Formula 1. Сезон 2015

Я думаю рбр и мкларен получают движки или бесплатно, или на мегальготных условиях. Гонка показала, что выбор поставщика моторов на этот сезон далек от спорта как такового. Хонда очень хочет всеми правдами опять вщемиться в ф1, а рено жаль терять имидж, сделанный в 2005-2013. При этом рено производитель N4 в мире, а хонда седьмой опережая Фиат с Феррари), т.е. ресурсы на формульную моторную программу у обоих есть.

P.S. Интересно, что мерс не входит даже в десятку крупнейших производителей мира, т.е. имеет спортивный бюджет как минимум вдвое меньше чем рено на все виды автоспорта. Рено очень сильно урезала расходы на формульное направление с закрытием команды. И как видим, чудес не бывает. Я бы предложил им свернуть весь левак вроде формулы рено, монокубков и формулы е, и сосредоточиться на ф1, а проще говоря потратить спортбюджет на главное мотивированное направление. Уже пошли слухи, что рено готовит свою команду.

Nuvola:

Я думаю рбр и мкларен получают движки или бесплатно

Это очевидно

Oblivion:

Кстати, этот твит был фейковый. Так что не факт, что с движком так все плохо.
Последний круг Баттона был очень неплохим. Если Фонц будет ездить и к середине сезона дотянет на подиум, то тут даже я признаю, что бейцы у него есть. Все лучше, чем в Феррари железно проигрывать Мерсу.

Я в целом о ситуации

Oblivion:

Gray99, Ситуация не является статичной. Она развивается. Сегодня было лучше, чем вчера. А в Малайзии все будет еще лучше.

По вашей логике в малайзии у всех будет лучше, т.е. расклад не изменится.

Я думал, что вообще не увижу Маков за всю трансляцию. Ан нет - борьбу Баттона за последнее место показывали едва ли меньше, чем борьбу за третье место в гонке И, вообще, я не пойму многих, кто радуется плохому старту Макларен больше, чем успехам "своих" команд..

Судя по зауберу, прогресс за зиму в моторах у феррари больше чем у рено, хотя последние и ресурс имеют не меньший, и реструктуризацию провели, и в моторе 60 изменений произвели. Ну и где надежность о которой пели в один голос перед началом сезона? И где мощность? На что потрачен год?

Появление лого Альфы на ферре не случайно - летом представят новый седан на смену 159, это будет уже заднеприводная машина на платформе мазерати гибли. И продавать ее будут не только в Европе, но и в США и Азии, так что закономерно. Еще и феттеля на презентацию позовут.

T.A.A.:

И, вообще, я не пойму многих, кто радуется плохому старту Макларен больше, чем успехам "своих" команд..

Ну, это уже давно известный факт что некоторым, особенно одному синемордому уникуму, "нет большей радости, чем если у соседа сдохла корова" (с)

Nuvola:

Я бы предложил им свернуть весь левак вроде формулы рено, монокубков и формулы е, и сосредоточиться на ф1, а проще говоря потратить спортбюджет на главное мотивированное направление.

Ваш бы язычок, да на рельсы трамвая...

Ибо в случае претворения данного варианта в жизнь накрывается добрая треть юниорского автоспорта накрывается медным тазом. Причем я бы сказал что это лучшая его треть.

Ну и есть мнение что в Рено просто напросто делают что-то неправильно и простым money-штурмом вопрос не решится.
Они после в общем-то вполне себе нормально прошедших межсезонных тестов ВНЕЗАПНО обнаруживают что дроссель работает по принципу старого анекдота "В СССР есть два вида пива: ПИВО ЕСТЬ и ПИВА НЕТ" Что-то весьма сомнительно что с такими "успехами" они еще и могут нормальное шасси для своей команды построить, а не скурвятся как БМВ после первых же серьезных проблем

T.A.A.:

И, вообще, я не пойму многих, кто радуется плохому старту Макларен больше, чем успехам "своих" команд..

Да нет, же, я например, за них никогда не болел, но сейчас, это самая волнующая команда, за которую стоит и болеть и симпатизировать, не из жалости, а за традиции Ф1.

Oblivion, Ну допустим 200 у бонды... Так они сейчас и проигрывают 2,5-3 сек с круга ! Сколько раз сегодня их на круг обошли 2-3 ?
Опять же, тот же хорнер говорит что в Рено сейчас минус 100л.с.

Думаю для мака поднять 250 будет потолок, но это нечего не гарантирует. В Вильямс вообще мотор как у мерса.

Читали про редбулл ?

А ведь, если трезво смотреть они в-чем то правы.
Такого доминирования небыло, Феррари 10 и 12 норм так боролась.
все время шли разговоры про зрелище... Начали с крыльев, диффузоры. Вносились изменения в антикрылья, картограффию двигла запретили. Везде где связка редбулл Рено была сильна, запрет.

получили: ограничея по работе аэродинамики, но гегемония моторов. Лучший мотор - быстрая машина. И хоть усрись, крыть нечем. Конечно это не правильно Имхо.

Вижу 2 варианта изменений что бы норм заработала связка пилот инженеры ( разрешение работать как над самой аэродинамикой так и над ее компонентами, та же картография, при этом топливо все так же ограничено !) Либо внесений изменений по сильным сторонам мерседеса...

П.с. Я не спорю с тем фактом что Рено обасралося, больше всех при этом продвигали эту идею с установкой, а редбулл не на тех поставил, но справедливости тут нет...
если сейчас лучше всех свою работу сделал мерс, а раньше редбулл, то почему ему ставили палки в колеса ?

Справедливости какбе вообще не существует.
Может,хватит каждый год что-либо запрещать или ограничивать? Зрелищность не поднять такими методами.
Уж на что я был ярым болельщиком ф1 - сегодня даже мысли не возникло,вставать ли утром смотреть гонку. Пил кофе,читал новости - Хэм выиграл,ну клево,осталась печенька кофе заесть? Совершенно фиолетово мне на картографию двигателя,ограничения топлива - 100кг на гонку,а сколько его тратится на перелеты/перевозы моторхоумов и проч;вибрации коробки,раздувание щек Булье про "позитивный опыт и мы пройдем этот путь" - особенно забавно это читать после вранья некогда уважаемого г-на Денниса про "несострясение" Алонсо,нытье Хорнера сотоварищи про доминирование (это уже не смешно даже),и проч. стерильную шелуху,что выдают пиар-отделы.
Единственное,о чем задумался-чтобы показал Алонсо за рулем нынешней Феррари.