Дурдом на дорогах

Nazlovsem:

SmithRO, Я же и говорю - простоит не долго

Вернулся, поставил ещё раз.
Один раз сбитый знак - это один вероятно добавленный в замес автомобиль при отсутствии знака.

DVK:

Так они там такие потому что там, во-первых, мотора много, вот и нужны мощные тормоза, чтобы всю мощу от двигателя поглотить и рассеять. Во-вторых, автомобили для активной езды, в которых эти тормоза грузить будут. .

во первых все эти авто имеют не малую снаряжённую массу и поэтому тормоза такие.

DVK:

Как вариант. Причем, о чём-нибудь важном, что напряжет и отвлечет ваш мозг.

.

я уже оценил ваше что то "важное"

DVK:

Температуру масла контролировать, запас топлива, давление наддува. .

это не обязательно смотреть когда перед тобой автомобиль в 10-20 метрах.
не так ли?

вот представляю я.. еду у чувака на бампере (допустим) и о чём же я думаю.. блииинн надо запас топлива посмотреть..
ну не смешите.. звуковой сигнал пикнет о том что топливо на исходе.. так и на этом исходе ещё 100 км можно проехать.

DVK:

Встроенная в автомобиль гарнитура? Не представляю как этим можно пользоваться. У Вас и ваших собеседников заведомо нет секретов от ваших пассажиров? Или Вы без пассажиров ездите? В принципе, у меня от моих пассажиров секретов нет, но каждый раз спрашивать звонящего, не возражает ли он против того, что кроме так называемых "органов", наш разговор будет слышать кто-то еще....

да заводская гарнитура в каждом автомобиле. да я в 90% случаев еду один.. а из пассажиров родители, жена. ну с друзьями я могу ехать. и скрывать мне от них нечего т.к. я всегда говорю как есть.
поэтому и не понимаю ваших мыслей по поводу гарнитуры.

DVK, моим собеседникам тоже т.к. как правило все друг друга очень хорошо знают между собой.
а звонки от посторонних из там всяких органов и т.д. и т.п. - по барабану.
ну или когда по работе накосячат - звонят мне - даю указания что делать - так что частной жизни никакой нетю

в одной звонок стандартный.. а во второй машине можно настроить - но мне это не нужно.

Continental:

звонят мне - даю указания что делать

Так Вы не только круто водите
Но и руководите по телефону
Мастер
На премиальных шинах

toliksp:

чел сосредоточен на дороге и это важно

а его оппоненты рат
уют за то, что лучше чесать ж (смотреть кино, звонить, общаться , заниматься всем чем угодно) , чем концентрироваться на дороге.
Да и в работе они такие же.

UA:

Continental:

звонят мне - даю указания что делать

Так Вы не только круто водите
Но и руководите по телефону
Мастер
На премиальных шинах

вот попадёт такой перец как ты в дтп.. и будешь звонить таким как я спрашивать а что мне делать.
и бегать узнавать как что дальше чтобы самому на деньги не попасть.

а что жаба душит что ездишь на белшине?

toliksp:

мое мнение, что такие как Continental меньше бьются несмотря на то, что едут активно или наверно благодаря этому
чел сосредоточен на дороге и это важно

я не делаю таких манёвров на дороге которые приводят к ДТП, также не делаю резких манёвров... и лицом не щёлкаб..
и как заметили я сосредоточен на дороге.. я на том же светофоре смотрю на то где какие пешеходы шастают, как светофор работает, как где какие машины едут... и уже к моменту загорания зелёного дорожная обстановка мне известна...
а не сижу ковыряясь в мобильнике или разговаривая с пассажиров, и при загорании зелёного после сигнала сзади..., не начинаю судорожно нащупывать передачу и смотреть по сторонам.
вот и всё.

а касаемо моих дтп.. да они были.. их было 5.. не по моей вине. и 3 из них даже не в движении.

super-buldos2012:

Вот он дурдом!Еду с фазэнды из под Острошицкого сегодня - снег,водяная пыль из под колёс впереди идущих - но билять - едет типа царская особа - гаёвые направляют всех через Боровляны!

simeonych ?

SmithRO:

XQ:

Похоже физику вы тоже прогуляли! Паровозов, мало видели ? Машина впереди резко тормозит, вы на 1-2 секунды позже, а это 25-50 метров! Пример - фолкс прозевал торможение и вылетел навстречу мерсу и это в городе, при 60.Что б увидеть результат, надо смотреть "Главную дорогу"! Единственное, достали леворядники, при свободном правом!

Тот, кто начинает тормозить через две секунды после экстренного торможения впередиидущей машины, должен передвигаться на общественном транспорте...

Термин «время реакции» определяется как промежуток времени, прошедший с начала возникновения раздражителя (аварийной ситуации) до момента совершения действия направленного на его устранение. Условно этот промежуток времени можно разделить на два интервала – сенсорный и моторный. Сенсорный интервал имеет значение времени, затрачиваемого на восприятие сложившейся опасной дорожной ситуации, выделение создающего опасность объекта и принятие решения для предотвращения ДТП. Моторный интервал имеет значение времени, затрачиваемого на выполнение действий по управлению автомобилем для предотвращения ДТП.
В ходе многочисленных исследований было установлено, что среднее время реакции водителей колеблется в интервале 0,3 – 1,5 с.
Возраст водителя оказывают влияние на зрительно-моторную реакцию. До 25 лет она составляет в среднем 0,17 с для простой и 1,54 с для сложной реакции, а к 60 годам достигает 0,26 с для простой и 2,04 с для сложной реакции.

Законы анатомии не менее непоколебимы, чем законы физики. Можно сколько угодно говорить о том, что "нужно просто собраться и реагировать быстрее, чем позволяет анатомия, иметь время реакции - это недопустимо, п***дуй пешком!", но это один фиг как говорить о том, что "машина у хорошего водителя должна останавливаться мгновенно, тормозной путь - это недопустимо", или "хорошая мать при ДТП удержит ребёнка руками и без кресла, быть неспособным удерживать 18000 ньютонов - это недопустимо!"

Kykypyka:

среднее время реакции водителей колеблется в интервале 0,3 – 1,5 с.

Ну да, всего-то в пять раз разница
Есть, что обсуждать

simeonych:

Ждем следующего этапа развития в виде "веселого паровозика" с болидом от французов в серединке

увы, но скорее ваши 300 сил там будут.

Уважаемые маршрутчики Товарищи ивозчики пассажиров направления Микашевичи! Искренне желаю вам, что бы изо дня в день, каждый раз закрывая глаза, вы чувствовали адское жжение глаз. В тысячу раз сильнее, чем вы доставляете встречным водителям своим колхозным ксеноном в штатных фарах своих спринтеров и крафтерах. Искренне верю что для вас в аду приготовлен отдельный котел, с включенным прожектором прямо в лицо.