Все про сажевый фильтр (DPF). Чистка/Удаление.

les2003:

ребята ... рено лагуна 3 1,5 2011 год евро5
сколько денег будет стоить....

Качественно - не дешево

les2003:

сколько.... качественно .....
или качество только на словах.....

в среднем по Минску 250-300 будет. Вряд ли дешевле...
А полностью качество можно проверить только проехав хотя бы 10.000 +-....

les2003:

оплата по факту .........

я еще не сталкивался на СТО, к счастью, с предоплатой - все время по факту.

les2003:

фильтр пока работает...... хочу убрать и продать.....

Смысл сей комбинации в чем?

Foblas, Я не в здравом уме.... Будете с Сашей килять на С4 Пикассо на 2.0 Хди... заберу и даже сам приеду.
ЗЫ проблем с ФАП нет... прожигается на 500 км в чистом городе 10 км на работу и 10 км с работы.... Но так на всякий случай... помою и пусть лежит.

Писатель, ты же знаешь, я же Плюшкин... саб вот штатный купил, а вот всабачу ли я его не знаю

Дима, а за бесплатно разрешишь свой грохнуть? Когда он крякнет конечно же

les2003:

michael417:

les2003:

ребята ... рено лагуна 3 1,5 2011 год евро5
сколько денег будет стоить....

Качественно - не дешево

сколько.... качественно .....
или качество только на словах.....
оплата по факту .........
а не мы попробуем.....
фильтр пока работает...... хочу убрать и продать.....

По цене принято обращаться в личку или звонить.... За качество отвечаем и на словах и документально. Оплата после тест-драйва.
Не вижу смысла тратить деньги чтоб вырезать рабочий фильтр и пасле этого продать.

metki:

les2003:

сколько.... качественно .....
или качество только на словах.....

в среднем по Минску 250-300 будет. Вряд ли дешевле...
А полностью качество можно проверить только проехав хотя бы 10.000 +-...

Про 10 000 перебор. Если не правильно убран вылезет намного раньше.

выложите график расходомера, оборотов, давления в рампе и давления наддува

Malyivel:

После удаления Сажи стал замечать, что на повышенных передачах (3,4+) при резком нажатии газа бывают провалы турбины.
Т.е. обороты двигателя набираются быстро, а турбина не успевает разогнаться за ним... как-то так что ли...

Происходит не каждый раз.

С чем это может быть связано?

Во намутили блин... "обороты двигателя набираются быстро, а турбина не успевает разогнаться за ним...". Вы скорость вращения вала турбины знаете? Около 150 000 об.мин. Сделайте правильную диагностику и все станет на свои места.

Блин.. Я понимаю, что наверно тупо изъяснился, но я, к сожалению, не профессионал, поэтому выдал как ощущаю сам.
Набор оборотов вижу по тахометру, а давление турбины по стрелке в салоне.
Получается вот что, если коротко (скорость 70 км/ч, 4ая передача, допустим) : педаль в пол - тахометр быстро вверх, а стрелка турбины только до половины. Мотор ревет, а тяги нет.

ПС. Про правильную диагностику согласен - надо бы сделать.

К слову, симптомы себя уже давно не проявляли.

al-pha:

Malyivel, сцепление не буксует случайно?

Сцепление, кстати, тоже так себе работает. Каждый раз как на горку задом заезжаю или забираюсь на бордюрчик небольшой - все время адски воняет. В нормальной эксплуатации хватает сверху. Это могут быть связанные вещи с мотором и турбиной?

Еще раз сори за нубство)