Электромобиль и гибриды

3578140:

Vitas:

Есть опыт 4ки, но это тож самое

Ид6 гораздо больше. Но вот стоимость сопоставима с ид4. Кто объснит почему? В китае некуда девать?

Сколько сантимов больше? Не подскажите? Или просто в багажник запихнули кресла?( ну и может подняли выше крышу.
У них заяввленные расходы по моторности читай одинаковы. Вам нужно 6 мест?

Это всё хорошо лайк,и ещё раз лайк
А "братья " китайцы КАЖДЫЙ год обновляют линейку авто
И как,как вы будете подбирать з/ч?
Где?
Разборок нет
В ЦИВИЛИЗОВАННЫХ странах о этих тазах и не слышали
Вы марсиане?
Тогда

отоноче:

Это всё хорошо лайк,и ещё раз лайк
А "братья " китайцы КАЖДЫЙ год обновляют линейку авто
И как,как вы будете подбирать з/ч?
Где?
Разборок нет
В ЦИВИЛИЗОВАННЫХ странах о этих тазах и не слышали
Вы марсиане?
Тогда

ещё знали

че ты ржешь в подборе запчастей к китайцам, если будет как на кубе или на иране, то слезки вытирай , о своем свеже пригнанном европейце, а если санкции покрепчают, а тут и так запцацки подорожали вс2 раза. А там што будет?

А кто знает, сколько в рб ежегодно ввозят электричек. Просто беспошлинно можео ввезти не более 15 000 штук. Всем хватит?

Vitas:

отоноче:

Это всё хорошо лайк,и ещё раз лайк
А "братья " китайцы КАЖДЫЙ год обновляют линейку авто
И как,как вы будете подбирать з/ч?
Где?
Разборок нет
В ЦИВИЛИЗОВАННЫХ странах о этих тазах и не слышали
Вы марсиане?
Тогда

ещё знали

че ты ржешь в подборе запчастей к китайцам, если будет как на кубе или на иране, то слезки вытирай , о своем свеже пригнанном европейце, а если санкции покрепчают, а тут и так запцацки подорожали вс2 раза. А там што будет?

Нет больше цивилизованных стран. А развитые станут недоразвитыми...

Не сикай
Всё будет dobrze
А ты будешь тут

Ребята, у кого воя гибрид — поделитесь впечатлениями. Особенно интересно можно ли ее эксплуатировать полностью без зарядки и оставлять зимой в мороз на 7-10 дней без движения

Уже третий раз поясняю,
Что Белнефтехим установил цены на топлива с учётом громадной поддержки РФ.
Реально глава Белнефтехима говорил, что при цене бареля за 80$, со всеми налогами ближе 1$/л,
По всем расчетам в Белэнерго себестоимость электроэнергии в БелАЭС от 0,037 до 0,045$ за кВт*ч (если РУР скатиться вниз ещё дешевле будет, а за кредит ещё ничего не платили).
Вдруг после 17 марта близко такие цены будут:
40кВТ*ч * 0,04$ = 1.6$/ 100км. (Теже 12 центов на маланке - наверно предел = 4,8$, при свободных мощностях быстрее будут окупаться медленные заправки во дворах с тарифом для населения)
12л * 1$ = 12$ / 100км. (РФ сейчас доплачивает каждому автомобилисту своим демпингом на нефть и возможности загрузить белнефетезаводы)

Все остальные текущие цены в РБ государство внутри определяет экономической политикой.
Кстати до сих пор не утверждены программы по балансу и единому рынку по газу и нефти, почти договарились с единым рынком электроэнергии.

Ledpin:

Уже третий раз поясняю,
Что Белнефтехим установил цены на топлива с учётом громадной поддержки РФ.
Реально глава Белнефтехима говорил, что при цене бареля за 80$, со всеми налогами ближе 1$/л,

А можно ссылку, а то какое то совпадение с 2018 годом. Правда там не 1$, а 0.80$ он говорил

При нынешних мировых ценах на нефть автомобильное топливо в Беларуси подорожает, сообщил председатель концерна "Белнефтехим" Игорь ЛЯШЕНКО.

"Наша стратегия остается прежней: соответствие стоимости нефтепродуктов и стоимости барреля нефти. Сегодня стоимость барреля нефти достигла $80. Действующий уровень цен нефтепродуктов на внутреннем рынке значительно отстает от новой стоимости барреля", - отметил Игорь Ляшенко.

"При $80 за баррель паритетная цена в условиях нашего внутреннего рынка на бензин 92-й и 95-й будет укладываться в диапазон от 80 до 85 центов за 1 литр. Эти цифры применимы и к ценам Российской Федерации", - пояснил председатель "Белнефтехима".

Vitas:

по тарифу 0,24р/кв

Основная трудность в тарифе. Не каждый может заряжаться по 25-27к, а тем более по трёхставочному тарифу. Как только зарядка по маланочному 50к и выше, если сделают, сразу бессмысленно все, что с электро.

Vitas:

как обещал сделаем небольшую раскладку про гибрид.
возьмем в год 30 000км. 5000км на дальняки и свыше 100 км. остальные 25000 пробеги 100 км. в день.
5000км/100км*12,2 л на 100 км=610л, или1439р.
25 000км /100 км* 25кв на 100 км = 6250 кв или 1500р по тарифу 0,24р/кв
1439р+1500р / 30 000км = 9,79р/100 км или 4,15 л/100 км.

врят ли какой дизелек SUV сможет похвастаться таким расходом в среднем за год, где основной это городской режим.

расход электричества брал из расчета 25 кв/ 100 км - думаю среднегодовой - вполне может таким быть.

гибриды на западе очень активно используются в такси для городского пробега, но, имхо, в повседневной эксплуатации они дизель не заменят. имхо 5ткм - крайне мало для загородного пробега ... в италию сгонять один раз в год летом это уже 4500км ...

те если под ваши условия подходят, - то отлично, если нужно больше загородного пробега, то уже совсем не то .. Какой будет расход если будет багажник на крыше и скорость не 90, а 130 на нормальной трассе? а велики везти?

К тому же вопрос, как потянет прицеп к примеру (там расход будет совсем космос наверное)? сможет ли спустить и поднять катер в воду? а если прицеп - кемпер?

поэтому, я бы сказал что все-таки гибрид - только для узких условий эксплуатации подходит ...

пс за инфу по расходу - спасибо, как раз меня интересовал этот вопрос по гибридам.