Автомобили из Китая

Chto_za_bred:

ERR_NAME_NOT_RESOLVE:

Chto_za_bred:

топ он только по одной причине - нулевая таможня для последовательных гибридов как для электричек.
отменяем ноль - и уже оказываемся в другой вселенной. с другим уровнем цен и полным набором конкурентов примерно по тем-же ценам.
в китае он проиграл конкурентную борьбу - поэтому и свернули производство.
у нас выиграл - потому что единственный вариант "не китайского гибрида" с нулевой таможней.

ну а отсутствие сборки - это плюс к цене.... типа дефицит.

Интересно что тот же X-Trail c двс из китая стоит дороже чем epower.
Дефицит - это плюс? Я бы наоборот не взял машину, зная что ее производство свернуто.

а условный срв 3-5 лет - его производство не свёрнуто? или тесла 5-ти летняя?

Сколько продадут тесл и этих ниссанчиков даже нечего сравнивать. Думаю что с кузовщиной будут проблемы, т.к. в Европе продажи их минимальные, в Китае тоже.

Chto_za_bred:

у меня средний расход за 10 000 пробега - 8 литров на сотню и по компьютеру и по факту (дедовский замер заправка литров/пробег км.)

На пол-литра больше 2-х литрового дизельного БМВ Х3 и на пол-литра меньше 3-х литрового дизельного Х5 по моему среднему расходу топлива.
Трудно ему с дизелем конкурировать все же, особенно за городом.
Новые технологии, направленные на экономию оказываются пшиком в этой самой экономии

Chto_za_bred:

вроде международная модель
европа/америка/китай/япония
минимальные отличия

уже есть на разборках в Польше/Литве... и люди привозили запчасти.
возможно все не так легко и просто... но гораздо лучше чем с "чистопородными китайцами чисто для китая"

Добавлено спустя 9 минут 35 секунд

Алекснеалекс:

Сколько продадут тесл и этих ниссанчиков даже нечего сравнивать. Думаю что с кузовщиной будут проблемы, т.к. в Европе продажи их минимальные, в Китае тоже.

это понятно... только при чем тут "факт снятия с производства"?
В Европе нет проблем найти кузовщину на любые европейские авто, пусть они даже продавались тысячами а не миллионами 5-10 или 20 лет назад.
так что с Ниссаном этим тоже не будет катастрофы.... как и с любой европейской машиной
я так думаю....поэтому и купил такого.... а не китайца или б/у битка из америки
ну а как будет - поживем, увидим.

Была у меня Тойота Версо, вроде тоже не мало продали, но кузовщина в сравнении с Авенсисом разница в три раза.

Бодрый вечер в хату! Нарисовался один Xtrail 2023 в Хоргосе, в сером цвете. Китайцы отдают за $24500 в Минске на СВХ.

Доставили клиенту Geely Monjaro 2025 года 01.2025

Классная тачка кстати , в салоне конечно поинтереснее чем дорест, прям качественно все сделано , мне понравился)

Ilia_756:

Подскажите, во сколько обойдется пригнать новый geely atlas 2л из Китая?

Geely Atlas Pro, самая жирная версия, $22100

Алекснеалекс:

Смотрю помогаторсаня собрался в Кыргызстан лететь на днях. У нас что что-то поменялось по доплатам растаможки по таким тачкам?

Если ввозить авто с ЕАЭС расстаможенное меньше года назад, наша таможня возьмет разницу в таможенных платежах и на них увеличит утильсбор. Не знаю куда он собрался, везти новую машину на прямую на льготника выгоднее. Или тупа на год ставить авто под окном. Самое главное при покупке машина должна стоять на киргизском учете!!!

Ilia_756:

G_FREE_MAN:

Ilia_756:

Подскажите, во сколько обойдется пригнать новый geely atlas 2л из Китая?

Geely Atlas Pro, самая жирная версия, $22100

Это цена только машины в Китае? Сколько она встанет в Минске со всеми тратами на доставку, растаможку и т.д?

это уже тут с доставкой

растаможку посчитайте сами

ProAutoTrade:

Доставили клиенту Geely Monjaro 2025 года 01.2025

Классная тачка кстати , в салоне конечно поинтереснее чем дорест, прям качественно все сделано , мне понравился)

Во сколько обошлась машина с растаможкой?

Martians:

ProAutoTrade:

Доставили клиенту Geely Monjaro 2025 года 01.2025

Классная тачка кстати , в салоне конечно поинтереснее чем дорест, прям качественно все сделано , мне понравился)

Во сколько обошлась машина с растаможкой?

32300 $ +- с учетом всех платежей и комиссии банка