Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Palexus Neophyte Poster
    офлайн
    Palexus Neophyte Poster

    10

    7 лет на сайте
    пользователь #2593271

    Профиль
    Написать сообщение

    10
    # 4 августа 2023 14:30
    HeartBeat:

    Palexus:

    Спасибо за варианты, но всё же хотелось бы что-нибудь с амортизацией - по болотам люблю периодически гонять) А в чём условные минусы за свою цену мериды, что я выбрал? Меня конкретно больше всего привлекает что в ней почти все компоненты шимановские, да и к бренду доверия как-то больше

    Там макет амортизации, реально от него больше вреда чем пользы. Действительно рабочая амортизация сейчас будет за совсем другие деньги. Поэтому лучше смотрите ригид.

    А если условно в будущем затюнить новую вилку подороже? Вроде в остальном вел норм

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18755

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18755
    # 4 августа 2023 14:32
    Palexus:

    А если условно в будущем затюнить новую вилку подороже?

    Все об этом мечтают, но мало кто делает.

  • Namesmccree Member
    офлайн
    Namesmccree Member

    378

    8 лет на сайте
    пользователь #2432048

    Профиль
    Написать сообщение

    378
    # 4 августа 2023 14:34
    voidby:

    у меня сейчас 42мм стоят покрыхи, если я 2.25 поставлю и накачаю их до звона, накат сильно снизится?

    Если не летаешь постоянно 30+ км/ч, то поставив правильные ещё и улучшится :)

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19203

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19203
    # 4 августа 2023 14:41
    Palexus:

    Вроде в остальном вел норм

    Цена устраивает?
    Велик нравится?
    Ростовка подходящая есть?
    Брать и не париться!
    Походу наката своих личных тысяч км., личного общения с другими велопоехавшими, тестирования вживую "нормальных" вилок и "катящих" покрышек, придёт понимание что нужно менять не стремиться занедорого заполучить универсальную пушку-гонку меняя покрыхи-вилки-системы, а нужно несколько велов, если уже совсем крыша поехала... понять где-как катаешь и под эти задачи уже купить вел...

    Добавлено спустя 53 секунды

    Ключевое во всём этом словоблудии- катать! Тысячи км. :znaika: :D

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 4 августа 2023 14:57 Редактировалось vittoo73, 1 раз.
    voidby:

    если я 2.25 поставлю и накачаю их до звона, накат сильно снизится?

    шо так сотка - шо так сотка. думаю, вообще не снизится. но расширится точно :rotate: :jump: :ura:

    Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды

    Palexus:

    Вроде в остальном вел норм

    но ты уже не норм, понимаешь. ты уже думаешь его затюнить!
    а вот айфон... (с)

    onliner not sink
  • stetoskop Senior Member
    офлайн
    stetoskop Senior Member

    8111

    12 лет на сайте
    пользователь #911963

    Профиль
    Написать сообщение

    8111
    # 4 августа 2023 15:35
    Govard_103:

    Palexus:

    Вроде в остальном вел норм

    Цена устраивает?
    Велик нравится?
    Ростовка подходящая есть?
    Брать и не париться!
    Походу наката своих личных тысяч км., личного общения с другими велопоехавшими, тестирования вживую "нормальных" вилок и "катящих" покрышек, придёт понимание что нужно менять не стремиться занедорого заполучить универсальную пушку-гонку меняя покрыхи-вилки-системы, а нужно несколько велов, если уже совсем крыша поехала... понять где-как катаешь и под эти задачи уже купить вел...

    Добавлено спустя 53 секунды

    Ключевое во всём этом словоблудии- катать! Тысячи км. :znaika: :D

    реально единственный правильный совет

  • iambear Member
    офлайн
    iambear Member

    435

    13 лет на сайте
    пользователь #655541

    Профиль
    Написать сообщение

    435
    # 4 августа 2023 15:36

    Если катать долгие туры, а ещё с кочками и по болотам, то тот факт, что на Мериде стоит Шимано, сильно не спасёт. Потому что Шимано там Турней и Альтус - а это не синонимы надёжности.

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 4 августа 2023 15:51

    единственный правильный ответ про обода и втулки :super:
    а не. показалось...

    onliner not sink
  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    # 4 августа 2023 16:24
    stetoskop:

    реально единственный правильный совет

    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!
  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4194

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4194
    # 4 августа 2023 17:27
    Palexus:

    Спасибо за варианты, но всё же хотелось бы что-нибудь с амортизацией - по болотам люблю периодически гонять) А в чём условные минусы за свою цену мериды, что я выбрал? Меня конкретно больше всего привлекает что в ней почти все компоненты шимановские, да и к бренду доверия как-то больше

    Это велосипед начального уровня (условно - это для катания по паркам). На какую-то надежность я бы не рассчитывал. Да, не развалится, не "расшатается" сам по себе и т.п. как ашаны.
    Побольше "брендового" и\или более качественного навесного (седло, грипсы, тросики, педальки, палки и т.п.), чем на полуашанах\ашанах. Ну и брендовая рама. Хоть велосипед и начального уровня, надпись на раме "гарантирует" какое-то приемлемое качество, геометрию, сборку, "разумный" подбор навесного и т.п.

  • lDiga Senior Member
    офлайн
    lDiga Senior Member

    1389

    16 лет на сайте
    пользователь #241874

    Профиль
    Написать сообщение

    1389
    # 4 августа 2023 18:19
    ilovebear:

    Потому что Шимано там Турней и Альтус - а это не синонимы надёжности

    Они наоборот при ровной езде будут надежнее 11-12ск т.к. меньше требуют поднастройки за счет меньшего количества передач.

  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    # 4 августа 2023 18:36

    lDiga, не, 11-12ск больш жосткія, каб трымаць зазоры і добра перамыкаць на раскалбасе. а турнэі і альтусы проста каб перамыкала і каштавала танна.

    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!
  • lDiga Senior Member
    офлайн
    lDiga Senior Member

    1389

    16 лет на сайте
    пользователь #241874

    Профиль
    Написать сообщение

    1389
    # 4 августа 2023 19:25
    Olbaps:

    lDiga, не, 11-12ск больш жосткія, каб трымаць зазоры і добра перамыкаць на раскалбасе. а турнэі і альтусы проста каб перамыкала і каштавала танна.

    Я думаю стоит повнимательнее читать посты) . Причем тут расколбас, погни немного петух, подзасри тросики и глянь как будет переключать жостки xt, турней и альтус же будут работать при таких условиях. Да под нагрузкой на трейлах турней не будет четко переключать, но зачем это в туринге

  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    # 4 августа 2023 19:33

    lDiga, засратыя трасы аднолькава ўплываюць на хт і турнэй, пагнуты петух, гэта норма для турынга? Напэўна ў турынгу пагнутыя петухі сустракаюцца часцей, чым раскалбас.

    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!
  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19203

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19203
    # 4 августа 2023 19:49

    lDiga, Olbaps,
    Пока не поедешь, не узнаешь что лучше в "походе" 8, или 12 :D

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • iambear Member
    офлайн
    iambear Member

    435

    13 лет на сайте
    пользователь #655541

    Профиль
    Написать сообщение

    435
    # 4 августа 2023 20:38
    lDiga:

    Они наоборот при ровной езде будут надежнее 11-12ск т.к. меньше требуют поднастройки за счет меньшего количества передач.

    Серьёзно? Пластиковый Турней теряет настройку сам по себе, тем более при активной тряске. Тот же Деор держит настройку дольше.
    Можно конечно говорить про меньшие зазоры, "засранность" трансмиссии. Но это общие законы бытия - если за техникой не ухаживать, она быстрее выходит из строя. Так что ухаживать за любыми компонентами надо.

  • voidby Senior Member
    офлайн
    voidby Senior Member

    1420

    19 лет на сайте
    пользователь #79994

    Профиль
    Написать сообщение

    1420
    # 4 августа 2023 20:40

    10 скоростной Deore или GRX - золотая середина :)

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4194

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4194
    # 4 августа 2023 20:50 Редактировалось Manve, 2 раз(а).

    Вроде как деор\слх\хт + 10ск кассета будут уже надежные и приятные в работе и еще не такие требовательные к настройке\раме\петуху\т.д. и не такие дорогие в обслуживании, как 11-12 ск.
    Но это оффтоп. Если нужна надежность, то я бы смотрел на туринговые модели: там учтено куда больше, чем работа трансмиссии.

  • iambear Member
    офлайн
    iambear Member

    435

    13 лет на сайте
    пользователь #655541

    Профиль
    Написать сообщение

    435
    # 4 августа 2023 21:10

    Кстати, если магазин не врёт о наличии, то можно глянуть Формат 1411

    и Старт Армер

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18755

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18755
    # 4 августа 2023 21:32
    2216171:

    Если нужна надежность, то я бы смотрел на туринговые модели: там учтено куда больше, чем работа трансмиссии.

    И не используется деор