Дурдом на дорогах

Отец-Михоил:

На шипах ВСЕМ безопаснее.

Ну если летом то нет

Отец-Михоил:

UA:

SmithRO:

UA:

Там все понятно смотрите внимательно видео

Мне лично решительно непонятно, ЧТО надо делать, чтобы на ровном месте на 40 км\ч при движении прямо по относительно чистому однородному покрытию убраться с дороги. Сброс газа на переднем приводе, скажете? Не верю.
Может, разве что подвеска просто отсутствует как таковая? Сколько катался на переднем в сто раз более сложных условиях, но без таких фокусов

Если вы практикуете, так подскажите

Вижу один возможный вариант: попадание правым колесом в кашу и рулёжку влево. Например, под сброс газа или тормоз.

Не один фактор а несколько
Основной как писали поподание в кашу
Изменился вектор тяги далее не совсем корректные действия водителя
Ну и конечно скользкое покрытие
На шипах дамам безопаснее

На шипах ВСЕМ безопаснее.

Именно поэтому с шипами в Польшу не пускают?

Даярам:

Jester:

Именно поэтому с шипами в Польшу не пускают?

Потому что в Польше танки по несколько раз в год не ездят и асфальт не портят. А у нас смысл запрещать, если танки шарахаются по центру Минска летом?

И причём тут шипы? По какому проценту дорог ездят танки?

Nazlovsem:

Охинея написана, особенно про шипы. Ничего из выше перечисленного ни коим образом повлиять не могло, даже если бы была летняя резина. Причину в чем-то другом искать надо. Я пока только одну вижу: по какой-то причине было движение рулем влево, т.к.

Как далеки Вы от автомобиля и всего что с ним связанно

X_6:

X_6:

Что называется, на ровном месте

Сегодня утром, Минский р-н. Движение без ускорения/торможения, около 40 км/ч, прямая дорога. Резина зимняя Gislaved свежая (2-й сезон), одинаковая на всех колёсах.

Из видео видно: при разъезде с МАЗом сброс газа (см. скорость) и немного Ваша супруга жмется правее. Далее цепляет немного кашу на обочине, авто начинает немного тянуть вправо (думаю все знают как это. Что то похожее, когда одной стороной авто в лужу въезжаешь на скорости). Супруга, похоже, попыталась выехать обратно (поддав немного газа, опять же см. скорость) и выворотом колес обратно влево. Но, чуток переусердствовала, и в момент появления сцепления колес случилось то, что на видео. Все закономерно.

P.S. почему нет звука в видео? Со звуком все проще было бы понять.

UA:

А тут носит и что?

Красные лампочки сзади у крузака в повороте и скорость как бы намекают.

_Kostofey:

Из видео видно: при разъезде с МАЗом сброс газа (см. скорость) и немного Ваша супруга жмется правее. Далее цепляет немного кашу на обочине, авто начинает немного тянуть вправо (думаю все знают как это. Что то похожее, когда одной стороной авто в лужу въезжаешь на скорости). Супруга, похоже, попыталась выехать обратно (поддав немного газа, опять же см. скорость) и выворотом колес обратно влево. Но, чуток переусердствовала, и в момент появления сцепления колес случилось то, что на видео. Все закономерно.
P.S. почему нет звука в видео? Со звуком все проще было бы понять.

все правильно
Не добавить не убавить

Nazlovsem:

не скользкое покрытие и попадание в кашу, как вы утверждали.

Дай Вам Бог успехов
Значит летом там тоже Это происходит :
Пусть девушка там не ездит

_Kostofey:

X_6:

X_6:

Что называется, на ровном месте

Сегодня утром, Минский р-н. Движение без ускорения/торможения, около 40 км/ч, прямая дорога. Резина зимняя Gislaved свежая (2-й сезон), одинаковая на всех колёсах.

Из видео видно: при разъезде с МАЗом сброс газа (см. скорость) и немного Ваша супруга жмется правее. Далее цепляет немного кашу на обочине, авто начинает немного тянуть вправо (думаю все знают как это. Что то похожее, когда одной стороной авто в лужу въезжаешь на скорости). Супруга, похоже, попыталась выехать обратно (поддав немного газа, опять же см. скорость) и выворотом колес обратно влево. Но, чуток переусердствовала, и в момент появления сцепления колес случилось то, что на видео. Все закономерно.

P.S. почему нет звука в видео? Со звуком все проще было бы понять.

я не увидел заезда на кашу
мое мнение - изначально реально скользкая дорога
машину хорошо качнуло воздушным ударом от встречного маза и была попытка компенсировать это действие излишним поворотом руля влево
маз проехал, а положение руля сделало свою работу

del

Возможный вариант - короткий но очень скользкий участок гололеда. Поворачиваешь руль чуть влево - машина продолжает скользить прямо. Поворачиваешь еще сильнее - все равно ноль реакции. А потом скользкий участок заканчивается, уже повернутые колеса ловят сцепление с дорогой и машину резко кидает в сторону. Однажды словил такой эффект на МКАД при перестроении. Секунду-две машина руля не слушается, а потом резко ныряет в сторону. Ездил тогда на еврозиме, т.е. резине, которая к гололеду очень плохо приспособлена.