Спасибо всем за поздравление... но результатов еще нету... так что рановато...
-
Velo TeamофлайнVelo Team
1458
15 лет на сайте
пользователь #2531151458 -
Linux TeamофлайнLinux Team
5147
18 лет на сайте
пользователь #986665147# 2 марта 2013 11:20Izmenoff:
raubtier:
Давай жену на гибрид сажай )
она, думаешь на мтб катает
ну она хоть катает же, да?
У подлы час няпроста быць няподлым (c) Г. Бураўкін -
# 2 марта 2013 11:28
Маркон:
4tress:
Маркон, не за что) Да и по логике посуди, тапки ты, может, третьи себе покупаешь, стало быть педали у тебя уже должны быть, со своими шипами =)
А у меня логика другая
Шипы куда - на тапки, значит комплект с тапками. Иначе получается, что педальки одни и между тремя тапками шипы нужно перекручивать, при замене тапок.Ладно, с шипами разобрался. Теперь бы понять со второй частью заказа. Педальки реально ушли или пора письмецо писать
а то чт оу каждого производителя шипы отличаются?или производитель тапок будет ложить на все педали ?:))
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
17 лет на сайте
пользователь #15947010727# 2 марта 2013 11:44ПИТъ:
Маркон:
4tress:
Маркон, не за что) Да и по логике посуди, тапки ты, может, третьи себе покупаешь, стало быть педали у тебя уже должны быть, со своими шипами =)
А у меня логика другая
Шипы куда - на тапки, значит комплект с тапками. Иначе получается, что педальки одни и между тремя тапками шипы нужно перекручивать, при замене тапок.Ладно, с шипами разобрался. Теперь бы понять со второй частью заказа. Педальки реально ушли или пора письмецо писать
а то чт оу каждого производителя шипы отличаются?или производитель тапок будет ложить на все педали ?:))
А фиг их знает, отличаются или нет. Такого бардака и отсутсвия стандартизации нет ни в одной отрасли машиностроения или легкой промышленности. Трусы и лифчики и те, по размерам стадартизировали, а в велопроме что резина хрен поймешь со стандартами, что педали. Каждый производитель по своему с ума сходит.
Я всегда думал, что надпись на тапках SPD означает адаптированность под шимановский стандарт контактов. А тапки под другие стандарты контактов лук, крэнки и прочие тапки имеют специфический крепеж.
Просветите насчет разных стандартов. На шимановские SPD тапки можно штатно крепить шипы других производителей или под другие стандарты нужны свои специфические тапки?
Вопрос задан исключительно с целью самообразования. -
Senior MemberофлайнSenior Member
1501
18 лет на сайте
пользователь #1011801501# 2 марта 2013 12:17Faqus:
Здравствуйте. Хочу преобрести себе велосипед, для езды на работу ну и просто для активного отдыха. Бюджет до 400$ Пока склоняюсь к трек 3500 диск. Что скажите?
Катаюсь на таком. Вел неплохой, стоит своих денег. Обода не урепленные, поэтому прыгать на нем не стоит. Для поездок по городу самое то. Накат хороший и (что немаловажно) качественное седло. Катайтесь, сколько хотите - попа не заболит.
BY-UA-RUS-LT-LV-EE-FIN-PL-D-CZ-A-H-I-RSM -
# 2 марта 2013 12:19 Редактировалось ПИТъ, 1 раз.
Маркон:
А фиг их знает, отличаются или нет. Такого бардака и отсутсвия стандартизации нет ни в одной отрасли машиностроения или легкой промышленности. Трусы и лифчики и те, по размерам стадартизировали, а в велопроме что резина хрен поймешь со стандартами, что педали. Каждый производитель по своему с ума сходит.
Я всегда думал, что надпись на тапках SPD означает адаптированность под шимановский стандарт контактов. А тапки под другие стандарты контактов лук, крэнки и прочие тапки имеют специфический крепеж.
Просветите насчет разных стандартов. На шимановские SPD тапки можно штатно крепить шипы других производителей или под другие стандарты нужны свои специфические тапки?
Вопрос задан исключительно с целью самообразования.почему нет стандарта?
посадочный размер отверстий в пластине подошвы стандартен и совпадает с оными отверстиями в планке шипов. Он един.
Другое дело что шипы от кренков/Лук не подойдут к педалям от шимано. Но это конкретная реализация связки педаль-шип у каждого производителя.
И даже у 1 производителя шипы могут отличаться. Скажем у моих кренков Eggbeater11 шип был меньше по размерам чем у "народных" SL и народ с трудом встегивался , желая проетстить мериду. -
Velo TeamофлайнVelo Team
5456
16 лет на сайте
пользователь #1825965456# 2 марта 2013 12:20Маркон:
Просветите насчет разных стандартов. На шимановские SPD тапки можно штатно крепить шипы других производителей или под другие стандарты нужны свои специфические тапки?
Можно. Чаще всего отличается только форма шипов, да и то порой несильно, хватает пары минут работы напильником (буквально).
Из переходников для тапок пока видел только эти, и то это связано с тем, что у Сиди даже шоссейные тапки оборудованы креплением под шипы а-ля SPD Shimano, а сами Шимановцы для шоссейных педалей юзают другие шипы.Тот факт, что большинство людей слишком глупы, чтобы узнать, насколько они тупы, является основой, скрепляющей наше общество. -
Если вас покусала злая собака, не огорчайтесь: когда–нибудь покусает и добрая.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
976
18 лет на сайте
пользователь #95223976# 2 марта 2013 12:34доброго дня. Подскажите вариантики для девушки, 163 рост .вес маленький.
нагрузок для вела сильных не.будет. нужен не большой вес вела и хороший накат. может гибрида ей?
поведайте плюсы дискового тормаза механического, в сравнении с вибрейком.
ну и навес поростой, но качественный. -
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
17 лет на сайте
пользователь #15947010727# 2 марта 2013 12:53KotTt:
доброго дня. Подскажите вариантики для девушки, 163 рост .вес маленький.
нагрузок для вела сильных не.будет. нужен не большой вес вела и хороший накат. может гибрида ей?
поведайте плюсы дискового тормаза механического, в сравнении с вибрейком.
ну и навес поростой, но качественный.Если катать будет по асфальту или грунтовым дорожками и у нее нет желания переть по пескам и говнам, увязая по ступицы, то гибрид ей будет в самый раз. У девушек еще заморочка с рамой бывает: нихачу мужскую, хочу открытую женскую. При выборе вела обязательно нужно, что бы на нем проехала. Опять, чисто женская заморочка - колеса 28" слишком большие для меня и вообще на них он несется шо дурной, я хочу более медленный этот слишком быстрый и большой для меня
Дисковый тормоз лучше ведет себя в дождь и в грязи, не чувствителен к восьмеркам, но сложнее регулируется. Есть смысл заморачиваться ездунам с весом под центнер.
Добавлено спустя 5 минут 24 секундыПИТъ, Вообще под стандартом понимаю не только количество тырок в тапке и размер между болтами, а и размер и посадочное место шипа. Иными словами стандарт это когда не нужно чуть-чуть доводить напильником шипы от шимано для встегивания в крэнки и наоборот. А несовместимость шипов между линейками одного производителя вообще убила нах.
Хотелось бы как с болтами: метрическая резьба и дюймовая. Все. Так и с педальками: для шоссеров и все остальные. А материалы и инженерные решения на откуп производителям. -
# 2 марта 2013 13:27
Вопрос новичка: если на вел у которого вилка с ходом 80 поставить вилку с ходом 100, то перед поднимется на 20? Как тогда подобрать вилку чтобы ничего не изменилось (есть вилки у кот. ход регулируется)?
-
# 2 марта 2013 13:36
Велосипед для души у каждого свой, кому-то глаз радует ХТЯ везде, кому-то ХХ, кому-то нравится когда всё красиво и гармонично.Начнём из далека - далёкой весной 12го года, был приобретён Mongoose Expert и казалось, радости души нет предела. Многое я пережил вместе с ним на протяжении 8.000 км за прошедший сезон. Пришла зима, как это не печально, но горячие гомельские парни не перестают катать
Откатал я до середины января и найдя пару вечеров свободного времени принял решение раздербанить вел, посмотреть чё там с ним случилось за прошедшие 4000 км и месяц зимы после последнего ТО. В принципе, ничего критичного замечено не было, всё было красиво перебрано, пересмазано, вымыто и собрано. Каким же он красивым стал!
И тут мой взляд упал за окно... слякость, песок, грязь... Как-то сразу перехотелось выезжать на улицу. И тут мозг мой осенило! Так как в мозгу уже созрела мысль сбора кастома на Х9 (срамофилия, да), а ездить зимой и пристёгивать его под своим учебным заведением совершенно не хотелось, было принято решение собрать лёгкий, простой, неприхотливый байк для райдерства зимой и летом на учёбу.На осмысление того, что я хочу в нём видеть, у меня ушла примерно неделя. В мозгу вырисовывалась примерная такая схема - МТБ хардтейл на 26 колёсах, ригидо-вилка, дисковая механика, трансмиссия 1*9. Недолго думая, я принялся реализовывать свой страшный план xD Пройдёмся по пунктам с небольшой историей прихода к данному выбору)
Рама - Stels Navigator 890 (думаю многие Могилёвские сразу признают её
была приобретена у Паши ещё летом, и только сейчас ей нашлось применение)
Вилка - Mosso 26" MTB Aluminium 7005 (т.к. ездить собирался зимой и по городу, не видел смысла в амовилке, поэтому выбор пал на ригид, путём небольшого поиска по поехали была приобретена в состоянии новой за скромные 40 баксов).
Колёса - AlexRims TD25 + KT Alloy (за неимением ничего в запасниках, были благополучно переставлены с Мангуса, т.к. туда планируется поставить для брата чего-нибудь по интереснее).
Тормоза - Avid BB5 (185mm/160mm) (тут пригодился купленный зимой отцу спеш, сняв с него BB5, поставил туда снятые с мангуса Tektro Draco Pro, а на мангуса заказал Avid Elixir 1)
Шатуны - SrSuntour XCT V2 42Т/32Т (тут бралось первое, что попало под руку, а попали они мне за 10 баксов вместе с почти не хожеными звёздами, в зависимости от сезона используется либо 32Т, либо 42Т онли)
Педали - Shimano M505 (привычные 50 тыщ)
МанеткА - Sram X5 9 speed (всё так же переставлена с мангуса, видётся поиск любой другой срам-манетки под 9ск, дабы вернуть на место)
Передний переклюк - испарился
Задний переклюк - Sram X5 9 speed (был навсегда переставлен с мангуса, т.к. показал себя вечным и не убиваемым, даже когда его промотало через колесо вместе с куском петуха, на мангус заказывается новый Х5)
Кассета - Shimano XT на пауке (добыта за сок, но последние звёзды немного кастомные, более шоссейные с разницой в 1 зуб)
Цепь - Sram 971 + PowerLink (стара как мир с пробегом на данный момент в 6.000 км, под укатанную кассету стала как влитая)
Покрышки - Continental Gravity 2.3 / Michelin Country Rock 1,75 (тут уже от сезона зависит)
Вынос - Alloy MTB 31.8 (снят с мангуса, т.к. на мангуса ищется 1,5 вынос по короче, в виду летящей на него новой вилки)
Руль - FLX-HB-021 600mm (ни разу не планировал видеть здесь карборуль... взял его у друга покататься, дабы понять какой заказывать на кастом, а он мне так понравился своей знаменитой пружинистостью, что было принято решение оставить его себе, цена вопроса была 20 баксов)
Подсидел - а чёрт его знает (достался вместе с рамой)
Рулевая - FSA (так же вместе с рамой)
Грипсы - GT (за спасибо от друга)
Седло - Vader Seat (нужно было чёрное за недорого, найдено у друга за 50 тыщ, и, внезапно, более удобного ещё не встречал)
Вес - 11,5 кг (около того, точные весы на подходе)В итоге, в то, что получилось, я просто влюбился xD Всё как хотел, прям как в мечтах))
Тряпкоблудством над байком на занимаюсь, так что он не мылся со времён его создания.Что ж, представлю взору вашему беспристрастному танк мой не убиваемый!
Бездельник изредка катающийся на велосипеде. -
# 2 марта 2013 13:43
Маркон:
ПИТъ, Вообще под стандартом понимаю не только количество тырок в тапке и размер между болтами, а и размер и посадочное место шипа. Иными словами стандарт это когда не нужно чуть-чуть доводить напильником шипы от шимано для встегивания в крэнки и наоборот. А несовместимость шипов между линейками одного производителя вообще убила нах.
Хотелось бы как с болтами: метрическая резьба и дюймовая. Все. Так и с педальками: для шоссеров и все остальные. А материалы и инженерные решения на откуп производителям.но ты же не возмущаешся , что колеса от ауди/бмв не подходят к рено/хххх.
у каждого свое ЦО, свой вылет.
и опять же даже у одного производителя в разных моделях эти параметры разные.
скажем тот Х5 в первой будке ЦО было 72.6, в новой 74.0. И что бы поставить приходится работать напильником - делать проставки или рассверливать. -
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
17 лет на сайте
пользователь #15947010727# 2 марта 2013 13:52ПИТъ, это заговор, не иначе. Производители пытаются всеми способами вытащить деньгу у покупателей.
И тем не менее резина ведь стандартизирована для авто. Ключевым параметром является радиус. И резина вполне себе подходит от рено на ситроен и фольксваген. Вот и с педальками так хотелось бы. -
Senior MemberофлайнSenior Member
976
18 лет на сайте
пользователь #95223976 -
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
17 лет на сайте
пользователь #15947010727# 2 марта 2013 14:01KotTt:
ясно. спс.
а гибрид это туристический смотреть?Обычно речь о колесах 28" и относительно тонких покрышках.
-
# 2 марта 2013 14:02 Редактировалось ПИТъ, 2 раз(а).
Маркон:
ПИТъ, это заговор, не иначе. Производители пытаются всеми способами вытащить деньгу у покупателей.
И тем не менее резина ведь стандартизирована для авто. Ключевым параметром является радиус. И резина вполне себе подходит от рено на ситроен и фольксваген. Вот и с педальками так хотелось бы.ну так резина=педали, они и становятся как во все шатуны по резьбе, так и на башмаки разных производителей.
У каждого производителя педалей свои ньюансы, у кренков плюс - встегнешься в любом омне, у когто лучше держится нога в педали и нет самопроизвольныз выстегиваний и т.д.
и форма шипа тут имеет значение , пусть и самое минимальное. -
Senior MemberофлайнSenior Member
976
18 лет на сайте
пользователь #95223976# 2 марта 2013 14:03как. вам этот вариант? что скажите для девченки и по качеству?
Добавлено спустя 31 секунда -
Linux TeamофлайнLinux Team
5147
18 лет на сайте
пользователь #986665147У подлы час няпроста быць няподлым (c) Г. Бураўкін -
Velo TeamофлайнVelo Team
14872
16 лет на сайте
пользователь #21104914872# 2 марта 2013 14:20 Редактировалось ruserman, 1 раз.krk:
Вопрос новичка: если на вел у которого вилка с ходом 80 поставить вилку с ходом 100, то перед поднимется на 20? Как тогда подобрать вилку чтобы ничего не изменилось (есть вилки у кот. ход регулируется)?
Зависит от вилки конечно, не так страшно если и поднимется на 15-20мм.
Смотрите параметр axle to crown от оси колеса до кроны (самый верх, место стыка с штоком)
Есть вилки с регулируемым ходом, например rock shox с системой u-turn (air u-turn), Fox Talas вроде тоже регулируется крутелкой. Некоторые вилки можно разогнать и согнать, но с разборкой.Добавлено спустя 3 минуты 29 секундstarosta44, Для Стелса смотрится неплохо
интересно с кого они раму содрали?
два кольца как два колеса
