Lada Vesta

АлексВл, к реле поворотников привыкаешь достаточно быстро. при покупке тож этот звук не нравился. сейчас уже и не помню как должно было быть.

для меня самый большой недостаток после года владения это уродский рисунок на вставках дверных карт и передней панели. не выдержал и завез на переобтяжку винилом.

ну и вечно теряющиеся колпачки литых дисков.

поэтому у весты целых два недостатка. я бы задумался на вашем месте.

св 1.8 амт,бак 55л, расход 2 чел-ка трасса 6-7литров, чистый город 11литров(при средней скорости 23км), пробег до 1300, для меня самый минус пока короткая первая, у авто других минусов полно: тонкое железо, слабые стекла -царапаются, трансмиссия не на уровне, прожорливость,брак есть, веста любит тех кому есть чем руки занять и все недостатки надо самому исправлять, хорошо что исправляются по большей части, ЦЕНА, но при всем при этом лучше все равно нет или дороже

Для меня пока что только два минуса - жестко включается 2 и 3 передачи (на предыдущем авто можно было 2 пальцами легоничко включить, тут же ощющение, что имеется какоето дополнительное трение, возможно удастся исправить заменой масла. А второе - овощной и жрущий ДВС 1.6л, но второе тоже частично решается - в той же россии этот движек изучен вдоль и поперек (т.к. является эволюцией приорамотора) и его неплохо так тюнят...

poseydon:

А второе - овощной и жрущий ДВС 1.6л

жрет он по сравнению с чем? и что он там жрет то, картоху из багажника что ли?

АлексВл, не устану повторять: была на Лайнере статья про экономный пробег на разных авто. Итого: да, Поло один из самых экономных, но там какой-то мизер, все (одинаковые по объему) "жрут" +\- одинаково. "Жрет как лошадь" - это эмоции, ничего общего с реальностью.

АлексВл:

Совковые моторы и экономичность - понятия не совместимые

Едет и нежрёт - понятия не совместимые.
Мотор овощной - плохо, жрет - плохо -- это какая-то шизофрения.

cthulhu123, в том тесте не было Весты , а так бы 100% последнее место ?

Поло 110лс. - средний 5.9
Веста 1.6 - средний 6.9

Если дачник или офисный клерк , с пробегом 10-15в год, то пофик. А если 30-40 ? За 100ккм вылезет 1000 литров сэкономленных литров

Причем в городе разница больше литра. Новый современный двигатель вс 80е

"Жрет как лошадь" - это эмоции, ничего общего с реальностью.

Это когда машина по динамике почти овощ, а расход ой
Веста - город 10-11 железно. И БНВ E92 330 с 400 турбо конями такой же расход, на автомате . Если ехать со скоростью Весты

poseydon:

С учетом того, что реношный H4M (HR16DE) имеет локализацию по полному циклу и сборку в Тольятти, АвтоТАЗу давно пора пристрелить раненую лошадь прекратить выпуск 21129 и перевести весту на более современны мотор.

Рассея - это не только Москва и Питер и прочие миллионники
А еще сотня миллионов живущих в пердях и гребенях
И тазовский мотор - простой, кондовый и ремонтопригодный - то что доктор прописал. С ЗЧ в каждом ларьке

Просто должен выбор. Кому-то реномотр, кому-то тазомотор. Одному тазомкпп, второму рено, третьему робот, а кто побогаче - хочет нормальную АКПП

dendare:

cthulhu123:

Едет и нежрёт - понятия не совместимые.

Современные турбированые не подойдут?
Или Маздовские атмосферные Скайэктив?

Нет конечно. Если машинка едет, то она и жрет (откуда энергия КАРЛ?)
Все от условий сравнения зависит. На трассе все жрут +\- одинаково. В городе с пробками уже разбег большой и самыми экономичными оказываются отнюдь не дизеля, а гибриды (и прочие электро). И в городе сравнение уже не корректно, т.к. сравнивается не собственно экономичность, а умение отключать цилиндры, старт\стопы и прочие ухищрения.
Скайэктив - вы верите в сказки и доброго Деда Мороза?

АлексВл:

cthulhu123, в том тесте не было Весты , а так бы 100% последнее место ?

Предпоследнее, там еще УАЗ был вроде

АлексВл:

А если 30-40 ? За 100ккм вылезет 1000 литров сэкономленных литров

Если цель люто-бешено экономить каждую копейку, то Поло победит, т.к. мелкий - лучше аэродинамика

poseydon:

АвтоТАЗу давно пора пристрелить раненую лошадь прекратить выпуск 21129 и перевести весту на более современны мотор.

...и попрощаться с продажами

poseydon:

А то с такой инертностью и через 30 лет там будут продолжать молиться на "ремонтопригодный" приоромотор.

Именно поэтому их до сих пор и производят и делают невтыковыми, т.к. на них молятся и покупают.