает.

yyk:

Т.е. меня "чуть дёрнуло" в луже, после чего автомобиль слегка изменил курс и двигается в разделительное ограждение - мне продолжать твёрдо держать руль прямо? Или всё-таки разрешите вернуться к первоначальной траектории?
Глухой не услышит, так додумает?

Про глухого это вы очень верно про себя подметили.
Обратимся к истокам

6666:

не дергайте руль при попадании в воду

А вот после того, как вода пройдена, можете уже корректировать траекторию движения! Но пока машина двигается в воде, крепко держите руль.

yyk, Мда, сложный случай!

yyk:

А кто-то писал, что дёргает руль в воде?

да так товарищ один.

yyk:

или от попадания одной стороной в воду могло её чуть подтормаживать - лёгкого доворота руля хватало бы для исправления

Речь началась с

yyk:

попадания одной стороной в воду могло её чуть подтормаживать

В этом случае и надо держать руль крепко. Эта ситуация и обсуждалась

yyk:

Даже если нет "аквапланирования", лужа длинная, а препятствие вот уже совсем рядом? Может хватит абстрактных советов "ниачём"?

А все ваши про лужи и прочие изыски к данному отношения не имеют. Может хватить вводить новые абстрактные условия "ниачем"?

Успехов на дороге и ни жезла, ни гвоздя.

yyk:

Может хватит размахивать собственной дислексией?

Я даже погуглил. Кому как ни больному, знать правильное название своего заболевания! Лечитесь. Что врачи говорят? Есть надежда?

yyk:

А там было что обсуждать? Или кто-то утверждал, что именно в этот момент надо было крутить руль?

Читайте отсюда Тынц, ах да у вас же проблема с чтением, ваш проклятый недуг... Выздоравливайте!
И судя по количеству вопрос от вас, вы познаете мир, этакий Почемучка. Понимаю, это Вам не легко, но Ваша тяга несомненно похвальна!