Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24506

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24506
    # 14 апреля 2023 17:30
    ЦифрыВместоНика:

    меня мой устраивает

    А как же закрыть гештальт, пока фулкарбон не возьмешь, уважения не дождешься.

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19203

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19203
    # 14 апреля 2023 18:00
    ЦифрыВместоНика:

    vittoo73:

    ЦифрыВместоНика:

    я вот лично смотрю на него, и не хочу

    не хочешь сайлекс? здрасте приехали

    Да, меня мой устраивает :-?

    А нас нет! :lol:

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • W357 Senior Member
    офлайн
    W357 Senior Member

    4624

    16 лет на сайте
    пользователь #171397

    Профиль
    Написать сообщение

    4624
    # 14 апреля 2023 18:13

    ЦифрыВместоНика, за 3600 и менее там люминь вилки и Сора, было, не хочу уже. И 12кг веса.
    FeniVinil, 400й есть Мка ща 4000р с пробегом тысяч 6000км на куфаре. Чет, кажется дорого и может быть коротким на 182см.

    Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд

    На дити гидра тормоза, вилка карбон и вес до 11кг стоит 4750р.
    Два велосипеда дома нельзя, надо сначала электричку продать, хотя он офигенная!

    The grass was greener/ The light was brighter/ With friends surrounded/ The nights of wonder
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 14 апреля 2023 18:24

    либо что-то знают и выгребли, либо на бензин денег уже нет... глянул. действительно, ниже 4000 на вторичке практически ничего не осталось

    Добавлено спустя 1 минута 53 секунды

    последний из могикан

    onliner not sink
  • 3522511 Senior Member
    офлайн
    3522511 Senior Member

    2671

    3 года на сайте
    пользователь #3522511

    Профиль
    Написать сообщение

    2671
    # 14 апреля 2023 18:34
    ЦифрыВместоНика:

    вон на дити можно в тот же бюджет новые взять
    https://diti.by/velo/velosipedyi/gravel-tsiklokross?sort_by=price

    о цэ правильный аппарат)
    https://diti.by/velo/velosipedyi/gravel-tsiklokross/velosiped-ber ... -matt.html

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18452

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18452
    # 14 апреля 2023 18:56
    itto:

    уважения не дождешься

    +1
    карбон и хотя бы форс или ультегру
    пора избавляться от сутулой собаки

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • mihasby Senior Member
    офлайн
    mihasby Senior Member

    24015

    15 лет на сайте
    пользователь #377288

    Профиль
    Написать сообщение

    24015
    # 14 апреля 2023 19:02
    itto:

    уважения не дождешься

    :beer:

  • W357 Senior Member
    офлайн
    W357 Senior Member

    4624

    16 лет на сайте
    пользователь #171397

    Профиль
    Написать сообщение

    4624
    # 14 апреля 2023 19:12

    3522511, тяжёлый.
    vittoo73, уж больно он страшно выглядит, ещё и QR, хотя за такие деньги...

    The grass was greener/ The light was brighter/ With friends surrounded/ The nights of wonder
  • Mega123 Member
    офлайн
    Mega123 Member

    257

    12 лет на сайте
    пользователь #924890

    Профиль
    Написать сообщение

    257
    # 14 апреля 2023 19:39
    W357:

    Подскажите, какой вел будет предпочтительнее (60% загородный асфальт белорусского типа с обилием ям, 20% лесные дороги и остальное прыжки по бардюрам в городе)? Ездить не много - 2-3к км в год.
    Новый Грандюранс 6 (grx 2*10) или древний Сайлекс 600 (apex 1*11)? Грандюранс больше нра, но ехать оч далеко... Или подождать что дешевле?

    БЕРГАМОН на алювилке. нестрашно, но не феншуй. Сутулый силех православный на карбовилке, но узковатые покрышки и широкие не лезут.

    Но на 2-3 ккм в год и тот и тот норм. Брать по цвету.

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 14 апреля 2023 19:40 Редактировалось vittoo73, 1 раз.
    W357:

    уж больно он страшно выглядит

    классика же. от возраста смотрящего зависит :D
    хрен его знает, но из всех вышеперечисленных я бы пожалуй его и взял, с учетом если состояние +- одинаковое. простой как пень. 45c with full mudguard and rack mounts. что еще надо для рыбалки?

    Добавлено спустя 1 минута 24 секунды

    хотя вру, этот если бы не м

    onliner not sink
  • W357 Senior Member
    офлайн
    W357 Senior Member

    4624

    16 лет на сайте
    пользователь #171397

    Профиль
    Написать сообщение

    4624
    # 14 апреля 2023 20:17

    vittoo73, женезис будет тяжеловат, гонюсь за лайтом.
    Рыбалка тоже на ультралайте, 0.5-3гр спиннинг😉
    И рюкзак 50л без каркаса. И палатка 750гр на трек палке...
    Спасибо за советы!

    The grass was greener/ The light was brighter/ With friends surrounded/ The nights of wonder
  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19203

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19203
    # 14 апреля 2023 21:14
    W357:

    гонюсь за лайтом

    Сколько сам весишь? :trollface:

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 14 апреля 2023 21:37
    W357:

    женезис будет тяжеловат

    рама люминь же. не больше 11

    W357:

    гонюсь за лайтом

    чушь это. если не гоняешь со средней 30

    onliner not sink
  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24506

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24506
    # 14 апреля 2023 21:49
    W357:

    Рыбалка тоже на ультралайте, 0.5-3гр спиннинг

    Воу, круто :super:

  • FeniVinil Knife Club
    офлайн
    FeniVinil Knife Club

    10208

    14 лет на сайте
    пользователь #417908

    Профиль
    Написать сообщение

    10208
    # 14 апреля 2023 21:59
    W357:

    400й есть Мка ща 4000р с пробегом тысяч 6000км на куфаре. Чет, кажется дорого и может быть коротким на 182см.

    в каком-то плане 400-ый не так уж и плох: 10ск, дабл, гидравлика, толковый задний переклюк :roll:
    я на свои 186, кажется, не отказался бы от М, а у меня была L-ка

  • ЦифрыВместоНика Senior Member
    офлайн
    ЦифрыВместоНика Senior Member

    2351

    8 лет на сайте
    пользователь #2450714

    Профиль
    Написать сообщение

    2351
    # 14 апреля 2023 22:05 Редактировалось ЦифрыВместоНика, 2 раз(а).
    FeniVinil:

    W357:

    400й есть Мка ща 4000р с пробегом тысяч 6000км на куфаре. Чет, кажется дорого и может быть коротким на 182см.

    в каком-то плане 400-ый не так уж и плох: 10ск, дабл, гидравлика, толковый задний переклюк :roll:
    я на свои 186, кажется, не отказался бы от М, а у меня была L-ка

    у меня на 192 L и прям хорошо

  • shoorickus Junior Member
    офлайн
    shoorickus Junior Member

    47

    13 лет на сайте
    пользователь #694030

    Профиль
    Написать сообщение

    47
    # 15 апреля 2023 00:07
    Вадимко:

    shoorickus:

    но раздумываю

    гревел хорош на плохом асфальте и на гравийках
    в остальном - отбитые части тела, неудобное торможение и управляемость... либо компромисс на хорошем асфальте... но то на любителя канешне... есть упоротые любители, покупающие со свистоперделками чтобы облегчить свою участь
    себе бы купил наяривать по городу... но при шоссере на резине 28-32 затея сомнительная

    да, согласен. больше склоняюсь к MTB, дороги у нас пока не готовы к жёстким вилкам. тогда что посоветуете из горных? 29 дюймов, рост без обуви 179. бюджет, думаю 3к рублей плюс-минус.

  • ЦифрыВместоНика Senior Member
    офлайн
    ЦифрыВместоНика Senior Member

    2351

    8 лет на сайте
    пользователь #2450714

    Профиль
    Написать сообщение

    2351
    # 15 апреля 2023 00:22

    гревел хорош на плохом асфальте

    shoorickus:

    да, согласен. больше склоняюсь к MTB, дороги у нас пока не готовы к жёстким вилкам.

    :roof:

    Добавлено спустя 1 минута 39 секунд

    shoorickus,
    Асфальтовый МТБшник — крайне распространённый тип в СНГ. Изначально это новичок, который покупает первый в своей сознательной жизни велосипед, непременно кросс-кантрийный (или похожий на него макет), предназначенный как бы для пересечённой местности, ездит на нём исключительно по городскому асфальту, на злой резине и хреново работающей аммо-вилке. Уверен, что вилка исключительно необходима в городе (а вдруг трещинка поперёк дороги), а злая резина незаменима, если на его пути внезапно возникнет 50 см фрагмент грязи.
    Советы купить более подходящий для его задач гибрид яростно отвергает, приписывая ему недостатки советского дорожника и спортивного велосипеда, в зависимости от аргумента, на который отвечает. Вообще не его вина в том, что для человека, далёкого от велотематики, современный велосипед для новичка — это по определению «горняк», это скорее наследие 90х, когда только-только появившиеся на рынке «горные» казались космическими аппаратами, способными преодолеть любые преграды. При этом в итоге оказывается, что гламурный «горняк» требует возни не меньше советского дорожника (ободные тормоза, переключатели), а по асфальту ездит, как ни странно, хуже. Поняв, что иметь современый «горняк» мало для хорошей скорости на асфальте, МТБшник пытается исправить ситуацию, поменяв резину

  • shoorickus Junior Member
    офлайн
    shoorickus Junior Member

    47

    13 лет на сайте
    пользователь #694030

    Профиль
    Написать сообщение

    47
    # 15 апреля 2023 01:06 Редактировалось shoorickus, 1 раз.
    ЦифрыВместоНика:

    гревел хорош на плохом асфальте

    shoorickus:

    да, согласен. больше склоняюсь к MTB, дороги у нас пока не готовы к жёстким вилкам.

    :roof:

    Добавлено спустя 1 минута 39 секунд

    shoorickus,
    Асфальтовый МТБшник — крайне распространённый тип в СНГ. Изначально это новичок, который покупает первый в своей сознательной жизни велосипед, непременно кросс-кантрийный (или похожий на него макет), предназначенный как бы для пересечённой местности, ездит на нём исключительно по городскому асфальту, на злой резине и хреново работающей аммо-вилке. Уверен, что вилка исключительно необходима в городе (а вдруг трещинка поперёк дороги), а злая резина незаменима, если на его пути внезапно возникнет 50 см фрагмент грязи.
    Советы купить более подходящий для его задач гибрид яростно отвергает, приписывая ему недостатки советского дорожника и спортивного велосипеда, в зависимости от аргумента, на который отвечает. Вообще не его вина в том, что для человека, далёкого от велотематики, современный велосипед для новичка — это по определению «горняк», это скорее наследие 90х, когда только-только появившиеся на рынке «горные» казались космическими аппаратами, способными преодолеть любые преграды. При этом в итоге оказывается, что гламурный «горняк» требует возни не меньше советского дорожника (ободные тормоза, переключатели), а по асфальту ездит, как ни странно, хуже. Поняв, что иметь современый «горняк» мало для хорошей скорости на асфальте, МТБшник пытается исправить ситуацию, поменяв резину

    хаха, рассмешила копипаста. Особенно про возню (типа у гибрида нет переключателей) и ободные тормоза.
    да, в основном, по асфальту езжу, но скорости мне хватает, я не спортсмен, я удовольствие получаю. в прошлом МТБ мне только болотников не хватало, ну и может какого багажника. и в целом полностью меня устраивал. я. гибриды не отвергаю, просто не ездил столько времени на них, не могу сравнить. в 90х и нулевых действительно выбора не было и горники появились раньше других, но многие люди так устроены, что доверяют своему опыту, тому что удалось попробовать, с чем-то сравнить.
    по логике этой копипасты, нет смысла также покупать кроссоверы и внедорожники, если не гоняешь частенько по бездорожью. а если из города не выбираешься, то только малолитраж. но в реальности всё иначе.

  • lukyrediska Senior Member
    офлайн
    lukyrediska Senior Member

    713

    14 лет на сайте
    пользователь #493737

    Профиль
    Написать сообщение

    713
    # 15 апреля 2023 05:44
    3522511:

    ЦифрыВместоНика:

    вон на дити можно в тот же бюджет новые взять
    https://diti.by/velo/velosipedyi/gravel-tsiklokross?sort_by=price

    о цэ правильный аппарат)
    https://diti.by/velo/velosipedyi/gravel-tsiklokross/velosiped-ber ... -matt.html

    чугунный мост...

    Многим нулям кажется, что они — орбита, по которой вращается мир.Народу много, а людей — нет.