Кто как заводится в такие морозы?

Captain Nemo:

Hitman, У меня греет, возможно мощность двух свеч поболе, возможно вы в своих расчетах забыли добавить энергию которую за это время выделит в тепло двигатель, ну и толку греть все 10 л антифриза, кстати у меня 5 литров. Свечи стоят на патрубках, а не в расширительном бачке. В общем у меня данные снимались лексией, утром, после ночной стоянки, вот какой мороз был не помню, но точно ниже -10С. Так что починяйте примус...

Ога...а еще посчитать сколько тепла потеряется на радиаторе печки...рассеится на обогрев внешних стенок блока, и тыды...и все это за 1.5 минуты. Грелка у меня греет. Щупал - теплая...только патрубок после нее вполне себе холодный. Патрубок кстати на отводе к печке стоит, и служит скорее для подогрева салона, а не двигателя. А толку рассматривать подогрев соляры охлаждающей жидкостью, если она постоянно циркулирует, и теплообмен идет не только между ОЖ и несчастной петлей из железной трубки, встроенной в блок термостата, в которой циркулирует соляра, но и со всей массой блока и ГБЦ + радиатор печки.
P.S. А сколько точно в джоулях выделяется тепла на ХХ , без нагрузки в HDI моторе именно при работе двигателя за единицу времени?

Mr.ViT, Если бы было так просто то и свечи ставили в бачке, просто спираль и все, зачем мучатся, антифриз не качается со скоростью 100500 литров в минуту, сколько там прокачка на холостых? Сброс в самом конце, а датчик температуры антифриза у меня также в патрубке, второй в радиаторе, если правильно помню, в бачке только датчик уровня.

blase:

metroman, т.е. ваш метод таскания канистр соляры заправка-дом-авто это нормальный? Как по мне так доставляет не хуже остальных перлов, "специалистов" по заводке авто в морозы

таскай тогда аакум или автос даже носи на плечах в теплый гараж или до паркинга на столице... или лей сразу "зимнюю" в бак и замерзай... в моем положении без наличия гаража не в лом раз в неделю затянуть каньку не в квартиру а в тамбур и потом заправить авто...

Alex_1984_05, blase, Adventurer, не читал ваши методы, но они чувствуется, не лучше моего... по мне так мой вариант не напрягает меня, лучше ездить чем ходить пехом... что вы в большие морозы собственно говоря и делаете )))

Adventurer:

Alex_1984_05:

blase, ипал я такие пляски с вонючими канистрами дома, и рецептами каши с маслом...

+1.

Я тож еще прошлой зимой посмотрел это мудоханье соседей с канистрами из квартиры, чайниками с кипятком на ТФ, колдовство с антигелями, и решил, что это не по мне, я так не смогу. Поставил себе проточник и не парюсь по поводу солярки. Прошлой зимой ездил на летней в морозы и пофигу.
Уже писал, повторюсь: 90% автолюбителей меняют ремни/масла/фильтра в два раза чаще, чем положено, ибо в РБ ***мифические тяжелые условия эксплуатации автомобиля***
Т.е. в тяж.условия экспл. авто верят, а в реальное херовое качество ДТ и (или) убитость своего авто не верят. Парадокс!
Х.з., я, установив проточник и потратив на это 30$, отремонтировал свой корч и улучшил качество (фильтруемость) белорусского ДТ.

Согласитесь, 30$ - небольшая плата, которая избавляет от канистр на батарее и чайников с кипятком, и дающая уверенность в беспроблемном передвижении на любом корче в любые морозы на любом ДТ.

Также интересно смотреть на ряды мужиков в гиперах в авторядах, вдумчиво читающих состав на антигелях всяких.

Да и на авторынках представляю диалоги:
-**А этот поможет?**
-**Конечно!**
- **Точно?**
-**Себе заливаю!**
-**Ну хорошо, давайте**
-**С вас стопиццот денег.**

ЗЫ: Для Владимырыча: не продаю я нагреватели, просто удивляюсь, почему **мыши плачут, колются, но продолжают жрать кактус**.

metroman:

Alex_1984_05, blase, Adventurer, не читал ваши методы, но они чувствуется, не лучше моего... по мне так мой вариант не напрягает меня, лучше ездить чем ходить пехом... что вы в большие морозы собственно говоря и делаете )))

мой метод - такой

заводка утром - по моему методу такая

Alex_1984_05:

blase, ипал я такие пляски с вонючими канистрами дома, и рецептами каши с маслом...

подьезжаешь в Вишневку на колонку с гордой надписью КО, оплачиваешь 10л, вставляешь пистолет, заливаешь, уезжаешь

was that so hard?

на заправке

Андрей Владимирович, так о чем речь, не дома же...ну ладно коли есть гараж

mak32:

у нас тут был спор с одним из ваших преданных адептов

Вы мне льстите...

mak32,
1. если все исправно по трубкам насос прососет даже чистый парафин, насос дает такое разряжение что в состоянии порвать бумагу ТФ
2. если грушу плющит и магистраль не нарушена, то машина все равно будет ехать, пока грушу не сплющит совсем до полного перекрытия, но для этого нужна конкретно грязь, а не парафин, парафин просасывает ВЛЕТ
3. то что грушу плющит вообще, это либо грязь и лед, либо НЕИСПРАВНОСТЬ ЦИРКУЛЯЦИИ ОБРАТКИ
4. если все иправно. то через сетку заборника проходит 100грамм в час, а через насос - 5л/мин... но способны это понять лишь единицы