Кто как заводится в такие морозы?

Hitman:

mak32:

Flavor:

там получалось что в обратку сливалась часть давления из магистрали которая из бака подает. резинка обжата была на штуцере не со всех сторон.. получалось как солярка становилась густей, машина начинала тупить от нехватки топлива, а если газануть то глохла потом...

А какой производитель фильтра?

типа кнехт вроде был)))

не там не помню... поменял на бош(сейчас стоит) а был фильтрон вопросов не возникало никогда с хенгстом

Иногда просматрия ветку - для себя сделал вывод - что мой 15-ти летний японский "упилок" переживет Ваши новые ЦР.

Как пить дать. Сравнив на досуге J3, который пользую сейчас и старые добрые mb om603, om606 пришел к выводу, что в коммон-рэйле нету вообще никакого смысла, кроме налогово-экологического. Мерсовские дизеля уступают в мощности и моменте в атмосферном варианте, в надувном приближаются к ЦР. Зато жрали любое говно в любой мороз, не ломались, ходили по миллиону. Имели копеечный по сравнению с ЦР ремонт и обслуживание. Но если не нравятся мерсовские, то был такой движок BMW М51, тоже неплохой. Спрашивается, нах было изобретать ЦР и НФ, если можно было слегка осовременить старые добрые форкамерники и горя не знать? Ну объем нужен был чуть больше, чтобы сравнять показатели с ЦР, ну и что? Металла на БЦ жалко? Когда ездили на мерсах 124 и 190 не знали этой проблемы - топливо замерзло, а ведь оно в 90-х было куда хуже, чем сейчас.

Чтоб не было оффтопа: J3, -16 за бортом, завелся нормально, крутил стартером на глазок секунды 1,5-2, потом взрывом без всяких вспышек. Первую минуту показалось что жестковато работает... Поехал через 5 мин, времени не было. Дорогой никаких недочетов, как всегда (я не давлю его сильно пока стрелка температуры не поднимется до первого деления). В баке коктейль Молотова. ДТ обычное, евро-5, керосин 1 к 10 на всякий случай (пугали морозами в -22, а на колонке было написано "ДО -20" красными буквами)...

P.S. Первая машина была МБ-190D, 2.5. Брал зимой-2002. 86-й год выпуска. Пробег хорошо если полмиллиона, на спидометре было тыщ 350 вроде. Ездил каждый день. Двигатель ни разу не чихнул. Заводился всегда. Лил любое говно, включая ворованное с погрузчиков, тракторов, автобусов, МАЗов, с канистры в гараже у соседа хз что и т.п. АЗС не выбирал, лил в любом колхозе что попало. Катался по всей Беларуси, ни разу даже мысли не возникло, что могу не завестись в мороз или стать на трассе... Что такое подогрев тогда никто не слышал, где берут керосин я даже и не знал... Думал, что он только в самолеты годится и в керосиновые лампы... Ну еще прыщи какие-то говорят мажут - помогает... Да, забыл добавить - о свечах накала знал только понаслышке и при совете почистить бак крутил пальцем у виска. Фильтр менял раз в 20 000 на самый дешевый, что найду (денег не было)... Машины делать разучились...

Igor_K, госпади, вы еще 616 мотор вспомните....
куда они приближаются... там 2.0 бел 72 л, самый резвый 2.5 - 125л. сечас 2.0 до 180-200 кочегарят

куда они приближаются... там 2.0 бел 72 л, самый резвый 2.5 - 125л. сечас 2.0 до 180-200 кочегарят

Насосик чуть попроизводительнее, турбинку помощней... Объема литр накинуть - жалко что ли? Коробочку подобрать... Я ж говорю - слегка осовременить. Без наворотов типа ЦР.

Андрей Владимирович:

kaiser:

Вот я и вспомнил про схемы, которые мне ситро-быкап показывал...
Я ж без претензий. Понять просто хочеццо...
У тебя же, вроде бы, так же должно быть?..

надо еще раз внимательно смотреть и читать схему с пояснениями
не все так просто, может быть найти более детализированную

Могу полностью *.pdf-ку cкинуть на E-mail с описанием питания топливом движка как у kaiser
Вся обратка сливается через охладитель в бак. Подогрев только электрогрелкой в крышке стакана ТФ.
P.S. Нравится мне рекомендация из этого же документа

1. Рекомендованные сорта топлив
Для системы впрыска необходимо дизельное топливо с низким содержанием серы (менее 350 пропромилле по норме EURO3).

И это для мотора с FAP

ronis4, ты для чистоты эксперимента в железную канистру соляру налей и на улицу поставь. У меняв прошлом году в пластиковой канистре 20л. обычной соляры в -30 нормально без осадков как летом булькалась, а машина встала.

kaiser, Ну на 307 с таким как у нас мотором точно нет....
Свой стакан не доставал, так как лючка нет... а вот ты можешь достать и проверить так у тя как в 307 или нет.
А замерзнуть если уж очень много парафина и патрубок. У нас не такое высокое разряжение - 0.6 барами сосет.

kaiser:

А тогда -- пена в трубках до ТФ и после. И грушу сжало...

так вот может в этом причина твоей не заводки на обычной соляре? не было бы подсоса воздуха так засосало бы парафин в теплый фильтр... а так только воздух и шел.
А арктика жидкая... вот тот малый подсос воздуха и не так сказывается. Но при более сильных морозах и на арктике станешь, когда она помутнеет и будет в осадок парафин выпадать.

Popesych:

Свой стакан не доставал, так как лючка нет... а вот ты можешь достать и проверить так у тя как в 307 или нет.

Я попытался тогда в декабре посреди дороги, пока ждал "спасителя", так даже быстросъем отстегнуть не смог
То ли оно приросло, то ли спецом так туго одето
Я понимаю, что дорожка мне на СТО, но жаль выкинуть деньги без понимания...

kaiser:

Стрелка аккума при включении зажигания почти в самом низу.

это нормально.
возле самых меток слева, но в белой зоне - 13V
ровно посередине шкалы - 14V
у другого края наверно - 15V

Popesych:

так вот может в этом причина твоей не заводки на обычной соляре? не было бы подсоса воздуха так засосало бы парафин в теплый фильтр... а так только воздух и шел.

Может и так. Я не спорю. Хочу понять.

Popesych:

А арктика жидкая... вот тот малый подсос воздуха и не так сказывается. Но при более сильных морозах и на арктике станешь, когда она помутнеет и будет в осадок парафин выпадать.

По-твоему 0.6 бары хватит, чтобы всосать парафин со дна бака?

Popesych:

ты хочешь понять откуда пена до фильтра или вообще как система ХДи работает?

Хочу, чтобы мне на сто лапшу на уши не вешали. Типа, "сопляра -- кал", "не мешайте машине ездить" или "отогрейте в теплом гараже".
Или это не лапша?

Или вот: ты уверен, что на исправных заводских быстросъемах не будет подсоса, если закупорить подачу?