Дурдом на дорогах

nioole:

Вольво ИксЦэ 90, постоянный полный привод, не шипы: неоднократно пытался ее развести на занос, нипалучилася. Но т.к. физику с, мать ее инерцией, никто не отменял, есть очень большая вероятность, например в крутом повороте, тупо скользить в заданном изначально направлении, пока еиспи и всякие абээсы будут пытаться выровнять машину.

Эти все электронно-механические штучки помогают до предела физических возможностей - потом авто срывается и хрен ты что с ним сделаешь, если до этого много раз не потренируешься. Самый лучший вариант - задний привод без всяких доп систем - бестолковый водитель на нем просто не разгонится как следует и реакция на сброс газа в заносе адекватная ситуации.

nioole:

А вот как унести морду на переднем приводе, для меня загадка и тайна великая.

Газ в пол, неправильный выбор скорости при входе в поворот или резко крутануть руля. Мы развлекалиськогда снег таял и образовывались маленькие куски асфальта. Разгоняешься по снегу, резко крутишь руля, срываешь авто в снос передней оси и на повернутом колесе наезжаешь на кусочек асфальта - машина разворачивается на 180 градусов вокруг колеса И едешь дальше задом...

Жесткая авария.
Все сложилось вместе. Кто то не смотрит в зеркала, кто то гонит

БыкЗдоровый, жесть. Обидно.

Инкассаторы, беларусьбанк.
Без фар, сразу в третью полосу, без поворотника.
И даже не моргнул аварийкой, мол не увидел, извини.
Как они дороги эти инкассаторы. Власти никакой, а важность на дороге зашкаливает.

Гос.номер АО 1014 7

TikNick:

Инкассаторы, беларусьбанк.
Без фар, сразу в третью полосу, без поворотника.
И даже не моргнул аварийкой, мол не увидел, извини.
Как они дороги эти инкассаторы. Власти никакой, а важность на дороге зашкаливает.

видео

Гос.номер АО 1014 7

Инкасаторы - это самые беспредельщики на дороге, и на пешеходной зоне, и на тротуаре. Почему им все сходит с рук - не понятно

TikNick:

Инкассаторы, беларусьбанк.
Без фар, сразу в третью полосу, без поворотника.
И даже не моргнул аварийкой, мол не увидел, извини.
Как они дороги эти инкассаторы. Власти никакой, а важность на дороге зашкаливает.

А вот это трындец, конечно. Настоящие убийцы на дороге. Повезло, что в левой полосе соседа опередил к этому моменту, а инкассатор не попёрся сразу налево.
(На видео мы наблюдаем очевидную пользу от превышения скорости )

nioole:

SmithRO:

nioole:

А вот как унести морду на переднем приводе, для меня загадка и тайна великая. Может по тому, что обуваюсь по сезону?

В плане "снос передней оси"?
Элементарно - вход в поворот на скорости бОльшей, чем позволяет сцепление с дорогой. Результат - с вывернутыми колёсами скользим вперёд И добавление газа в этот момент только усугубляет ситуацию, если ты не на злой шипастой резине с блокировкой межколёсного дифференциала (важно)
При условии, конечно, что конструкция и настройки подвески предполагают недостаточную поворачиваемость, а не избыточную (что редкость для переднего привода)

А видео есть как это живьем выглядит?
И мы ведь про передний привод говорим и занос? Просто занос и свободное скольжение/полёт я для себя разделяю.

Мы вроде говорим про снос передней оси Когда колёса повернуты, а машина идёт "мимо".
Или я не понял, что подразумевалось под "унести морду на переднем приводе".
Видео - пожалуйста.
Чтобы далеко не ходить, Липки, тот же вечер. Более яркого примера не нашлось, скорость всё-таки невысокая, и как только выпадаешь с трассы - "улучшается" сцепление с дорогой. Смотреть начало видео и конец видео.
Полуседан на нормальной зимней резине, если что

Самый быстрый способ пройти те повороты на гражданском ПП - забросить зад ручником и давить на гашетку.
Ощутимо медленнее, но всё же лучше, чем ничего - сбросить газ (или даже чуть-чуть потрогать ритмично тормоз), дозагрузив передние колёса и аккуратно заправить машину постепенным поворотом руля, вылавливая тот момент, когда колёса начинают вращаться, а не скользить.

Всякие ESP и прочие стабилизаторы не предлагать как панацею - я не знаю, как конкретно оно работает именно на вашей машине

Nazlovsem:

Вообще не понимаю, как некоторые зимой на ровном месте тронуться не могут...

Летная в мороз замерзает, становится твердой в отличие от зимней резины и ухудшается вроде как сцепление с дорогой \ льдом Трогаться нужно без пробуксовки .

nioole:

Но т.к. физику с, мать ее инерцией, никто не отменял, есть очень большая вероятность, например в крутом повороте, тупо скользить в заданном изначально направлении, пока еиспи и всякие абээсы будут пытаться выровнять машину.

Скорее всего не на подходящей скорости будет заносить, от этого страховки нет

SmithRO:

Всякие ESP и прочие стабилизаторы не предлагать как панацею - я не знаю, как конкретно оно работает именно на вашей машине

На цивике ничего такого еще не было, а передний привод был только на нем.

С видосом нагляднее, спасибос. Из такого я выезжал по схеме: два раза - резко тормоз, один раз - резко газ. И рулем сильно не крутить.

DeathInfector:

Мало ли, приедет гость и спросит, где можно недалеко и безнаказанно повысекать бухим

Да гостю там трезвым будет просто страшно ездить