Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Flavor:

Zverimar:

Flavor, не часто же заводится, ну так если уже выпал парафин, то до тепла может подтупливать/ глохнуть, будешь причину искать и устранять? 90% парафин

все после того как арктику залил машина опять поехала нормально и подергивания исчезли...
как и писал выше пропорция обычного 30 арктики 20...
sirogaa, как описал ситуация нормализовалась после смеси арктики и ДТ интересно что в арктике такое если обычный дизель так меняет свои характеристики при смешивании...

Арктика у нас - керосин с добавками, настоящая Арктика очень дорогостоящаяя посредствам высокоуровневой очистки диз. топлива и добавления присадок. Зачем Нам так дорого, керАсин и +.
p.s. только как это вскоре аукнится?( ну если кормить арктиукой).

fig-vam:

Арктика у нас - керосин с добавками

спасибо КЭП

fig-vam:

p.s. только как это вскоре аукнится?( ну если кормить арктиукой).

я думаю дешевле чем замерзнуть в дороге.... а вообще в общей сумме залил 40 литров арктики за зиму... уж явно не хуже чем лить осветительный керосин без комплекса присадок !

Flavor:

а вообще в общей сумме залил 40 литров арктики за зиму... уж явно не хуже чем лить осветительный керосин без комплекса присадок !

нормально так. мне это на день-два езды по делам . до весны протянете?

Вопрос к знатокам-рено-экспейс2005г. как из бака через горловину слить топливо--шланг не лезет

fig-vam:

mrmagic:

Flavor:

fig-vam:

Арктика у нас - керосин с добавками

спасибо КЭП

Чел с НПЗ говорил, что Арктика - это то ДТ, которое идет за кордон под видом "зимнее ДТ".

А Чел Вам хоть шепнул на ушко разницу в производстве того, что под видом "зимнее ДТ" и (наша)Арктика!

Я уже где-то писал, что он говорил, что это совершенно разные производства с разными лабораториями и т.д.. Что ДТ под видом "Арктика" выпускается только на МНПЗ, А менеджер одной из экспортной топливной компании сказал, что "Арктика" - это именно настоящее зимнее ДТ, которое идет за границу.

Я никого ни к чему не призываю! У меня нет доказательств правдивости этих слов. Сам я езжу на обычном зимнем ДТ за 6300, его качество меня устраивает.

mrmagic, арктика - название, это зимнее топливо с улучшеными характеристиками ( температурой фильтрования и помутнения) выпускается путем смешивания Зимнего ДТ е5 + керосиновых фракций + дополнительный комплект присадок...

Prada Sport:

нормально так. мне это на день-два езды по делам . до весны протянете?

думал ещё прошлой двадцатки хватит до весны.. я езжу по 60-70 км в день, бак на две недели я же не таксую

fig-vam:

компетентные отзовитесь пож., выносят мозг уже !

перестаньте курить всякую дрянь !

fig-vam, самое забавное слышать то что стоит мешать обычное ДТ с керосином, при это нельзя использовать смесь на заводе в определенной пропорции с присадками и керосином..
а керосин осветительный - проверенная штука, особенно на современной машине, может мне масло в топливо ещё подливать ? и резину азотом накачать ?

Alex_1984_05:

Hitman, а если сбрасывать избыточное давление в картере В воздух???

Можно , конечно,и в воздух, выведя трубку под днище)) Будете тогда похожи на древние жигули,у которых хозяин сделал также, чтобы "убитая" поршневая не проявляла себя во время проверок на CO. Из выхлопной - чисто, зато под днищем - паровоз))))

Alex_1984_05:

Hitman:

а газы и пары масла - газообразные

так масло в интеркулер может попасть только через турбину раз газы и пары масла - газообразные????

Да. Пары гонятся турбиной в интеркулер, где охлаждаются, конденсируются опять в масло, которое успешно там накапливается.Больше "парит" полусинтетика, чем синтетика.

P.S. Кстати, вероятность "загажености" впускного коллектора и впускных клапанов при наличии интеркулера, думаю будет гораздо ниже, чем при отсутствии оного.

Superwad:

Насчёт зимнего топлива.

у меня гольф4 1.9 тди. ситуация следующая --- залил 40 литров.(из канистры) первые 100км. без вопросов. далее чуть туповатая. потом на 3тыс. оборотах рывки. ну думаю попал на летнюю солярку. хотя бандаж подогрев включен был постоянно. на след день завел. прогрел. проехал 3км. и заглох. постепенно так. как будто фильтр забило. и топливо пузырями после фильтра. достаю заборник а там кусочек льда. по размерам значительно превышающий размер отверстий типа сеточки. и что интересно тупела машинка постепенно.короч чистка заборника в полевых условиях за 15мин. и машина полетела. если бы плюсовая температура наступила раньше то я бы и не заметил бы проблемы. говорил бы что машинка тупила из-за топлива. для себя сделал вывод -- заборник в профилактических целях доставать и чистить не только перед зимой но и во время морозов.процедура то простая. (на гольфе). а то все топливо- топливо. прав Андрей Владимирович что иногда и мозг немного нужен. век живи -век учись. народную мудрость никто не отменял.