Электромобиль и гибриды

3578140:

В регионах вообще мертвая тема....пока еще.

Как-то обидно за регионы стало)
"https://abw.by/news/rb/2024/01/23/chislo-elektromobilei-v-regionah-belarusi-rastet-a-infrastruktura-zapazdyvaet"
"В МРЭО ГАИ Барановичского ГОВД недавно рассказали журналистам, что если в 2021 году машин с электродвигателями было всего 7, то в 2023 году их количество увеличилось до 280."
В Пинске визуально город и пригород, наверное, более 100 электромобилей.

3578140:

Я правильно понимаю, что в барановичах 2 зарядные станции?

что-то мне подсказывает что в регионах большинство на своей зарядной пополняются, а не на маланках

3578140:

В регионах вообще мертвая тема....пока еще.

вы ошибаетесь, если так мягко говорить посмотрите для начала карту зарядок чтоли

3578140:

Етрону до ку7,8 очень далеко. Поэтому я его и сравнивал с сопоставимыми авто.

это видимо в каком-то отдельном мире происходит ... етрон построен на платформе q7/q8 а не q5 ... сравните ценник на все эти модели, и расскажите нам, чем он так проигрывает-то q7/8? )
заодно, порассуждайте о зп, и регионах. У вас вообще очень специфическое представление о жизни.

3578140:

Конечно. Большинство живут в избушках, а по дорогам бродят медведи!)))
Представление у вас о регионах, как у американцев о россии)

Брест. За полгода владения электричкой на маланке и подобных вынуждено заправлялся только когда после таможни гнал авто домой и во время поездки в Силичи. Ещё 2 раза тестил по-приколу городские маланки. А так всегда от своей розетки.
Так что это у вас не совсем верное представление о регионах))))

shurabel:

3578140:

В регионах вообще мертвая тема....пока еще.

вы ошибаетесь, если так мягко говорить посмотрите для начала карту зарядок чтоли

Чтоб поехать из Бреста в Гродно надо, видимо, через Минск ехать.

карта

Еще в Волковыске классно иметь электричку, как видим по карте. Где-то там еще спрятались Пружаны и Ружаны. Там тоже отличная инфраструктура.

В Дзержинске и Фаниполе тоже все отлично.

карта

Молодечно, кстати, по сравнению с предыдущими двумя городами зарядками оснащено куда лучше. Тут в семью по 2 электрички надо брать.

карта

Покупайте, вообщем, электричку и в путешествие по малой Родине. Очень удобно, комфортно и без нервов!

djbass:

Какие? Свинопотам в сарае или теневой бизнес?

Дивиденды, предпринимательские и ремесленные доходы, доходы от деятельности самозанятых ... в общем налоговый кодекс вам в помощь. Все виды этих доходов не входят в термин заработной платы и не отражены в статистике по ЗП.

Еще можно взять авто на юрлицо в лизинг, очень выгодно с точки зрения налогообложения ....

CoffeeSell:

Чтоб поехать из Бреста в Гродно надо, видимо, через Минск ехать.

Все зависит от батарее вашей машины, разве нет?

3578140:

Пожалуй, я останусь при своем...очень специфическом представлении. А вам, хочу заметить, для того чтобы составить представление об автомобиле на нем нужно поездить, а не

зачем мне теоретизировать? я живу, как здесь говорят, "в регионах" и езжу на етроне, и знаю все про етрон, q7/q8.
Опять у вас параллельная вселенная?

shurabel:

3578140:

Пожалуй, я останусь при своем...очень специфическом представлении. А вам, хочу заметить, для того чтобы составить представление об автомобиле на нем нужно поездить, а не

зачем мне теоретизировать? я живу, как здесь говорят, "в регионах" и езжу на етроне, и знаю все про етрон, q7/q8.
Опять у вас параллельная вселенная?

Да ладно уже прибедняться. Говори, что е-трон это Бентайга. Она тоже на платформе MLBevo.

dendare:

3578140:

На конец 2022 года в личной собственности граждан находилось 2 974 303 легковых автомобиля, из них электромобилей — 3 469 единиц.

За 22 год приводить статистику мягко скажем неактуально, когда в 2023 году продавать и возить электро стали все кому не лень. Думаю, удвоилась сумма минимум.

Того же мнения. Свои прогнозы по количеству написал выше. При существующем темпе и возможностям завоза из Китая количество удваивается за год. Но через 2-3 года наступит насыщение и увеличение количества зарядок не ускорит продажи, нет народных, дешёвых электро с приличным запасом хода. Отдать 20к$ за реальных 150км зимой и 250км летом желающих совсем немного.
Единственный фактор, косвенно влияющий на повышенное внимание к электричкам - это дикие цены на новые ДВС бюджетного и супербюджетного сегмента. То есть желающих купить условную Лада-Веста без подушек безопасности или ABS за 15-20кS станет меньше, чем электрокитайца со всеми опциями в базе.

shurabel:

Дивиденды, предпринимательские и ремесленные доходы, доходы от деятельности самозанятых

Речь про наёмных работников, а таких подавляющее большинство, типичная картина от зарплаты до зарплаты.

Ну а чём ещё поговорить, если не кормить троллей
Электро - скучные машины.