Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Пытался сегодня завестись, но не выдержал аккумулятор. Из трубы шел черный дым, но движок так ни разу и не "схватил". В чем может быть проблема?

Нет, почему двиг не схватывал, если подача топлива была(судя по черному дымку). Аккумулятор сдох только после четвертой попытки запуска по ~20сек

народ!!!может кто даст попользоваться пусковым зарядным устройством?

Kurasawa:

Приветствую, дамы и господа!
Машина стоит уже вторую неделю после неудачной заводки в -22°С после двухдневного простоя в сильные морозы - пять раз по 10 сек. маслал и даже не схватила. В баке литров 35 типа зимней саляры за шэсць трыста без добавок и присадок. Прихватывало в движении уже при -17.
А теперь, внимание, вопрос: на следующей неделе грядет потепление до -5-7°С - как правильно вернуть машину к жизни? Парафин сам растопится или необходимы пляски с бубном?
П.С. двигатель 2,2 HDI, топливная сименс.

чтобы парафин сам расплавился нада температура +40 и выше. если нет возможности загнать машину в покрасочную камеру и выдержать пару часов при такой температуре, только замена фильтра. это проще, легче и для машины полезнее. так что когда потеплеет фильтр топливный поменяйте, зарядит аккумулятор и машина сама заведется

mrmagic, за сколько купили? Новый или б/у?
Я бы попробовал сначала старый почистить WD-шкой. Еще читал, что есть экстремальный способ - можно сетку прокалить зажигалкой, чтобы грязь выгорела. Человек, который советовал, говорит, что уже два года так "чистит" один и тот же регулятор. Но в любом случае - это оттягивание конца (гусары, молчать!), менять все-равно придется.

mrmagic, знакомый говорит, менял на Фиате с коммон-рейлом регулятор давления.
Через день опять авто приехал с забитым регулятором.
Те солярка соответствует госту, только авто этому госту нефига не соответствуют.

зенит:

так регулятор же стоит после фильтра тонкой очистики? как же его так забивает?

Как из чего? Из ТФ вестимо.

Купил новый. Старый почищу. Но, если только на лето оставлю.. человек на другом фиате писал, что постоянно ставит Кнехт и у него регулятор все равно забивается.. Короче, я не знаю, как избежать вот такое вот Г..

sirogaa:

Hitman:

зенит:

так регулятор же стоит после фильтра тонкой очистики? как же его так забивает?

Хреновый фильтр или неправильно установленый фильтр.

читал что на нди ставят доп. фильтр типа от гольфа

А смысл? На HDI степень фильтрации около 5-ти микрон.Если качественный фильтр стоит конечно.

sirogaa:

Hitman, http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/5692-%D0%B4%D0%BE%D ... %82%D1%80/ вот здесь я вычитал http://auto-by.com/forums/index.php?showtopic=4718

Это все понятно и известно. Я интересуюсь смыслом установки доп.фильтра от гольфа. Новый картридж в HDI стоит 12-15$. в чем смысл установки доп.фильтра? Мне видится правильным устанавливать качественный фильтр и менять его тысяч через 10 ( ставить, естественно, грамотно, не теряя уплотнительные резинки и прижимные пластины . А то были случаи, когда пружину прижимную в HDI человек не поставил)