Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Dolmetscher:

dojoarcher:

Просмотрел статистику. Основные причины: гололед и мокрая дорога. Если дальше рассуждать - в городе шибко не разгонишься - значит автобан. Если автобан, значит - дизель.

Я рыдаю. Большинство аварий происходит в городе. Это так, к слову. Вы чаще вылетаете с трассы или царапаете бампер?
Представьте себе последствия аварий на сокрости 130-140 км.
Статистика учитывает только те аварии на которые выезжала полиция. А она выезжает только на ушерб людям, или на автобан для перекрытия полосы.
Может хватит оправдывать дизель, а просто стоит признать, что водители дизеля более аварийны.
Кстати на автобанах летают в основном бензинки.. Или порше 911 турбо начали выпускать в дизельном исполнении?

А меня ваши посты умиляют. Вы начали про статистику - я вам частично ее привел. И вот она вам уже не нравится. А что дальше будет?
А я и не в курсе, что все население Германии "летает по автобанам на порше".
Советую для повышения эрудированности все же заглянуть в гугль и разузнать, а вдруг выпускают порш в дизельном исполнении?

Finberg:

Это тоже самое, что ввести повышающий кооф на красные авто.

и в этом есть смысл. разные типы людей выбирают разный цвет. думаю черные бмв попадают в дтп чаще чем желтые (в процентном отношении). И если страховая скажет иначе - права страховая а не я.

dojoarcher:

Может ссылкой поделитесь? Интересно почитать про такие вещи. А то нам тут пишут, что гонять можно исключительно на бензинках. А оказывается, что все немецкие "шумахеры" давно уже на дизелях гоняют.
Во дела)

логика на пять баллов. раз попадают в ДТП чаще - значит больше гоняют. может потому что более самоуверенны? может потому что спят за рулем, может еще почему-то... почему делается вывод что ДТП это обязательно потому что гоняют?

dojoarcher:

Можно поднять статистику виновников аварий по РБ, например, по полу. И окажется, что женщины ездят гоооораздо лучше мужчин(по статистике). А на самом деле такая цифра от того, что доля женщин-водителей все еще мала в общей массе. От того и цифры

это бестолковое передергивание. может быть.. если... (если бы у бабушки был х она была бы дедушкой). Если мошешь поднять статистику - подними. Покажи как это делается. С удовольствием проанализирую. Только боюсь что у нас это невозможно потому что куча нужных данных просто не собирается. И второй прокол это смотреть число аварий женщин-водителей без учета количества этих женщин-водителей. тут все надо считать в процентном соотношении, кто этого не понимает, тот без конца будет передергивать факты и выкручиваться. Это белорусский менталитет (не получается показать хорошую цифру роста ВВП - давайте покажем хорошую, но временную цифру темпов роста ВВП...)

Dolmetscher:

Просто явные пробелы в логике, игнорирование фактов, передергивание.
И истории про немцев отматывающих пробег.

это точно. дизелисты они такие. пофиг статистика страховой, главное что дизелист не понимает в чем разница езды на Д, Б и Г. Может эта фанатичная вера и есть причина повышенной аварийности? Впрочем это абсолютно не важно. Есть действительность и мнение водителей о ней. У страховой выборка на миллионы, у всех остальных на единицы, максимум на десятки. Кому же поверить-то? Труднейший выбор.
В ветке появился нормальномыслящий человек и дизелисты тут же показали свою логику. о чем еще спорить-то? теперь все дело в том приведет Dolmetscher конкретные цифры не на немецком или нет (где было бы показано что из каждых 35 аварий лагун 19 совершаются дизельными, 16 бензиновыми при одинаковых мощности и пробеге).

Finberg:

я слышал, что бюргеры частенько сматывают про беги, что меньше платить.

от кого? от автобарыг? а что им проще: признаться что сами отмотали или свалить все на бюргеров? (причем не просто на бюргеров, а на тех кто продает машину "export only", что означает что по немецким законам продать ее внутри уже низзя)

Dolmetscher:

ЧТО ЕЩЕ НАДО??? И кто объяснит мне тогда, почему одинаковая машина с более мощной бензинкой дешевле в ОСАГО чем дизель???

щас будет предположение что это потому что дизтопливо дешевле и поэтому дизельные экономят больше, а значит у них есть что забрать. А совок приучил людей что если есть что забрать то забрать обязательно попытаются

Dolmetscher, а приведи плз статистику для дизельного логана 1.5/70 лс 2011 года против какой-нибудь хорошо оснащенной машины года этак 2000го, если не трудно. А то ведь скоро разбанится монстрик и захочет поспорить на тему логан vs все подряд)

HSN - код производителя
TSN - код модели
KH - класс ОСАГО
TK - класс частичная каско
VK - класс полная каско
TKN - норма частичной каски
VKN - норма полной каски.
KW - киловатты
PS - лошадиные силы

У логана ОСАГО 19.

Форд Мондео 1,8 - 125 кобыл (не знаю какой год, надо по ключам смотреть, лень искать) - класс 16
Форд Мондео 2,0 - 145 кобыл (не знаю какой год, надо по ключам смотреть, лень искать) = класс 17.
Обе бензин, ОСАГО

Ладно, теперь последний гвоздь в гроб дизелистов.
Пробил свою пробу.
2,5 - 163 лошадиные силы, 1996 год. Псевдоспорткар.
ОСАГО - 16, полная каско 20, частичная каско 33 (возраст).
По ОСАГЕ моя проба дешевле дизельных Лагун и Логанов.
Сравниваем Пробу и Логан, и делаем выводы.

SMaster:

Тут гораздо важнее тот факт, что дизелисты чаще ошибаются (ДТП это следствие ошибок). По кр мере в германии.

вот с этого места поподробнее

Dolmetscher:

... Ладно, теперь последний гвоздь в гроб дизелистов...

все ваши домыслы разбиваются о статистику, а она как известно упрямая штука... более 60% легковых авто продаваемых в Германии ДИЗЕЛЬНЫЕ

само понятие дизель дискредитирует беларуский "центрально" европейский анклав
такого сопоставимого ценообразования бензин-соляра нет ни где
солярой мы со смоленском сравнялись
только у них есть возможность дороже купить евро4, у меня нет
хотя разница? что нальют

пока существует "преимущество" куплю 20-летнего бензинового корча, минимум проблем и сделаю на перекрестке любой дизель, примеры от цивилизованных стран могут отдыхать

SMaster:

Dolmetscher:

Ладно, теперь последний гвоздь в гроб дизелистов.

это слишком громко. более дорогая осаго в германии еще не убивает преимущества дизеля в РБ. .....

Может это у них собака - друг человека, а у нас управдом - друг человека.

В смысле, у нас ОСГО от вида топлива не зависит - только от литража.

А еще мне нравитЦо ГАЗ.

Dolmetscher:

Евстафий:

все ваши домыслы разбиваются о статистику, а она как известно упрямая штука... более 60% легковых авто продаваемых в Германии ДИЗЕЛЬНЫЕ

Я рад. Более 83% выбрало сами знаете кого.

плюс это:

А вот еще интересная ссылочка. Дизелей только 27,7% из всех зарегеных авто

а теперь это:

Евстафий, Просьбочка. Давайте не будем приводить ссылки на г*вно простите.
Ок? А то сделаете себя посмешищем

так по ВАШЕЙ логике получается бензин выбирают те кто выбирает:

сами знаете кого

П.С. И кто сделал себя посмешищем?

По теме: новых дизельных авто в Германии продается ДОСТАТОЧНО для того чтобы сделать вывод о том, что по каким-то параметрам они превосходят бензиновые (при как будто бы более дорогом обслуживании, страховке, первоначальной стоимости и т.п.). И не надо представлять всех немцев, купивших дизельные автомобили, сплошь идиотами, ок?

....

а это:

SMaster:
Тут гораздо важнее тот факт, что дизелисты чаще ошибаются (ДТП это следствие ошибок). По кр мере в германии.
Dolmetscher
В связи с повышающим коффом на страховку ОСАГО для дищельных авто.

Супер! 5 баллов!!!