Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

pypkin, спасибо за подсказку.

а как она в летнюю превращается? у меня тоже данлоп. уже почти наполовину стёрся а тормозить по асфальту так и не научился...

выглядит как обычный индикатор , тот что в канавках только выше и с зубчиками

может этими зубчиками?

Accept:

deviator, зимний состав резины включен только в верхний 50% слой.
Стирается он, и производитель рекомендует дальше, до полного износа, ездить только летом.

ИМХО это будет слишком сложно.. Многослойность нейкая
Кмк все проще

Резина держит за счет чего ? За счет раскрывающихся под весом тачки ламелей
Ламели нельзя сделать ОЧНЕЬ глубокими - тачко будет плавать как кое-что в проруби

Вот когда износ и дойдет до износа ламелей, тогда она и перестает быть зимней

Но в межсезонье, как сейчас на улице, на ней еще мона атлично гойсать, т.к. состав мягкий и не так дубеет как какое дешевое лето.. Короче легким движением руки зима превращается в подобие всесезонки M+S

adminius, ясно )
Но с ламелями все проще.. Сносились - и нету зимней )

а я еще не переобулся
лето на улице. мороза утром даже не было сення

Только что посмотрел - на всю глубину ламели прорезаны. Различным составом и не пахнет. Граспик 2.

переобулся сегодня, 84000 за 4штR16 в пору ажиотажа думаю скидок уже не будет + будут очереди, поэтому решился сейчас. Хотя можно было бы еще 2 недельки потерпеть.

Хотя можно было бы еще 2 недельки потерпеть.

Какие всетаки есть люди [censored]разные.

adminius,

adminius:

Ничего сложного. Та же технология, по которой наносят вообще слой протектора. Только будет не 1 слой, а 2. Таким образом они еще и экономят - в нижний слой можно лить меньше натурального (дорогого) каучука, делая состав более твердым.

как-то не очень вяжется с процессом изготовления резиносмеси, раскатки ее в ленту совместно с кордом на каландре и сборки шины потом на станке из предварительно нарезаного полотна, который неоднократно приходилось видеть собственными глазами хотя теоретически конечно можно предположить, что для верхнего слоя готовять спецсмесь на резиносмесителях, катают ее с кордом на каландре в ленту, режут эту ленту на мерные куски в зависимости от типоразмера шины, потом их как-то помечают при хранении, чтобы положить их верхним слоем при сборке шины определенного типоразмера на сборочных станках массовое производство шин-процесс глубоко автоматизированный, а такая разнослойность в принципе не поддается автоматизации...

deviator:

а как она в летнюю превращается? у меня тоже данлоп. уже почти наполовину стёрся а тормозить по асфальту так и не научился...

я имел ввиду, что она уже перестает быть зимней, у меня тоже ds-2.

сегодня глянул, спереди до "зимнего" индикатора примерно 3мм, а сзади 2мм.

думал на эту зиму купить cordiant sno-max шиповку, в прошлом году мой размер стоил 45уе, а в этом 75