За Dacia Logan кто что скажет

Винни,

Простой принцип

Принцип простой - если воспроизведешь - придется чинить, а на нет - и суда нет !

Винни:

Да, с жалобной книгой я тормознул - надо было всё это в неё записать, а не быть довольным, что в сертификат записали, что не завелась, да и всё. Но определённо, на выходе я получил бесценный опыт, который в нашей стране наверное ещё не раз пригодится

Что касается замены автомобиля, то как раз с одной бумагой никто его менять не собирался. Надо как минимум 3 бумаги о том, что пытались починить и не починили.

Это где вы такое прочитали или кто вам такое сказал ? Есть проблема ? Да - как хотят, но гарантийный ремонт обязаны провести в течении 14 дней. Если же проблемы нет, то ты естественно свободен, потому-то самое главное доказать и задокументировать проблему, далее уже дело техники. Не могут - замена товара или возврат денег. Это закон, а все отмазки про отсутствие че-то на складе и т.п. могут оставить себе на сказки перед сном, это исключительно их головная боль которая клиента ни разу не волнует, как собственно и проведение любой экспертизы. Естественно в местном совочном колхозе соблюдать законы не модно, но таки возможно, правда придется напрячься, главное все письменно задокументировать, чтобы потом торгаши не сделали круглые глаза и не сказали что они вас первый раз видят.

pavlusha:

http://www.dacia.by 6150 - 7700 eur + таможня кто што нить про ее знае , может кто пользовал я понимаю что сборка судя по всему пленных румын но цена .. и еще прикалоло что оптика, молдинги, поворотники и т.д. одинаковые справа и слева ..

В салоне запах китайской пластмассы особенно в жару

салонный фильтр

там таки поставили фильтр?

кстати

машинко откатала почти 4 года, 107 тыс. км

за это время кроме расходников, регламентных замен, подвески и страховых случаев менялось только:

1) помпа

2) топливный насос

3) шкив генератора

пару недель назад logan был продан

и теперь у жителей Гродно появилась возможность прокатиться на такси цвета тёмно-зелёный хамелеон.

Ну что же, сегодня сделал ТО-2 (АПС-Гомель). Адекватное общение, вежливо и достаточно внимательно. Всё, что должны были отдать (типа старых свечей), вернули без напоминания. Потока свежих машин не заметил, но СТО не простаивает.

Мойка - не мыли

ТО - 217 000

Замена свечей - 12 770

Замена возд. фильтра - 12 770

Итого работы: 242 540

Масло Elf Excellium NF 5W40 - 130 000

Шайба поддона - 1 250

Фильтр масляный - 15 830

Фильтр воздушный - 45 830

Свечи 4 шт - 55 000

Итого запчасти: 247 910

Суммарно: 490 450.

Итого (включая какую-то скидку): 454 160.

Курс бакса - 3028. Итого 150 баксов.

Нормо-час: 128 тысяч.

Hitman, Написано румынская. Кстати там написано от 9500 начинается. В январе помню от 9900 был. Т.е. к прошлому году скидка не 1000, а 400 где-то, но все равно приятно.

Да, очень похоже. У россиян тоже автомат сейчас появился и музыку у них не ставят уже давно. Единственное - у них всё равно дороже, у нас эти цены более адекватные и ближе к тем, по которым я покупал авто в начале кризисного 2009 года. Тогда за упакованный 1,4 я отдал 13590 (Лагуна, конечно, стоила 17700, но там другие затраты на обслугу). Сейчас такой же 1,6 стоит 13 тысяч ровно, и как раз 590 баксов за литьё и музыку. Итого цена одинаковая, но двиг 1,6. Вполне неплохо.

Altermate, у меня проблема нестабильного запуска проявилась при пробеге 34 км (не тысячи, просто км). Причём так проявилась, что завестись не смог, приезжали ребята из АПС помогать. Методом проб и ошибок нашёл АЗС, на чьём бензине заводился с первого раза. Вот уже 1,5 года езжу без единой проблемы.

PRS, это часом не те азс, на которых скидку 100р при заправке от 30л?

del