Какое масло выбрать?

StepCool:

Так на самом ваговском масле набор допусков "на 3 квадрата", это нормально?

Нет, конечно.
Потому у официалов и не стоит брать масло. Они применяют масло просто то, что им выгодно.
Причем частенько, масло полученное именно по серой схеме.

allboxer:

А что посоветуете в 7-ми летний мотор VAG 1,6 MPI с пробегом 135 тыс? Но не исключено, что примерно 100 тыс скручено.

5в-40 нормальное масло для вашего мотора.
Просто вы некорректно человеку совет дали.
Все современные моторы, за исключением высокофорсированных турбо, рассчитаны на вязкость масла 30.
Поэтому 5в-30 для них это базовый вариант.
И срок замены от вязкости не зависит. У нас нет программы лонглайф и период замены масла фиксированный.

StepCool:

а почему официалы льют 5в30 и 5в40?

Потому что, им так выгоднее. А если в новый мотор льют 5в-40 так это еще и их жлобство за ваши деньги.

StepCool:

сгорать будет больше?

Почему?

StepCool:

Так все таки, какие +/- использования 0в30/0в40 относительно 5в30/5в40 на турбомоторе в режиме город/траса-70/30?
если смотреть на лето/зима, сокращение интервала, угар масла?

Вам лично удобнее зимой - шансы, что мотор гарантировано заведется выше. Т.к. нагрузка на стартер меньше, меньше от акб энергии надо. Больше от зимнего числа плюсов не бывает. Угар от вязкости не сильно зависит. Тем более, что и рабочая вязкость одинаковая - 30. 30 и в африке 30. Интервал замены от вязкости не зависит. У нас он фиксированный. Просто с более качественным маслом, шансы выше, что параметры масла останутся в нужном диапазоне.
Плюс 0в-30 гарантировано полностью синтетическое, а 5в-30 может быть и минеральным - просто с наивысшей степенью обработки, что дает легальное право производителю писать слово "синтетика" на этикетке. Т.е. если кастрол или еще кто на 5в-30 пишет "синтетика" это не означает, что масло синтетика.

Berezina:

Потому у официалов и не стоит брать масло. Они применяют масло просто то, что им выгодно.
Причем частенько, масло полученное именно по серой схеме.

я когда последний раз был на фелокте (шкода), то обратил внимание что у них 5w30 было как раз с допуском 504

StepCool:

allboxer:

StepCool:

это нормально?

Да. 505 - это допуск для дизелей, если я не ошибаюсь. А сейчас, если не все, то почти все масла идут бензин/дизель.

все равно как-то широко получается, и 505.00 и 505.01
Так все таки, какие +/- использования 0в30/0в40 относительно 5в30/5в40 на турбомоторе в режиме город/траса-70/30?
если смотреть на лето/зима, сокращение интервала, угар масла?

вот например что пишет Mobil
даже картинка есть интересная по сравнению 5W-40 и 0W-40
0W - не просто так выпускается...

allboxer:

StepCool:

все равно как-то широко получается, и 505.00 и 505.01

Вот оригинал 502/505 http://exist.by/Catalog/Goods/7/3/6730A31C?=/Catalog/Goods/7/3/6730A31C

мне на фелокте заливали вот такой оригинал
http://exist.by/Catalog/Goods/7/3/D8705006?=/Catalog/Goods/7/3/D8705006

Berezina:

StepCool:

мне на фелокте заливали вот такой оригинал
http://exist.by/Catalog/Goods/7/3/D8705006?=/Catalog/Goods/7/3/D8705006

Шустрые ребята. 100% минералку продавали заметно дороже 100% синтетики.

а что по этому ?
какие мысли ?

Adventurer:

я когда последний раз был на фелокте (шкода), то обратил внимание что у них 5w30 было как раз с допуском 504

allboxer:

5 литров против 4 литров. Хотя да, чуть дороже все равно.

Тот же оригинал 5в-40 с правильным допуском, только в упаковке кастрол - http://exist.by/Catalog/Goods/7/3/3020993D
в 2 раза дешевле.

Adventurer:

а что по этому ?
какие мысли ?

Так все то же - зачем им покупать 2 бочки разного масла, если они купят две одинакового, но дешевле. А возможные проблемы - все-равно оплатит производитель, если гарантия или покупатель, если не гарантия.

Adventurer:

не, я именно насчет 504 допуска, разве он у нас разрешен лить официалами ?
там была канистра 5л

Даже в самых новых новых руководствах пользователя указано, что только дизелям с сажевым фильтром.
Но фанаты дилеров ВАГ говорят, что есть/было "письмо, разрешающее и в бензины лить 504.00".

Суть в том, что нам по-барабану выяснения их отношений. Мы знаем, что на что влияет и пока есть предложения полнозольных масел, заниматься натурными испытаниями для ваг за свои деньги глупо.

StepCool:

или не выпендриваться и залить рекомендуемый вагом кастрол, вот такой?

Так это и есть лучшее масло для вашего мотора по отношению цена/качество. Ов-30 лучше нежели 0в-40 в вашем случае, т.к. мотор новый с малым пробегом.
Масла с лучшим отношением особо не наблюдается. Есть еще Арал 0в-30 такой же, вроде как дешевле даже.
Опять же, зимнее число 0 нужно вам, а не мотору. Если это не парит, то смело лейте 5в-30, типа такого - http://exist.by/Catalog/Goods/7/3/89C0B701
или любое другое, у которого нет противоречия в допусках из таблички, что приводилась.

letsa:

у нас продаётся?

зависит от партии