Выбор авто

Доброго времени суток, комрады.

Хочется услышать ваше мнение.

6 лет отъездил на эскорте-универсале 1,4 1991г., но вот видимо пришла пора сменить его на что-нибудь другое.

Пробег в год был небольшой, порядка 7 тыщ.км., в процентном отношении где-то 40% Минск, 30% - по РБ, 25% - дача, 5% - лес/озеро (отдых).

Хотелось бы взять что-нибудь года 2000-2001 и уложиться в бюджет 10-12к.

В семье маленький ребенок (коляска), сами мы не мелкие (оба под 190 см), да и дача, будь она не ладна, у обоих бабушек\дедушек присутствует, поэтому хотелось бы взять снова универсал, повместительней, чтобы и для задних пассажиров было нормально места. (задолбался в эскорте двигать переднее пассажирское сиденье вперед-назад ).

Пустую брать не хочется, как минимум кондиционер, компьютер и эл\стекла быть должны.

Перелопатил кучу инфы в инете, присматривался в реале, и вот на чем остановился:

Тойота Авенсис

Рено Лагуна-2

Форд Мондео-2

Ситроен С5

Если не удастся в приемлемые сроки за имеющиеся деньги найти приличный экземпляр из вышеперечисленных - возьму что-нибудь из линейки пежо 406 ,фокус, опель, .... (ваш вариант).

Что хочется от машины:

Надежность, ремонтопригодность и стоимость запчастей (я так понял, по надежности авенсис первый, а вот как по стоимости в сравнении с конкурентами?)

Возможность найти подходящий живой вариант в реальные сроки (месяц, 2 максимум?) не забрасывая наглухо семью и работу.

Дорожный просвет не меньше эскортовского.

Вменяемый расход топлива. На такие пробеги дизель ИМХО, не обязателен, буду присматриваться к бензинкам 1,8-2,0, хотелось бы, чтобы они кушали в среднем не более 10 литров 92-го.

На какие двигатели в вышеперечисленных моделях стоит обратить внимание, а какие обходить стороной?

Заранее спасибо, жду ваших комментариев.

ЗЫ: по всем характеристикам мне похоже подошел бы субару оутбэк, да боюсь, долго придется искать, да и по деньгам похоже накладней выйдет как при покупке, так и в эксплуатации.

Нравится еще Лянча Либра, приходилось покататься, но отпугивает ремонтопригодность.

Сорри за многобукф.

Dimeon, ОФФ Тойота-Пикник.

Клиренс, год 00-01, проверенные моторы, ремонтопригодность, только ипонская сборка, меганадежностьа, вагон места, практически размеры Д класса, запчасти от шыла до орининала

Если што в газенваген лехко

Dimeon,

по всем характеристикам мне похоже подошел бы субару оутбэк

Аутбэк это тема!!! Оч отличается от остальных. ИМХО главное не америкос.

Подошло наконец время менять машину. Осталось дело за малым: продать свой автос . Отбросив множество вариантов, выбор пал на Фиат Браво и Ровер 200.

Сам ездил на Браво 1.2 и Ровере 214 с 8-клапанами. Обе понравились. С моторами определился: 1.6 на Браво или 1.6 на Ровере (в принципе может и 1.4Si).

Вот мои плюсы и минусы этих авто:

1. Самый большой плюс Ровера в сравнении с Браво - салон. Куда более солидный, стильный, качественный. Плюс черный (никогда не нравились серые салоны). Плюс дерево (ну или под-дерево). У Браво, конечно, нравится салон (иначе сразу бы отпало желание покупать его), но не так.

Также смущает родная аудиосистема в Браво. Менять на что-то более солидное буду 100%, однако боюсь сильно потеряется внешний вид салона.

У Ровера удобнее руль, однако высоковатая посадка.

2. С виду обе нравятся, но Браво все-таки больше.

3. Моторы сравнить не могу, т.к. на 1.6 не ездил, но немного смущает часто описываемый на форуме нюанс, мол, Роверовский 1.6 имеет склонность к перегреву. Про Браво такого не слышал.

4. Управляемость понравилась у обоих авто, но в Браво меньше чувствуется скорость, поэтому тут плюс уходит ему.

5. Троганье с места. Вот это лично для меня минус у Ровера. Сцепление выжимается тяжело, первые раз 20, когда трогался с места на нем, пробуксовывал, плавно не получалось.

Это относится только к авто с 1.4 (8-кл) или ко всем Роверам?

Браво трогался легко, но вот совершенно не понравились тормоза. Очень легко нажимаются и очень резко тормозит. Но, конечно, ко всему можно привыкнуть.

6. Передачи переключаются на обеих машинах хорошо, почти одинаково легко. На Браво, правда, задний ход чтобы включить, нжно оттянуть ручку на коробке (как на Клио, Опеле Кадетт). Не очень люблю такое. Но это слишком незначительный минус для меня.

Ну даже и не знаю, все вроде. Смотрю фотки, еще беру прокатиться эти авто, но окончательно выбрать ну никак не могу. Сяду в Ровер - все, беру его. Посмотрю на Браво, ан нет - его.

Какие недостатки можете найти у этих авто еще? Чтобы вы выбрали?

Dimeon, Dodge caravan+ГБО в деньги свои уложишься плюс получишь минивэн с здоровым салоном, и расходами на топливо как на 1.6 каком-нить

toledo,

ну, конечно же, только не америкос: они ж все утопленные, разбитые в хлам и вообще американцы за своими машинами не следят а еще ж и запчасти - эксклюзив: только под заказ из америки

Да не поэтому вовсе. Мне не нравятся качество материалов используемых в салоне и расцветочки идиотские. Они даж салон БМВ испоганить умудряются.

FedOS_S,

Мне не нравятся качество материалов используемых в салоне и расцветочки идиотские

не буду говорить насчет БМВ, но что касается именно аутбэка, то материалы и расцветка там одинаковые. У америкосов только преобладают светлые цвета (не знаю, даже почему). Такая же дурацкая ИМХО вставка "под дерево", что у одних, что у других.

Самое прикольное, что обнаружил я в своем аутбэке (US) - это заглушки отверстий задних фонарей в багажнике: там надпись made in japan - неужели нельзя было в той же мексике заказать? - тащили с другого конца света кусок пластмассы

MIRAG:

челу нужна первая машина (месяц после автошколы), бюджет - до 4000у.е., особых требований нет, кроме достаточной экономичности и небольших размеров.

В такой же ситуации с бюджетом до 5к выбрал Фиат Пунту 2.

из 3х Эскорт будет в лучшем состоянии и новее всех, Гольф - строго наоборот.

При том, что гольф по комфорту "сосет в холодном коридоре (ц)" у эскорта.

По кузову - согласен, форд хуже всех, но ежели брать не убитый - особых проблем не будет.

И еще - у форда самый плохой дизель.

Спасибо всем за ваши мнения, к сожалению всё стало определено благодаря брату(большая часть денег его). Буду брать не карину, а скорее примеру т.к несмотря на качество и долговечность карины обслуживание будет подороже чем у примеры ИМХО. Хотя… смотря какую машину удастся взять. Эта диллема так и останется в душе некормленой, ах если бы в жизни всё происходило так как хотелось бы самому, но к сожалению не всегда наши потребности совпадают с нашими возможностями .