Покатушки (продолжение)

chiefforeman:

Fetisha:

+1470))) писькомерянье устроили )

Катя сурова! Не по наслышке знаю, как долбит "ротоксовская" одностволка. Ездил в том году в Брест, 700 км, так последние 200 ехал стоя на подножках.

Ну походу девушки к этому несколько более подготовлены... Не находишь?

AStranger, пошутили типа?
Вибрация не самая сильная, терпимо. А вот парусность сумасшедшая, при сильном ветре едет на соседнюю полосу,как по льду. А про поездку напишу ещё, приключений хватило. Маршрут простой: 30-го в ночь Минск-Даугавпилс, 1-го Даугавпилс-Клайпеда-Куршская коса-Калининград-Советск-Голдап, 2-го Голдап-Гродно, 3-го Гродно-Минск.

Fetisha:

AStranger, пошутили типа?
Вибрация не самая сильная, терпимо. А вот парусность сумасшедшая, при сильном ветре едет на соседнюю полосу,как по льду. А про поездку напишу ещё, приключений хватило. Маршрут простой: 30-го в ночь Минск-Даугавпилс, 1-го Даугавпилс-Клайпеда-Куршская коса-Калининград-Советск-Голдап, 2-го Голдап-Гродно, 3-го Гродно-Минск.

Да нет, объяснил, почему chiefforeman было сложнее. Разве я не прав?

Enduro:

А кто подскажет, если ехать со стороны Заславля, где можно красиво понаблюдать салют/фейерверк над Минском 9мая ? Не заезжая в город.
Вроде как с северного берега Минского моря(трасса Заславль-Колодищи) открывается неплохой вид на западную часть, но будет ли видно нужное?

Ну не раз с этого места наблюдал салюты на праздники. Будет ли видно в этот раз...

Alti:

можно на кольцевой или заехать на Победителей

Можно, но не хочется пока что
AStranger, спасибо!

Сегодня купил ТА 600. В первые меня выручила братская взаимопомощь мотоциклиста . Я гнал мот с Гомеля и у меня кончился бенз. Видимо я не понял как резерв включатеся. Т. е. выехал из Гомеля на Минск заправился до полной и еду себе спокойно жду когда мот глохнуть начнет, и я на резерв переключусь. Мот заглох , а резерва нет!!! Я всегда думал, что резерв всегда стрелкой вверх переворачивается. Но в ТА видимо наоборот. Хорошо добрый человек на моте БМВ(марка мне не известна) практически новом, остановился и помог. Сгонял за бензом на ближайшую АЗС,что в восьми километрах. За что я ему очень благодарен. Жаль поговорить толком и познакомится не успели.,время у моего спасителя поджимало. Комрад СПАСИБО!!!
Maks_101, Объясни как работает резерв.

chiefforeman, Как устроен резерв я знаю. Я тоьлько не понял где основной забор, а где резерв. Надписи нет, пластик крашен и это единственное что не нравится вмоем ТА

Kenzhi, Спасибо. Все ясно, на сузуки (да и на всех моих мотоциклах) всегда было наоборот. Резерв всегда вверх включался. Вот тут и засада вышла.

Engineerno1, Я еще не поменял у меня и ДР в гораже и ТА А так есть что то непонятное. На трассе и на обгонах ТА получше, хотя на поворотах ДР наверно лучше, а может я еще не привык. Да и давление в колесах никто не проверял От ДР веет надежностью и простотой, все такое основательное и неприхотливое. В ТА много пластика, который покрашен в черный цвет и это меня раздрожает. Он вечно пыльный и моркий. Когда ДР грязный это даже красиво. Плюс тахометр и подогрев ручек почему то не работают. В общем как всегда нужно подогнать под себя

А вообще если есть желание поговорить на эту тему лучше сюда http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=6649041&start=420

_slavik_:

В ТА много пластика, который покрашен в черный цвет и это меня раздрожает.

Перекрасить мотоцикл в другой цвет - дело не трудное. Пока техосмотр не прошел - перекрашивай, в ГАИ переоформляй цвет и будет тебе розовый мотоцикл любимого цвета. Кстати - защита картера двигателя пластиковая, помни об этом или поменяй (только самопал).