Lada Vesta

DrAAK, встрепенуться? Ну, хорошо, что пристёгнуты, а то в форточки бы повыпрыгивали

DrAAK:

Я к тому, что вот такие казалось бы мелочи и складывают общее впечатление о машине. Там моторчик жужжит, там стекла со скрипом открываются, там фиксаторы двери не достаточно удерживают, под капот немного больше чем надо пыли попадает и т.п.

Наследие ТАЗа
Если это убрать - будет например Рено Меган

Но направление взять правильное. Достаточно в одном салоне сесть в Весту, а потом в убогую Гранту

DrAAK:

Фенрир:

DrAAK, встрепенуться? Ну, хорошо, что пристёгнуты, а то в форточки бы повыпрыгивали

Я к тому, что вот такие казалось бы мелочи и складывают общее впечатление о машине. Там моторчик жужжит, там стекла со скрипом открываются, там фиксаторы двери не достаточно удерживают, под капот немного больше чем надо пыли попадает и т.п. Эти замечания, на мой взгляд, не требуют каких-то огромных финансовых вложений для их устранения но в общую бочку меда свою ложку дегтя добавляют.
Причем замечу, большинство из них устраняется самим владельцем авто копеечными инвестициями.
Я не думаю, что АвтоВАЗ намеренно не устраняет данные недостатки, тем самым давая возможность для творчества автолюбителям с руками, растущими из правильного места. Есть такая категория автовладельцев - для них Лада как конструктор "Сделай сам".
И не нужно говорить, а что же вы хотели от бюджетного авто. Гранта за 7000$ - это бюджетный авто. Веста за 14500$ - не такой уж и бюджет, чтобы не подчистить на нем те мелочные косячки, от которых складывается общее впечатление от авто в целом.
Никто ведь не ждет от Весты кожаного салона с вентиляцией, матричных LED фар, адаптивного круиза, проекции на стекло, панорамной крыши.

Полностью с вами согласен. И не понимаю тех, кто говорит, "ну подумаешь, не постоянно же омыватель работает". Но мне стыдно при посторонних людях пользоваться этим омывателем, а также заводить машину с утра, чтобы не слышали звон "черпака по кострюле". Считаю, что даже на Жигулях такого не должно быть и это нужно исправлять, а не говорить, что это конструктивная особенность.

DrAAK:

Но... полный привод AWD, автомат ступеней на 6, подогрев руля, электропривод задней двери, бесключевой доступ, LED оптику в топовой комплектации видеть бы хотелось. Да + 2000-3000$ к цене это добавит, но желающих взять СВ Кросса с такими плюшками думаю будет не мало.

Влажные мечты ))))
10ку это добавит.

полный привод AWD, автомат ступеней на 6

Этого в Раше нет и не будет. Высокие технологии

dendare:

То, что вы написали к цене все вместе +10тыс было бы, а не 2-3тыс.

Ну почему-же, если взглянуть на тот же Дастер или Атлас, то в среднем доплата идет +1000$ за автомат и +1500$ за полный привод.
Уж +2500$ за полноприводную Весту на автомате я бы с радостью отдал.

Во какое чудо увидел! Вот это тюнинг

скрытый текст

Ну "сертификация" это формальность у нас. А допиливать да, надо покупать по импорту готовые узлы.
Напаркуа весте полный привод??? Не будет этого на конвейере никогда.

bobig:

ништяк, ведь концерн объявил о ценовой политике, веста стоит столько сколько стоит и все пока

Какой в красную армию "концерн"- госзаводы в Ижевке.
Какое "укрепиться". Какая "ценовая политика"
Веста стоит немало.

DrAAK:

электропривод задней двери,

На Серова вам поставят в качестве допов ..... с удовольствием. Можете прям сейчас заехать в салон и посмотреть, как работает на красной Весте СВ Кросс. 1 год гарантия.

Under_Sky:

Вот это тюнинг

Да она далеко не одна такая. Когда выбор будет только из ВАЗов, то и занижать подвеску начнут и прочей дурью индивидуализироваться.

DrAAK:

полный привод AWD, автомат ступеней на 6, подогрев руля, электропривод задней двери, бесключевой доступ, LED оптику в топовой комплектации видеть бы хотелось. Да + 2000-3000$ к цене это добавит, но желающих взять СВ Кросса с такими плюшками думаю будет не мало.

Ну, если не полный привод, то муфту блокировки дифференциала могли предложить, а автомат они, как и Грантовский, какой-нить мелочью испохабят - пусть уж реношную связку с вариатором ставят, а вообще все больше убеждаюсь, что чем в жыгулях наворотов меньше, тем для них это лучше

DrAAK:

С мая снова ценник на СВ Кросс подняли - теперь 30 340 руб (Lux Prestige) или 14500$.

Да, по прошествии почти полугода с даты покупки, тоже ловлю на мысли, что относительно удачно получилось: по курсу на день приобретения вышло что-то около 13063$ (28020BYN).

pavelf81:

Для полноты сравнения ещё один конкурент Весты). Тоже в размерах разница есть

Размер не всегда имеет значение )
Моя 406-я была на 20 см длиннее Весты, но салон у Весты намного вместительнее.