Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Патап:

Прежде всего нужно быть в ответе за свои слова.
Сначала бахвалился что твой дизель "сделает" бензинку Dolmetscherа, когда тебе предложили прямой заезд на 200 ойро - ты соскочил.
Теперь на меня стрелки перекидываешь.........отдыхай.

где конкретно я бахвалился что мой дизель "сделает" бензинку Dolmetscherа ?, цитируй...
если не приведешь цитату, то ты

Dolmetscher:

... маленький неудачник, ... Обычное формуное трепло.

потому, что:

Патап:

Прежде всего нужно быть в ответе за свои слова.

Dolmetscher:

Теперь я представляю как едет твоя машина и да, ты сольешь. Причем на том участке, котором я сказал минимум корпус.

для справки: на скорости 100 км/ч 1 секунда - это почти 28 метров, а не корпус))) так, что если ты такой смелый давай на 200 евро заедем на дистанцию 200 метров при условии, что моя машина будет стартовать на 27,8 метра ближе к финишу . Идет???

ребята пытаются пенисами меряются как в школьном туалете
кто быстрей бензин или дизель

Евстафий, во первых я оперирую паспортными данными на ваш автомобиль и не знаю что сделали при настройке мозгов.
во вторых все ваши доводы сводятся к размытому тэзису "у меня дизеля, я гоняю по городу 100кмч, я дартаньян, все остальные пидорасы"

я как участник многих соревнований автоспорта (не супер крутой чемпион) и на колцевых и на ралийке и на дрэге задам встечный вопрос на который уважаемыйЕвстафий, должен ответить нормально, приводя убедительные доводы а не кричать чтото непонятное.
вопрос такой

почему на всех соревнованиях в каторый необходима динамика движения (я надеюсь вы отличаете слова динамика от слова скорость) дизельные машины просто не выставляются?

вопрос второй
по вашим первым утверждениям было заявленно что ваша машина превосходит о всем параметрам машину Dolmetscher тогда почему бы просто не сделать заезд на 402 или на 804 метра но не как не на 200 (если вы не вкурсе как провожятся драг гонка). ТАк почему же вы не хотите сделать заезд?

вопрос третий и реторический

почему никто не приводит нормальных доводов пользу жизеля или бензина иди газа? почему все выскакивают с криком
"я капитан все остальные говно"?

Евстафий:

у меня 307 sw 2.0 HDI 107 л.с. в стоке, чиптюнинг до 128 л.с и 320 Нм крутящего, перенастроены алгоритмы работы турбины, еду до сотни где-то между 9 и 10 секундами.

Dolmetscher:

Мощность: 163/5500 л.с/об.мин
Крутящий момент: 213/4800 н*м - Проба.

тоесть есть две машину у одной 128/320 у другой 163/213
для драга на 402 метра нужен момент а не мощность а тем более на 1/8 мили это вам любой участник соревнования скажет
за 200 метров вы машину не разгонете до 160+ кмч где вам понадобится вся мощность
итог простой машина Евстафий, как представитель дизелей вполне могла потягатся с именитым KLZE но ....

возращаюсь к топику
дизель это для тех кто ездит размеренно (размеренно не значит медленно) а бензинки лдя агресивной и напроистой езды

Сегодня как раз в компании зашла речь на тему дизель vs бензин, и было озвучено очень интересное мнение. Человек сказал, что двигатель сочетающий все преимущества дизеля и бензина – это бензиновый оппозитник. Как на Субарах и Поршах. Он вроде как и на низах имеет очень большой крутящий момент и рано начинает отдавать полную мощность, но при этом его можно сильно раскручивать и он не дизель. Одни преимущества без недостатков, с его слов. Это все правда?

Терех:

Сегодня как раз в компании зашла речь на тему дизель vs бензин, и было озвучено очень интересное мнение. Человек сказал, что двигатель сочетающий все преимущества дизеля и бензина – это бензиновый оппозитник. Как на Субарах и Поршах. Он вроде как и на низах имеет очень большой крутящий момент и рано начинает отдавать полную мощность, но при этом его можно сильно раскручивать и он не дизель. Одни преимущества без недостатков, с его слов. Это все правда?

проблема мне кажется в рессурсе этих моторов.

BAC:

проблема мне кажется в рессурсе этих моторов.

вам кажется, еще валом бегает субар которым за 20-ку,

1n1m1cus:

Евстафий, во первых я оперирую паспортными данными на ваш автомобиль и не знаю что сделали при настройке мозгов.

а толку? Вы мне рассказываете про то что мой автомобиль не годится для динамичной городской езды не зная его реальных характеристик. Видео, на котором отчетливо видно где оказывается стрелка тахометра при переключении передач, собсно как и динамика авто вам оказалось не в помощь.

я как участник многих соревнований автоспорта (не супер крутой чемпион) и на колцевых и на ралийке и на дрэге задам встечный вопрос на который уважаемыйЕвстафий, должен ответить нормально, приводя убедительные доводы а не кричать чтото непонятное.
вопрос такой

вы "как участник многих соревнований автоспорта (не супер крутой чемпион) и на колцевых и на ралийке и на дрэге" должны постыдиться нести откровенную чушь вопреки очевидным вещам (в частности моему видео). Турбодизель для динамичной городской езды подходит гораздо лучше чем атмобензин. Объясняется это крутящим моментом.
.

почему на всех соревнованиях в каторый необходима динамика движения (я надеюсь вы отличаете слова динамика от слова скорость) дизельные машины просто не выставляются?

Я никогда не писал, что гоночные дизельные авто по динамике превосходят бензиновые. Речь идет о гражданских авто и гражданской езде.

вопрос второй
по вашим первым утверждениям было заявленно что ваша машина превосходит о всем параметрам машину Dolmetscher тогда почему бы просто не сделать заезд на 402 или на 804 метра но не как не на 200 (если вы не вкурсе как провожятся драг гонка). ТАк почему же вы не хотите сделать заезд?

1. я хочу сделать заезд (на интерес).
2. я никогда не писал, что моя машина превосходит характеристиками машину Dolmetscher.

Вам "как участнику многих соревнований автоспорта (не супер крутой чемпион) и на колцевых и на ралийке и на дрэге" персональный вопрос: вы такой же смелый гонщег как и Dolmetscher, умеете тока с форой выпендриваться???

По теме: вчера был заезд с 200 сильным турбобензином (8,7 сек по паспорту), итог 1:1. Кто просыпал старт тот и проигрывал. Примерно до 100 км/ч машины идут практически одинаково... хотя мне показалось, что бензин чуть быстрее.

Патап:

Полный набор здесь

слился дружок, .... значит ты:

Dolmetscher:

... маленький неудачник, ... Обычное формуное трепло.

потому, что:

Патап:

Прежде всего нужно быть в ответе за свои слова.

h0rs!k:

Это чудо французского автопрома наравне гоняется с 200 сильной ТУРБОвольвой тех же годов и временем разгона по паспорту 8,6 сек, а с древним фордом у которого 16 лет назад были те же 8,5 сек до сотки оказывается "неравные условия".
Здесь уже давно все ясно.

Еще раз для особо одаренных, я готов проехать и с фордом, но не намерен рисковать своими деньгами, ты финансируешь?

Патап решил съехать... это так похоже на большинство бензинщиков

Патап:

Прежде всего нужно быть в ответе за свои слова.
Сначала бахвалился что твой дизель "сделает" бензинку Dolmetscherа, когда тебе предложили прямой заезд на 200 ойро - ты соскочил.
Теперь на меня стрелки перекидываешь.........отдыхай.
.

еще раз, где конркетно, ЦИТАТУ ДАВАЙ, я бахвалился, что мой дизель "сделает" бензинку Dolmetscherа? Опять же от заезда я не отказывался, я даже хочу проехать против него, но не намерен рисковать своими деньгами, что собсно не является обязательным условием для выяснения чьей-либо правоты.

... или это не ты писал:

Прежде всего нужно быть в ответе за свои слова.