Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

вообще для тех кто не следил за темой поясняю... практический смысл имеет сравнение двух равносильных машин (дизель vs бензин), я считаю (субъективно), что мой дизель поедет веселее бензина при одинаковых конях и массе на определенном интервале скоростей (допустим до 100 км/ч). Пока же предложение принимали бензины от 165 коней до 200. Проехать с ними конечно можно, но результат на 99% предрешен, то есть эксперимент не будет иметь практического смысла.

Если это успокоит кому-то нервную систему скажу что, да, бензин 165 л.с. будет быстрее дизеля 128 л.с., тем более если он легче по весу, это очевидно и я это и не оспаривал.

SMaster:

твой слив засчитан.

где слив? я готов ехать но не собираюсь платить за это кому-то, тем более речь идет не о равносильных авто. А вот предлагать тягаться силами с заведомым превосходством, еще и на деньги - это трусость чистой воды.

SMaster:

т.е. 1000 баксов для тебя вроде бы не критичные деньги и 9с еще не предел, с коробочкой меньше должно быть...

1. это разные ситуации, с разгоном и видео я никого не обманывал - как заснято так и выложил, все легко проверяется. То есть в данном случае я 100% прав.

2. Я прекрасно понимаю что 8,5 секундная машина быстрее моей, зачем мне дарить кому-то 200 евро?

SMaster:

а нахрена нужна твоя готовность если ты не отвечаешь за свои слова?

я отвечаю за свои слова, и это будет выражено в том, что я публично на форуме признаю свою неправоту в случае победы меня равносильным бензином.

Dolmetscher:

Так в том то и дело, что тебе хотят подарить..

так подари))) ... неужели ты действительно думаешь, что я поддамся на эту провокацию???

SMaster:

Евстафий:

это лишь подтверждает тот факт, что для приятной динамичной езды бензиновых коней надо взять на 30% больше чем дизельных.

именно так, речь шла о штатной езде, бензин для того чтобы он динамично ехал надо крутить чуть ли не до отсечки, а дизель весело едет в рабочем диапозоне оборотов. Не вырывай из контекста.

Евстафий:

.... я считаю (субъективно), что мой дизель поедет веселее бензина при одинаковых конях и массе на определенном интервале скоростей....

Мой учитель в автошколе говорил, что бельевой шкаф, пущенный с горы Арарат, при попутном ветре также может превысить технически возможную скорость

Стало интересно.....пролистал страницы .......прочел.......да, Евстафий..... сдулся при прямом предложении погоняться на 200 ойро..........некрасиво сдулся.....незачот.

Прошился, впечатления сложно передать словами. Между делом в горку со светофора (возле цирка) на пол корпуса сделал мерса Е240 (который в стоке 177 л.с. ).

И ентот человек сцыт проехать против 163 сильной пробы?))

Кто делал отвечу в личку (что бы не сочли рекламой). На диностенд ни до ни после не ездил, так что располагаю только субъективными впечатлениями.
П.С. Если найдутся желающие оплатить диностенд в целях поиска истины буду только рад

Первые звоночки. Далее

Сделал замер на диностенде (до чиповки не делал), итого 126 пони, 314 Н/м крутящий при стоковых 110 и 250 соответственно (мощность относительно стоковой подняли на 14,5 %, крутящий - на 25,6 %)

ГДЕ обещанные 140??????? Только на графике хорошо если 122 лошадки, но это ладно. Смысл в чипе, если 1,9 лагуны имеет 120 кобыл?

Стенд хз какой (на гаражах),

Любой каприз за ваши деньги стенд называется.

Провал на 1200 оборотах

Мда, с твоим провалом, бензинка уже до 5 тысяч уйдет.

В общем итог. Пыж 307 примерно как лагуна. Лошадей у него примерно столько же сколько та лагуна, на которй я сейчас пытаюсь самокатиться. Если учесть пробег Пыжика в РБ, то получится как раз то на то. В общем, человек пересел из полного овоща в более-менее не овощ, и пытается выпендрежничать.
Теперь я представляю как едет твоя машина и да, ты сольешь. Причем на том участке, котором я сказал минимум корпус.

Кстати Вес лагуны - 1450, Вес пыжика - 1420. Так что сомневаюсь, что 30 кг и 50 крутящего сделают большую разницу так что ты сможешь летать наравне с бензинками .. Не надо заливать. Я сецчас езжу на машине со схожими зарактеристиками.
Про то что осталось от твоей турбы за год я умолчу.

И еще. Тебя порвет 24клапанный V6 из Мазды МХ3 (133 лошади) как нефиг делать. Советую быть осторожнее.
Гонщик уделывающий мерседесы между делом.

Евстафий:

а ты погонялся бы на деньги с существенно превосходящим характеристиками сопернком? Если да, то ты идиот

То что ты здесь лепил про разгон, повторю еще раз, не превосходило существенно мои характеристики.
И да, погонялся бы, если бы кто-то выставил машину 90ого года с разгоном в 8 секунд для светофорной гонки.

Евстафий, Епт. Приведи пример против какой машинки ты бы скатался. Просто найди такую которая тебя по зарактеристикам устраивает.
Я пригоню ее из Германии и стоимость заезда будет цена авто в Германии.
Пробег до 150 тысяч км. Без соскоков. И равные параметры.

Евстафий:

Твою смелость я уже понял, ты готов меряться силами только с теми кто заведомо слабее, есть такая категория людей...

Я готов меряться силами с кем угодно, смотри фиатика выше. Я не обязан под тебя иметь кучу машин. Много чести.
Но ты опять соскочишь, я уверен.
Вот люблю я таких беларусиков. В интернете ааах. А так швах.
Кстати, скорп 2,3 тебя уделает. Знаю точно.

Евстафий:

с 5 секундной машиной поедешь на 200 евро на своем форде?

От млин тролль. речь шла. Ты громогласно заявил о 9-9,5 секундах разгон сейчас.
Моя машина быстрее максимум на секунду и на 6 лет старше.
Делаем вывод, что против 7,5 90ого года я поеду.

Евстафий:

ты на всю голову что ле? Машину хочешь мне подарить?

И тут соскакиваешь. А хочешь я тебе скажу почему?
ПОтому что ты умеешь только п*здеть.
Ты не найдешь машину идентичную по параметрам. И что бы ты мне не привел, я приипусь к разгону, лошалям или крутящему или весу, т.е. то что делаешь ты.
Тебе предложили реальный фактор - разгон. Но ты игноришь. Все здравомыслящие люди уже поняли, что ты балабол.
И потихоньку так ржут с тебя.
Кстати, покури немецкие форумы, что становится с дизелем после колхозного чипа, который стоит у тебя.
Я тебе скажу, если затащить тебя на TÜVовский стенд, максимум что он покажет 115. Так что желая гоняться со 140-сильной бензинкой ты себя обрекаешь на глотание газов.

За сим тебя игнорирую, можешь не отвечать.
Спасибо всем зрителям. Цветов не надо, апплодисментов тоже.
И еще. Пыж как я понимаю первая машина. Наберись опыта, а потом встревай.

И еще как дополнение про гонки, потом тему закроем. Хорошая прокладка между рулем и сидением дает преимущество в лошадок 30, а то и больше. Это больше чем чып-цюнинг. Тупо надавить на газ может каждый, а если еще и автомат, то вообще милое дело. Надеюсь ты это понял.
Цели унизить тебя не было, была цель показать, что не стоит разбрасываться словами. Могут прижать к стене.