Видеонаблюдение в автомобиле (регистраторы)

alexsoll:

vugluskr3000:

А как реализовать 24/7 так, чтобы аккум в машине не сел?

Контроллер питания типа Power Magic Pro

Саша, хочу поделиться опытом использования Power Magic.
Купил я его вместе с регистратором BlackVue. Так вот, не рекомендую я использовать парковочный режим 24/7. Сейчас поясню, почему. На момент приобретения ВР и Power Magic у меня стоял новвый акум (месяца 3-4 как купил). В настройках Power Magic я выставил, чтобы он писал круглосуточно в парковочном режиме, но при этом выключался при падении заряда акума до 11.8. Получается, в парковочном режиме он работал круглосуточно, и на парковке у работы, и дома ночью (естесственно только при появлении какой-либо движухи перед ВР). Акум получается постоянно разряжался до определенного уровня заряда, а ввиду того что мой режим езды дом-работа в будни и немного больше в выходные, акум не успевал брать норм зарядку. К чему я веду, а к тому, что за год я убил акум. Как только ударили этой зимой морозы ниже 10, машина не завелась. Даже в памяти в авто появилась ошибка о низком заряде акума. Отдал акум спецам, к сожалению он оказался необслуживаемым, сутки подержали его на зарядке, сказали, что для бензина еще послужит. Сейчас я парковочным режимом не пользуюсь вообще. Вывод: парковочный режим при использовании 24/7 вреден для акума даже с Power Magic. Как вариант, можно использовать его в случаях недлительной стоянки, например на парковке у супермаркета, либо в стремных местах, где парковка переполнена, но ни в коем случае не круглосуточно.

кто может подсказать по регику Anytek AT66A
1 работает от сети при каждом глушении он отключается, как сделать чтоб не отключался.
2 работает от батарейки но через небольшое время отключается (возможно села батарейка???новый ) , для экономии есть ли режим отключения экрана и он пишет при этом.
3 если он отключен -при движении или ударе включится?
версия ПО АТ 20150506V3.2

если можно свои настройки

спасибо

если не разберусь , продам по чем брал с GPS и диском!

umpel:

Pol, PowerMagic делает только то, что предусмотрено конструкцией. Ваша ситуация это не вина этого устройства - это Ваша вина как пользователя автомобиля. Перед зимой всегда надо ставить Акб на дозарядку. Более того, его надо ставить в течение года периодически тоже, если режим езды как Вы описали. Следует периодически контролировать его состояние - для этого есть глазок на нем или вольтметром. 11,8 это не низкий уровень заряда - это вполне себе приемлемый уровень при нормальной емкости и не высоком износе. В результате такого разряда Акб не приходит в негодность и емкость особо не теряет. Ну и также надо сказать, что можно было установить уровень на 12в, что не сильно меняет дело.

Я нигде и не говорил, что Power Magic виноват в моей проблеме. Я лишь сказал, что при использовании парковочного режима 24/7 никакой Power Magic не спасет от разрядки/выхода из строя акума, он лишь спасет от его полной разрядки. А все остальное, о чем вы написали, это лирика. Я не первый год за рулем, и авто у меня тоже далеко не первый. Никогда не заряжал акум в принципе, даже перед зимой, и никогда при этом у меня не было с ним проблем при моем режиме езды. Даже в минус 35 (лет 10-12 назад) заводился без проблем. Новый акум 3 года всегда у меня служил без всяких подзарядок. Как вы думаете, если акум разряжается/заряжается 365 дней в году, то есть 365 циклов разрядки/зарядки в год (а разряжается он не от того, что просто стоит, а потому что от него работает ВР 24/7), он быстрее придет в негодность или нет? Это скорей риторический вопрос, так как ответ, думаю, для всех очевиден.

umpel:

Я пытаюсь донести, что в разрядке не виноват ни парковочный режим ни PowerMagic - АКБ это автомобильная деталь с определенными свойствами и требованиями к обслуживанию.

Я вам тоже пытаюсь донести, что я ни в чем и не обвиняю Power Magic, свои функции он действительно выполняет. А вот парковочный режим, используемый не периодически, а именно 24/7, плохо влияет на акум. Да, 11,8 это не кртитический предел для АКБ, но, повторюсь, акум не расчитан на такое огромное количество ежедневных (я бы даже сказал два раза в сутки) разрядок/подзарядок, пусть он и не разряжается в ноль (Power Magic этому препятствует), но бесследным для акума такой режим не остается. И да, возможно, если бы у меня был другой режим езды (например по 100 км в день), тогда все было бы по другому, а так за те 7 минут, что я трачу на дорогу до работы, акум просто не успевает взять необходимый заряд (после того, как он разрядился за ночь до 11,8 ). А вы сами пользуетесь парковочным режимом 24/7?

Pol:

парковочный режим, используемый не периодически, а именно 24/7, плохо влияет на акум

вот жеж... не влияет практически никак он... это имеет вполне четкое теоретической обоснование и многократное практическое.

Pol:

акум не расчитан на такое огромное количество ежедневных (я бы даже сказал два раза в сутки) разрядок/подзарядок, пусть он и не разряжается в ноль (Power Magic этому препятствует), но бесследным для акума такой режим не остается.

АКБ автомобиля расчитан именно на многократное использование и происходящие процессы полностью обратимые без потери, как это в литиевых или в никель-метал гибридных... обратитесь к теории автомобильного АКБ для начала...

Pol:

за те 7 минут, что я трачу на дорогу до работы, акум просто не успевает взять необходимый заряд

это он в основном не успевает восполнить заряд, потраченный на запуск мотора + обеспечение других систем авто, а не на регистратор с его парковочным режимом.
Да, в одной из машин установлен DATAKAM через тот же PM и работает круглосуточно. АКБ 60 или 70Ач. Уже как более года, а до этого стоял iTronics вообще без PM на старом АКБ, которому было уже лет 6-7... вот там он, после пары высадок в 0 при длительных стоянках, таки убил АКБ, но это было именно из-за длительных по 4-5 дней стоянок, когда забывали отключить рег.
Я еще раз повторюсь - токи, протекающие в парковочном режиме, да и в рабочем тоже, никак существенно не снижают емкость АКБ и не высаживают его настолько, чтобы критически вредить АКБ. Ваша прокрутка стартером в течение 3-5 сек с током 100-200А съедает куда больше, чем регистратор за 8 часов. И таки АКБ надо периодически подзаряжать т.к. от генератора он никогда не получит заряда более 75%

Pol:

Многократное использование чего?

Многократные циклы зарядки-разрядки без ущерба для самого АКБ. Само собой при условии, что это не глубокие и кратковременные разрядки. В этом случае сульфатация легко обратима. Если разряжать глубоко и долго не подзаряжать, то слой плотный. В этом случае десульфатация пластин занимает много времени и требует зарядки малыми токами и более высокими напряжениями.

Pol:

моя цель была предостеречь пользователей

Не имеет значения какова была цель - выводы и обснования сделаны не верно. Парковочный режим не влияет на исправность и долговечность АКБ.

Pol:

Ну и возможно не стоит еще не учитывать и другие вероятные причины, такие как бракованный/некачественный АКБ, проблема с электрикой в авто (акум я купил через пару месяцев после авто) и т.д.

Это следует проверять в первую очередь. Как минимум проверить ток утечки при выключенном зажигании через минут 20 т.к. если проблема там, то второй новый АКБ также умрет быстро. Также проверить генератор на предмет его эффективности при включенных обычно потребителях в эти 7 минут. Ну и не включать фары, обогревы всякие и прочие сильно нагрузочные цепи.
Ну и в дальнейшем контролировать напряжение АКБ в процессе эксплуатации, особенно зимой - это позволяет делать иногда и штатное оснащение или купить какой-нить девайс в прикуриватель с индикатором напряжения.

FASTteam, в такую цену только G1W

vugluskr3000:

А как реализовать 24/7 так, чтобы аккум в машине не сел? Только детектором движения или еще какие варианты?

Регистратором с норм. парковочным режимом , с записью по датчикам движения и удара, например Panorama X2 он же Safego c алиэкспресс

ihti:

Нужна помощь с выбором: денег 100-150, нужен gps и full HD. Ну и что бы особо не кидался в глаза. И ещё вопрос,как быть если в моей машине питание в прикуривателе есть всегда,даже без ключа и она закрыта? Получается чтотрегик всегда будет снимать?

Он всегда будет включен, но при переходе в парковочный режим он может снимать только при наличии движения или ударе

Подскажите
NavRoad myCAM HD Pro из Польши..
Там будет русский язык?