Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

точно, виноват был не прав,
но вот

Hitman:

пары масла и картерные газы.В воздушный патрубок, засасывает в турбину

а потом на ее крыльчатку, разбалансировка и т.д.
почему не сделать сразу в коллектор
надо заглушить у себя эту х

Возвращаясь к вибрации. Сегодня вообще жесть как трясет. Знакомый на сервисе глянул по компу - скачет давление. Сказал, что скорее всего форсунки. Теперь поеду к спецам по CR.

Давление меняется от 32 до 44 мегапаскалей, холостые скачут в диапазоне 717-770 оборотов. Амплитуда по оборотам не велика, на регулятор не похоже.

В баке залитое до морозов зимнее с А-100, видимо дерьмовое, так как в большие морозы не заводился. Потом добавлял с проверенной заправки литров 20 и присадку хайгир. Арктикой не баловался. После этого ездил нормально.

Андрей Владимирович, слишком хорошо, чтоб быть правдой. Если бы воздух, то были бы проблемы с заводкой. А я и в минус 23 заводился. Не сказать, что легко, но после 3-5 секунд работы стартером и поддерживая процесс педалью газа. При минус 15 так вообще как летом почти.

Знакомый смотрел бошевским ESI tronic. В распечатке строка, где про скачущее давление, именуется так "давл. топлива в накоп. высок. давлен."

На СТО вообще не поэтому поводу заезжал. Поменяли ремни генератора и кондиционера. Расколбас (в смысле полный расколбас) начался после этого. Кстати подушки еще раз проверили - они в порядке. Топливо только с заправок. Топливный фильтр еще не отходил положенное. Заводится так же шустро как обычно, но чуть громче (со взрывом) и с большой вибрацией.

Андрей Владимирович, у меня сегодня низкое давление в рампе выбило.
Вот думаю, что это ТФ (не менялся после чистки бака) или регулятор давления.

Alex_1984_05:

точно, виноват был не прав,
но вот

Hitman:

пары масла и картерные газы.В воздушный патрубок, засасывает в турбину

а потом на ее крыльчатку, разбалансировка и т.д.
почему не сделать сразу в коллектор
надо заглушить у себя эту х

Что Вы собрались заглушить? Вентиляцию картера? А куда у Вас будет сбрасываться избыточное давление в картере? В воздух вместе с сальниками, щупами в сопровождении фонтанов масла?
И с чего вдруг там разбалансировка возьмется? Не кирпичи вроде бы летят. Как получится разбалансировка, если с крыльчатки , при ее 100 000 оборотах, тупо центробежной силой все сдувается, сама она достаточно горячая, чтобы на ней что-нибудь осело, а газы и пары масла - газообразные?
Разбалансировка может случится, если воздушный фильтр убрать,турбина насосет песка , который посечет лопатки компрессора.

belpavlik:

Dedraman:

У меня знакомый также элетроплиткой подогревает в гараже.

Не давно в Мозыре один тоже подогрел и дочку не смогли спасти, тот чудит грел дома на плите.

так он же бензин грел

Zverimar:

Flavor, не часто же заводится, ну так если уже выпал парафин, то до тепла может подтупливать/ глохнуть, будешь причину искать и устранять? 90% парафин

это наоборот слив форсунок на обратку влияет на низкое давление в рампе, но это можно косвенно посмотерть еще и по работе регулятора, если он закрыт а давление падает

Accept, регулятор обычно клинит в другую сторону, в большое давление в рампе