Дурдом на дорогах (архив)

Маленький Ежик:

Shura1, Т.е. если водитель начинающий и боится еще гонять по третьей, то ему надо в первую сунуться? А вы никогда не пробовали ездить в первой полосе (не по проспекту)? Или начинающим полагается скакать каждые 50 метров из первого во второй и обратно, объезжая запаркованные машины?

Учу четать, ДОРОГО !

Где я песал про первый ряд ?

Я утверждал, утверждая и буду утвержадть, что в данном случае два нарушителя - одно мааааленькое, и мудило со слона

Маленький Ежик:

а в городе мне ничто не мешает занимать любую, кроме левой при трех и более полосах, которая должна использоваться в конкретных случаях.

рррррррррррррррр

Купите себе калькулятор и съездите пасчетайте полосы на мосту

Shura1:

1. Медленные трактора едут в 1ой полосе

2. Купившие-поменявшиеназнаниеПДД права на Кашке-букашке вспоминают расположение ТС на 3х полосной дороге при свободных правых. Это и есть решение такой аццкой задачи

...

79.2. при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия, поворота налево или разворота

Я уже описывал въезд на мост. Туда ведут 2 полосы, крайнюю правую из них очень часто занимают МТС, которые при перестроении двигаются гораздо медленнее 40. Поэтому попасть в крайнюю для опережения мне кажется очень возможным. Практически всегда проезжая там приходится перестраиваться на левую.

Следующая возможность - это занять полосу для поворота налево... Далекова-то конечно до поворота, но если не сделать это до конца моста, то со светофора можно споймать "волну" машин в которой при 40 км/ч на дистанции 400 м перестроиться будет оч. тяжело. Придется практически блокировать свою полосу.

Отличное решение

Только им вы совсем не аргументировали свой пост

Shura1:

Но что эта курица, именно курица, делал в левом ряду на 40км.ч. при свободных правых ? Ипать ОБОИХ ! Т.к. мозгофф нет ни там ни там

Потому что ваше "решение" ничем не лучше.

Маленький Ежик:

as3,14rant, и что, вы так ездили?

особенно весело, когды ты видишь впереди препятствие, показываешь левый поворот, чтобы перестроиться, и все как один на второй полосе давят тапку в пол, пока не упрут тебя в это препятствие и не вынудят остановиться. и чему я тут научусь? если тока показывать поворот и перестраиваться, досчитав до трех и закрыв глаза

научитесь отыскивать педаль тормоза если в автошколе не научили, а досчитав до 3х и перестроившись - получите неоценимый опыт

myltiki:

Я уже описывал въезд на мост. Туда ведут 2 полосы, крайнюю правую из них очень часто занимают МТС, которые при перестроении двигаются гораздо медленнее 40. Поэтому попасть в крайнюю для опережения мне кажется очень возможным. Практически всегда проезжая там приходится перестраиваться на левую.

Там 3 полосы.

НИКОГДА НИКАКИХ проблем в том месте, там больше половины машин уходит направо на Железнодорожную

Если что живу на Великоморсокй, езжу постоянно

myltiki:

Следующая возможность - это занять полосу для поворота налево... Далекова-то конечно до поворота, но если не сделать это до конца моста, то со светофора можно споймать "волну" машин в которой при 40 км/ч на дистанции 400 м перестроиться будет оч. тяжело. Придется практически блокировать свою полосу.

Ржунимагу

1.Научитесь пользоваться пидалью газа (она крайняя справа)

В Минске распоследнему эстонцу будет скучно

2. Там 300 метров до перекрестка. Если за 300 метров трудно перестроиться... Я не знаю что сказать. Еще раз в школу марш, но не для корочки,а для себя !

Маленький Ежик, про 3 - я понял - забыл смайлик ...по поводу не дать перестроиться - не все давят на тапку как вам кажется, иногда просто нет возможности пропустить , например когда поток идёт намого быстрее чем "просящий" - черевато ударом в опу

Dervik, нет возможности дать перестроиться - это одно, а явное ускорение при виде включенного поворотника, как реакция на его (поворотника) включение - это несколько другое.

as3,14rant, топик лично мне дал много информации к размышлению о том, как надо и как не надо вести себя на дороге. По неопытности могла наделать много типичных ошибок. А за рулем я не нервничаю - там думать надо и действовать.

VioSqu, сам открой Расположение ТС на проезжей части. При 3х полосах и более

НА МОСТУ НАЧИНАЯ С САМОГО НАЧАЛА 3 ПОЛОСЫ

Если это 70 оказалось на мосту в крайней левой, значит оно ехала и до моста в той же левой, где 3 полосы, раз перестриваццо это высший пелотаж

Кто и что мешает телепаццо свои 40 хотя бы во второй ?

Shura1, вторую там постоянно блокируют МТС !!!!

1. Ну не успела она вернуться во вторую полосу, нигде не написано что она должна мгновенно в неё прыгать.

2. Если ей поворачивать налево на следующем перекрестке, то правильно сделала что не полезлза во вторую полосу, ибо сразу после моста светофор на пешеходном переходе, и если на нём стал не в свою полосу, то после него спокойно перестроиться в нужную тебе шансов практически никаких, приходится внаглую щемиться.

Ты бы там поездил каждый день - не орал бу тут почем зря.

И вообще средняя скорость езди по Минску 27 км.ч.

Так что все равно быстрее чем она не приедешь

Shura1, АААААААААААААААААААААААААААА

Для тех кто на бронетраспортере пишу в 10й раз. На Московской 1 и 2 полоса практически всегда заблокирована МТС. Там реально проехать только по третей. Особенно это касается времени когда народ с работы возвращается. Вот и въехала девочка в третью полосу, потому как 1 и 2 просто СТОЯТ.

А что бы без напряга проехать следующий светофор (без напряга не только для себя но и для окружающих, бо если машинка со знаком 70 попытается перестроиться в плотном потоке, это значит за ней все будут дружно стоять и ждать, пока её кто нит впустит), то свой ряд нужно занимать где то начиная с середины моста. И ты предлагаешь ей перестроиться во вторую проехат 50 метров и вернуться обратно. Смысл???